Генри Кроу (офицер Королевских ВВС) - Henry Crowe (RAF officer)
Генри Джордж Кроу | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Хэл |
Родился | Доннибрук, Дублин, Ирландия | 11 июня 1897 г.
Умер | 26 апреля 1983 г. Торнтон-ле-Дейл, Северный Йоркшир | (85 лет)
Верность | объединенное Королевство |
Обслуживание/ | Британская армия королевские воздушные силы |
Годы службы | 1915–1946 |
Ранг | Коммодор авиации |
Единица измерения | Королевский ирландский полк № 20 эскадрильи RAF 106-я эскадрилья RAF № 2 эскадрильи RAF № 39 эскадрильи RAF 14-я эскадрилья RAF |
Команды проведены | № 23 эскадрильи RAF 74-я эскадрилья RAF Группа № 223 (Композитная) |
Награды | Орден Британской Империи Военный крест Орден Облака и Знамени со специальным галстуком (Китай) |
Коммодор авиации Генри Джордж Кроу CBE, MC (11 июня 1897 г. - 26 апреля 1983 г.) была Первая мировая война. летающий ас приписывается восемь подтвержденных воздушных побед. Он также выжил, будучи сбитым шесть раз за 11 дней в одном месте. Его карьера в Королевских ВВС прошла через Вторую мировую войну, во время которой он поднялся до воздушный коммодор.
Ранние годы
Кроу заинтересовался авиацией рано, когда он работал секретарем школьного авиационного клуба в школе Святой Елены. Хотя он родился в Ирландии, он получил образование в Англии, в Колвин Бэй и в Cheltenham School в 1911 г. Он вернулся в Ирландию в 1913 г. для продолжения учебы, посещая Тринити-колледж, Дублин как студент инженерного факультета. Находясь там, он присоединился к Офицерский учебный корпус.[1]
Служба Первой мировой войны
Пехота
Генри Джордж Кроу вошел в Королевский военный колледж, Сандхерст, как джентльмен-кадет в ноябре 1915 года.[2] Он окончил Сандхерст и был назначен вторым лейтенантом в Королевский ирландский полк 19 июля 1916 г.[3] Кроу присоединился к Royal Irish в Кеммель.[2]
Авиация
5 сентября 1917 г. прикомандирован к Королевский летающий корпус в качестве наблюдателя. В это время он подал заявку на обучение пилотов, но получил отказ из-за нехватки наблюдателей. Он был назначен на № 20 эскадрильи RFC в ноябре,[1] С 28 ноября 1917 г.[2]
23 января 1918 года он был официально назначен в 20-ю эскадрилью в качестве Летающий офицер Наблюдатель,[2] хотя он уже прыгнул и к тому времени одержал свои первые три победы. 1 апреля 1918 года он был сбит зенитным огнем, в результате чего он полностью уничтожил его. Бристоль F.2 Истребитель, но уцелел. 12 апреля 1918 г. он и Дуглас Грэм Кук вернулся из спецзадания со своими Бристоль F.2 Истребитель пуля пронзена; опять же, он не пострадал. Он также был награжден Военный крест в апреле 1918 г. К 8 мая 1918 г. он набрал еще пять очков и был сбит трижды. Укомплектовал оружие Томасом Колвилл-Джонсом, Дугласом Грэмом Куком или Эрнест Линдуп Кроу уничтожил четыре немецких самолета и сбил еще четыре из-под контроля.[4] Он покинул 20-ю эскадрилью, будучи сбитым шесть раз за 11 дней, но остался невредимым.[1] К августу 1918 года он проходил обучение летчиков.[2]
Между мировыми войнами
В апреле 1919 года его направили летчиком в 106-ю эскадрилью.[2] С 1 августа 1919 года он был повторно командирован на два года в Королевские ВВС в качестве Офицер-наблюдатель.[5]
Назначение во 2-ю эскадрилью пилотом последовало 1 февраля 1920 г.[2] Хотя только 17 февраля 1921 года ему было выдано свидетельство авиатора № 7911.[6] Находясь в Фермое, графство Корк, Кроу имел возможность участвовать в военных операциях в районе Мюнстера, хотя его официальная роль заключалась в чтении лекций для армии по вопросам сотрудничества в воздухе.[7][8] 1 августа 1921 г. он снова был откомандирован в RAF в качестве летный офицер.[9] 17 ноября 1921 года он получил постоянное звание летного офицера.[10] Через четыре дня его перевели в 39-ю эскадрилью в Ираке в качестве пилота.[2]
30 июня 1922 г. он был произведен в лейтенант.[11] Затем он получил три последовательных задания на фоторазведку в течение следующих четырех лет. 17 октября 1926 г. он стал командир звена в 14-й эскадрилье в Амман, Иордания. Он начал Колледж персонала РАФ 30 декабря 1928 г.[2]
8 января 1930 года его повысили до звания лейтенанта. командир эскадрильи,[12] и проработал следующие три года в качестве персонала, заместителя директората организации. Следующие три года он служил офицером, командуя последовательно 23 и 74 эскадрильями.[2] Он командовал первым в Биггин Хилл; последнее он восстановил на Мальте во время Кризис Абиссинии 1935 г.[1]
1 июля 1936 г. снова получил звание командира звена.[13][14] За этим последовала серия командировок.[2]
Вторая Мировая Война
Первого января 1940 года его повысили до капитан группы.[15] 20-го он был заместителем директора по военной подготовке и тактике. Его повысили до временного воздушный коммодор 1 июня 1941 года. Он отправился в Индию в 1942 году, став там заместителем AOA, штаб-квартирой ВВС 27 августа. С 16 ноября 1943 г. по 8 апреля 1944 г. он был исполняющим обязанности вице-маршал авиации в бессменном звании авикоммодора.[2]
8 июня 1944 года коммодор авиации Генри Джордж Кроу был назначен командующим Ордена Британской империи.[16] 5 октября того же года он возглавил группу № 223 (композит).[2] в Пешавар, Индия.[1]
После Второй мировой войны
Кроу ушел из Королевских ВВС 28 декабря 1945 года. Мировой судья во время его выхода на пенсию в Торнтон-ле-Дейл; он также помогал Ассоциация РАФ и Благотворительный фонд РАФ в эти последние годы. Он умер 26 апреля 1983 года.[1][2]
Почести и награды
- Военный крест
- Лейтенант Генри Джордж Кроу, R. Ir. Regt. и R.A.F.
- "За проявленную храбрость и преданность долгу, когда он принимал участие во многих бомбардировках с малых высот и в разведке в качестве наблюдателя. Каждый раз он приносил очень точную и ценную информацию. Трижды его машина была сбита огнем противника, но он продолжил свою работу, и его большое бесстрашие и прекрасный дух стали бесценным примером для других. Он принял участие в нескольких воздушных боях и был ответственен за уничтожение многих вражеских машин ».[17][18]
Командующий Орден Британской Империи награжден 8 июня 1944 г.[16]
Китайский Украшение облака и знамени со специальным галстуком награжден 25 июня 1946 г.[2]
использованная литература
- Заметки
- ^ а б c d е ж Фрэнкс, Гость и Алеги (1997), п. 11.
- ^ а б c d е ж г час я j k л м п о Баррасс, М. "Коммодор авиации Х. Г. Кроу". Власть - история организации RAF. Получено 11 марта 2010.
- ^ «№ 29671». Лондонская газета. 18 июля 1916. С. 7102–7103.
- ^ "Генри Джордж Кроу". Аэродром. 2016. Получено 11 марта 2010.
- ^ «№ 31879». Лондонская газета. 27 апреля 1920 г. С. 4850–4851.
- ^ «Сертификаты авиаторов». Рейс. XIII (634): 114. 17 февраля 1921 г.. Получено 11 марта 2010.
- ^ Лесли, Г. С. (1988). «Генри Джордж Кроу». Кросс и кокарда (международный). 19 (2).
- ^ Глисон, Джо К. (2012). Ирландские авиаторы Первой мировой войны. Северный Чарльстон, Южная Каролина: Независимая издательская платформа CreateSpace. ISBN 9781480082328.
- ^ «№ 32487». Лондонская газета. 14 октября 1921 г. с. 8103.
- ^ «№ 32576». Лондонская газета. 13 января 1922 г. с. 375.
- ^ «№ 32725». Лондонская газета. 30 июня 1922 г. с. 4942.
- ^ «№ 33568». Лондонская газета. 7 января 1930 г. с. 137.
- ^ «№ 34300». Лондонская газета. 30 июня 1936 г. с. 4164.
- ^ «Полугодовые акции». Рейс. XXX (1437): 56. 9 июля 1936 г.. Получено 11 марта 2010.
- ^ «№ 34765». Лондонская газета. 2 января 1940 г. с. 24.
- ^ а б «№ 36544». Лондонская газета (Дополнение). 8 июня 1944 г. с. 2582.
- ^ «№ 30813». Лондонская газета (Дополнение). 23 июля 1918 г. с. 8791.
- ^ «Королевские военно-воздушные силы: награды». Рейс. Икс (501): 850. 1 августа 1918 г.. Получено 11 марта 2010.
- Список используемой литературы
- Франк, Норман; Гость, Рассел Ф. и Алеги, Грегори (1997). Над фронтом войны: британские пилоты двухместного бомбардировщика и асы-наблюдатели, британские асы-наблюдатели-двухместные истребители, а также бельгийские, итальянские, австро-венгерские и российские истребители-асы, 1914–1918 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-1-898697-56-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Гуттман, Джон (2007). Бристоль F 2 Истребители Первой мировой войны. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-201-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)