Восточная ветка Хертфорд - Hertford East branch line

Восточная ветка Хертфорд
Однопутная линия через Посуда железнодорожная станция
Обзор
Положение дел	Оперативный
Владелец	Network Rail
Locale	Восток Англии
Термини	Broxbourne Hertford East
Станции	4
Служба
Тип	Тяжелый рельс, Пригородная железная дорога
Система	Национальная железная дорога
Оператор (ы)	Великая Англия
Депо (а)	Илфорд
Подвижной состав	Британский железнодорожный класс 317
История
Открыт	1843
Технический
Длина линии	5 миль 64 цепи (9,3 км)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	25 кВ 50 Гц переменного тока OHLE
Карта маршрута (Нажмите, чтобы развернуть )

[ v т е ] Восточная ветка Хертфорда
Легенда
Миль от Лондон Ливерпуль-стрит Линия петли Хертфорда к ECML и Стивенидж Stapleford Hertford North Хертфорд и Велвин Дж. Рли к ECML и Hatfield Линия петли Хертфорда к ECML и Кингс-Кросс Хертфорд Каубридж 24¼ Hertford East Хертфорд (оригинал) Виадук Кингсмид (A10 ) New River 22¼ Посуда Бантингфордская ветка к Бантингфорд 20¼ St Margarets 19¼ Ржаной дом Главная линия Западной Англии к Кембридж 17¼ Broxbourne Линии Lea Valley к Лондон

В Восточная ветка Хертфорд железнодорожная ветка в Хартфордшир в объединенное Королевство, бегущий между Hertford East и Broxbourne. Линия следует по маршруту Lea Valley, обслуживающих промежуточные города и села. Он ответвляется Главная линия Западной Англии^[1] к северу от Broxbourne, и может рассматриваться как часть Линии Lea Valley - набор пригородных маршрутов в Лондон. Это 5миль 64 цепи (9,33 км) в длину.

История

В июне 1841 г. Северная и Восточная железная дорога (N&ER) получила согласие парламента на строительство ответвления от Броксборна до Хертфорда. Работы на линии начались в начале 1843 года, и 31 октября того же года ветка (и все станции на ней) была открыта как однопутная. Эксплуатация N&ER была недолгой, поскольку было уже согласовано, что Восточные графства железная дорога сдал бы в аренду свои линии (затем от Стратфорда до Бишоп-Стортфорда, а также восточного отделения Хертфорд). Линия была удвоена в октябре 1846 года.^[2]

Первоначальная станция Хертфорд была открыта в 1843 году. Она была расположена в стороне от двух близлежащих школ, но позже была закрыта, а в 1888 году. Хертфорд Восточная станция был открыт дальше на запад и ближе к центру города. Еще одна станция существовала в 1858 г. на линии от г. Hatfield, но это закрылось, как только Хертфорд Северная станция открыт в 1924 году.^[3]

Часть филиала Хертфорд Восток использовалась для Бантингфордский филиал железной дороги, или "Бунт", железная дорога, идущая от Бантингфорд к Лондон с 1863 по 1964 год. Железная дорога Бантингфорда отделилась от этой линии к северу от станции Святой Маргариты.^[4]

Маршрут и услуги

Линия поворачивает влево от Броксборна и направляется в сторону Хертфорда. На большей части своей длины он ограничен New River на его южной стороне и Река Ли и Ли Навигэйшн на северной стороне.

Обслуживаемые города и села:

• Broxbourne
• Ржаной дом на окраине Hoddesdon
• St Margarets и соседние Stanstead Abbotts
• Посуда
• Hertford East.

Линия является частью Стратегический маршрут 5 компании Network Rail, SRS 05.03 и классифицируется как линия Лондона и Юго-востока пригородных поездов.^[5]

В настоящее время на этой линии ходят два поезда в час, обслуживающие все станции.^[1] В планах на будущее для этой линии - удлинение платформ для облегчения движения поездов большей длины и увеличения пропускной способности линии. Услуги на этой линии в настоящее время обслуживаются Великая Англия с помощью Единицы класса 317 с 4 или 8 тренерами.

Обычно поезда на восточной ветке Хертфорд отправляются в Ливерпуль-стрит (с понедельника по субботу через Тоттенхэм Хейл и Хакни Даунс ), и Стратфорд (по воскресеньям). В дни инженерных работ поезда часто останавливались в Броксборне.

Пассажирский объем

Ниже показано использование пассажиров с начала апреля 2002 года по начало апреля 2010 года.^[6]

Использование станции
Название станции	2002–03	2004–05	2005–06	2006–07	2007–08	2008–09	2009–10	2010–11	2011–12	2012–13	2013–14	2014–15	2015–16	2016–17	2017–18	2018–19
Hertford East	275,158	303,404	278,010	626,244	613,405	613,476	657,574	718,590					880,042	935,471
Посуда	700,233	770,239	747,625	830,244	904,420	921,512	792,180	838,360					1,131,318	1,154,290
Сент-Маргарет (Хартфордшир)	294,763	302,701	300,745	306,446	313,656	315,202	244,574	286,948					351,450	376,376
Ржаной дом	264,582	312,736	312,505	323,112	336,314	368,796	329,172	345,928					468,178	531,024
Годовое использование пассажиров основано на продажах билетов за указанные финансовые годы с Управление статистики железнодорожного регулирования. Статистика предназначена для пассажиров, прибывающих и отбывающих с каждой станции, и охватывает периоды в двенадцать месяцев, которые начинаются в апреле. Методология может меняться из года в год. На Баркинг и Блэкхорс-роуд влияет использование билетных ворот в метро, ​​а также то, что Gospel Oak соединяется с участком North London Line надземного лондонского метро. На лай также влияют турникеты, используемые для доступа к службам C2C.

Инфраструктура

Линия двойной трек повсюду, за исключением небольшого участка Посуда где это одиночный трек. это электрифицированный в 25 кВ переменного тока с помощью оборудование воздушных линий, и имеет датчик загрузки из W6^[5]

Рекомендации

1. «Планы маршрутов на 2007 год, маршрут 5, Западная Англия» (PDF). Сеть железных дорог. 2007 г.. Получено 2008-07-03.
2. Брэдли, Ричард (июль 2013 г.). «Знаменательные события в жизни Северной и Восточной железной дороги». Журнал Великого Восточного Железнодорожного Общества. 155: 17.
3. "Хертфорд и железная дорога". Откройте для себя Хертфорд. 2008. Архивировано с оригинал на 2008-05-13. Получено 2008-03-08.
4. "Бантингфордское железнодорожное и краеведческое общество". Получено 2008-03-08.
5. «Маршрут 5 - Западная Англия» (PDF). Network Rail. 2009. Архивировано с оригинал (PDF) на 2011-06-07. Получено 2009-05-26.
6. «Использование станции». Управление железнодорожного регулирования. Получено 2012-05-11.