Колчестер Железнодорожная станция - Colchester railway station
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Колчестер  | |
|---|---|
 Старое здание вокзала, ныне задний вход | |
| Место расположения | Колчестер, Город Колчестер Англия |
| Координаты | 51 ° 54′02,23 ″ с.ш. 0 ° 53′34,27 ″ в.д. / 51.9006194 ° с.ш.0,8928528 ° в.Координаты: 51 ° 54′02,23 ″ с.ш. 0 ° 53′34,27 ″ в.д. / 51.9006194 ° с.ш.0,8928528 ° в. |
| Ссылка на сетку | TL990263 |
| Управляемый | Великая Англия |
| Платформы | 6 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | COL |
| Классификация | Категория DfT B |
| История | |
| Оригинальная компания | Восточные графства железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 29 марта 1843 г. | Открыт |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  4,457 миллиона |
| Обмен | 0,462 миллиона |
| 2015/16 | 4,461 миллиона |
| Обмен | 0,508 миллиона |
| 2016/17 | 4,476 миллиона |
| Обмен | 0,526 миллиона |
| 2017/18 |  4.379 миллиона |
| Обмен | 0,538 миллиона |
| 2018/19 | 4,453 миллиона |
| Обмен | 0,602 миллиона |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Колчестер Железнодорожная станция (также известен как Colchester North) на Великая Восточная магистраль (GEML) в Восток Англии, и является основной станцией, обслуживающей город Колчестер, Эссекс. Его трехбуквенный код станции - COL. Это 51 миля 52 цепи (83,1 км) вниз по линии от Лондон Ливерпуль-стрит а на GEML находится между Маркс Тей на запад и Manningtree на восток. Колчестер также является местом главной развязки, где GEML соединяется с Линия Саншайн-Кост, который бежит на юг к Клактон-он-Си и через короткую ветку к Уолтон-он-Нейз; услуги в и из Колчестер Таун также присоединяйтесь к GEML на перекрестке Колчестера. Перекресток разделен на разные уровни, поэтому поезда, идущие в Колчестер Таун или на линию Саншайн-Кост и обратно, не пересекают главную линию.
Колчестерская станция была открыта в 1843 г. Восточные графства железная дорога. В настоящее время им управляет Великая Англия, куда также ходят все поезда, обслуживающие станцию.
История
Станция была открыта 29 марта 1843 г. Восточные графства железная дорога (ECR) и назывался просто Колчестер.[1] Однако на местном уровне он также известен как Северный Колчестер, чтобы отличать его от Колчестер Таун вокзал. Автобусы также носят это неофициальное название. Вокзал Колчестера не особенно удобно расположен по отношению к городу, но автобусы ходят до центра города. Станция Colchester Town находится ближе к центру города (отсюда и название).
ECR планировал построить линию из Лондона в Норвич используя маршрут, очень похожий на тот, на котором Великая Восточная магистраль работает сегодня,[2] но финансирование стало проблемой, и помимо обзора раздела Ардли, они были вынуждены отказаться от дальнейшего строительства линии.[3]
Это было три года спустя, когда дальнейшая ссылка на Ипсвич был в конечном итоге открыт Eastern Union Railway после вмешательства деловых кругов в Ипсвич, город почувствовал себя изолированным из-за строительства железной дороги до Нориджа через Кембридж ЕКР.[4]
Поскольку количество пассажиров, проходящих через станцию, увеличивалось, особенно с ростом Линия Саншайн-Кост планировка станции пришла в негодность. Эта проблема усугублялась в летние выходные, когда большое количество праздничных поездов, предназначенных для Клактон-он-Си были добавлены в расписания. Станция также была построена на относительно крутом повороте.
До электрификации линий Колчестер был модернизирован в 1962 году с новым зданием станции на северной стороне путей. После реконструкции станция имеет две основные платформы. «Верхняя» (ведущая к Лондону) сторона состоит из двух платформ под номерами 3 и 4, которые имеют необычную планировку: 3 находится на верхней главной линии и обслуживается междугородными поездами из Норвича, а 4 - на верхней железнодорожной ветке, которая сливается с восходящей основной линией, где две платформы соединяются непрерывно.[5] Однако с необычным расположением платформ станция Колчестер становится самой длинной физической платформой в Великобритании, так как вся длина (от платформы 3 до 4) составляет 620 м (2034 фута) [Станция Глостер имеет самую длинную неразрушенную платформу на высоте 1977 футов]. Место соединения защищено ловушкой, приводящей к трению. буферные остановки. Это также платформы залива на обоих концах главной платформы. Залив на окраине Лондона (платформа 6) используется для пиковых поездов в Лондон и обратно. Ранее эта платформа использовалась для частого обслуживания Ветвь Садбери. Тем не менее, большинство этих служб были сокращены, чтобы завершить работу в Маркс Тей с середины 1990-х гг. Другая платформа отсека (платформа 5) используется для обслуживания городов Колчестер-Таун и Уолтон-он-Нейз. "Нижняя" боковая платформа - это островная платформа с двумя гранями, одна на нижнем главном и одна на нижнем ответвлении. Платформа 1 в основном используется для поездов Clacton-on-Sea и иногда для поездов Norwich.
Главная касса представляет собой современный дизайн со стеклянным фасадом, расположенный на северной стороне вокзала, а доступ к платформам осуществляется через метро. Предыдущее здание вокзала находится на южной стороне и обеспечивает доступ к платформе наверху для тех, у кого есть билеты или кто хочет купить билеты в автомате. Сбоку от главной кассы есть стоянка такси, а также несколько автобусных остановок. Оба входа на станцию имеют автоматические билетные ворота.
Бывшая железнодорожная компания Anglia Railways управляемые услуги, известные как Лондонская перекрестная ссылка из Нориджа в Basingstoke через Стратфорд. Эта услуга началась в 2000 году и закончилась в 2002 году.
Несчастные случаи
- 12 июля 1913 года, примерно в 15:00, из-за ошибки сигнальщика скоростной пассажирский поезд в Колчестере столкнулся с легковым паровозом.[6] Часть пассажирского поезда сошла с рельсов. Машинист поезда, охранник и пожарный погибли, 14 пассажиров получили ранения.[7]
- 20 декабря 1990 г. Класс 312 электрический многоканальный блок 312 714 сошло с рельсов во время работы Клактон-он-Си к Лондон Ливерпуль-стрит служба.[8]
Услуги
Поезда обслуживаются Великая Англия. Типичное непиковое обслуживание включает:[9]
- 1 поезд в час (т / ч) до Клактон-он-Си
- От 6 т / ч до Ливерпуль-стрит
- 3 т / ч до Колчестер Таун, из которых один продолжает Уолтон-он-Нейз
- 3 т / ч до Ипсвич, из которых два продолжают Норвич
Рекомендации
- ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 65. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Аллен, Сесил Дж. (1955). Великая Восточная железная дорога. Шеппертон: Ian Allan Ltd., стр. 4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Аллен 1955, п. 24
- ^ Аллен 1955, п. 26
- ^ План станции Колчестер: http://www.nationalrail.co.uk/stations-and-destinations/stations-made-easy/colchester-station-plan
- ^ Саймон Уэбб (31 января 2013 г.). Колчестерская книга дней. Книжная группа Персей. С. 203–. ISBN 978-0-7524-8908-7.
- ^ Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Vol. 2. Редрут: Атлантические книги. п. 25. ISBN 0-906899-03-6.
- ^ МакКрикард, Джон П. (6 октября 2016 г.). «Январь 1990 г. - декабрь 1990 г.». Сеть Юго-Восточного железнодорожного общества. Архивировано из оригинал 26 июня 2018 г.. Получено 26 июн 2018.
- ^ Таблица 11 Национальная железная дорога расписание, май 2019
внешняя ссылка
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Великая Англия | ||||
| Терминус | Великая Англия | |||
| Исторические железные дороги | ||||
| Anglia Railways | ||||