Викфорд железнодорожная станция - Wickford railway station

Эта статья про железнодорожный вокзал в Англии. Чтобы узнать о железнодорожной станции в Род-Айленде, США, см. Станция Wickford Junction.

Wickford
Национальная железная дорога
Wickford station.jpg
Вход на станцию
Место расположенияWickford, Базилдон
Англия
Ссылка на сеткуTQ745936
УправляемыйВеликая Англия
Платформы4
Дополнительная информация
Код станцииWIC
КлассификацияКатегория DfT C2
История
Открыт1889
Пассажиры
2014/15Увеличивать 2.300 миллионов
 Обмен Снижаться 0,577 миллиона
2015/16Увеличивать 2.324 миллиона
 Обмен Снижаться 0,558 миллиона
2016/17Увеличивать 2.344 миллиона
 Обмен Снижаться 0,543 миллиона
2017/18Снижаться 2.256 миллиона
 Обмен Снижаться 0,515 миллиона
2018/19Увеличивать 2,261 миллиона
 Обмен Снижаться 0,511 миллиона
Примечания

Викфорд железнодорожная станция на Шенфилд - Саутенд Лайн а также является западной конечной точкой Линия долины Крауч в к востоку от Англии, обслуживающий город Wickford в Базилдонский район из Эссекс. Сейчас 29миль 2 цепи (46,71 км) по линии от Лондон Ливерпуль-стрит и находится между Billericay на запад и на восток, Рэлей на южной линии и Battlesbridge на линии долины Крауч. В Ссылка на линию инженера для линии - SSV, трехбуквенный код станции - WIC.

Подавляющее большинство служб на обеих линиях подключаются к Великая Восточная магистраль в Шенфилд для Ливерпуль-стрит. Вокзал Викфорд и все поезда, обслуживающие его, в настоящее время обслуживаются Великая Англия.

Станция ранее называлась Wickford Junction когда маршрут долины Крауч Саутминстер также есть ветка для Maldon West через станцию ​​прошло больше сельскохозяйственных машин.

Описание

Линия от Шенфилда до Уикфорда и станции была открыта для товаров 19 ноября 1888 г. и для пассажиров 1 января 1889 г. Великая Восточная железная дорога.[1] Станция Уикфорд состоит из двух основных линейных платформ (платформа 2 для обслуживания в восточном направлении и 3 для обслуживания в западном направлении в направлении Лондона), обе с рабочей длиной 12 вагонов и две с восточной стороны. железнодорожная ветка платформы залива (номер 1 используется для поездов из Саутминстера и номер 4, который используется очень редко) в восточном конце станции, каждый с эксплуатационной длиной 5 вагонов. В лондонском конце вокзала когда-то был товарный двор. Проигрыватель для паровозов, закрыта в 1954 г .; здесь остается пара подъездных путей для хранения инженерных транспортных средств или вышедших из строя поездов, но большая часть железных дорог здесь сейчас используется как автостоянка для пассажиров. Линия из Уикфорда в Саутенд Виктория была преобразована из семафорной сигнализации в 3-сторонние, автоматические и полуавтоматические цветные световые сигналы 26 июня 1938 года.[2] В то же время сигнальные будки в Фэнтоне, Рэли, Хокли и Рочфорде были выведены из эксплуатации.[2] Линия Шенфилд - Саутенд Виктория была электрифицирована с использованием электрификации воздушной линии электропередачи (OLE) 1,5 кВ постоянного тока (OLE) 31 декабря 1956 года. Она была изменена на 6,25 кВ переменного тока в ноябре 1960 года и на 25 кВ переменного тока 25 января 1979 года. Платформы 1 и 4 были электрифицированы, когда филиал в Саутминстере был электрифицирован 12 мая 1986 года.

В сигнальная коробка ранее располагавшаяся в конце платформ 3 и 4 перед мостом, пересекающим Уикфорд-Хай-стрит, была снесена в начале 1990-х годов после введения новой системы сигнализации, контролируемой с Ливерпуль-стрит. Верхний этаж оригинала Великая Восточная железная дорога здания вокзала на платформах 1 и 2 были уничтожены пожаром в конце 1990-х годов, однако первый этаж (включая кассу, зал ожидания и помещения для персонала) был спасен и продолжает использоваться.

Несчастные случаи и происшествия

  • 24 февраля 1965 г. в 10:18 вылет из Ливерпуль-стрит за Саутенд Виктория сошла с рельсов при отбытии из Уикфорда, когда точки был перемещен, когда поезд проезжал над ними, в результате чего задние вагоны были переведены на Саутминстер ветка и сорваться с рельсов. В результате инцидента были повреждены инфраструктура и вагоны, а двое пассажиров поезда получили легкие травмы.[3]
  • 31 января 1971 года произошло столкновение между поездом, доставляющим газеты, и пассажирским поездом в 04:04 из Саутенда Виктория, следовавшим на Ливерпуль-стрит. Никто не пострадал, однако два вагона пассажирского поезда были сильно повреждены, а газетному поезду были нанесены незначительные повреждения. Машинист газетного поезда вышел из кабины, чтобы проверить сигналы, не затормозив, что привело к тому, что поезд соскользнул вниз по наклонной ветке Саутминстерской ветки на поезд Саутенд, остановившийся на главной линии в Викфорде.[4]

Услуги

Все услуги в Wickford обслуживаются Великая Англия. Типичное количество поездов в непиковое время в час составляет:[5]

Дополнительные сервисы работают в часы пик.

По воскресеньям количество рейсов между Лондоном и Саутендом снижено до 2 тонн в час, а до Саутминстера - почасовые.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Великая Англия
ТерминусВеликая Англия

Рекомендации

  1. ^ Филиал в Саутминстер, Денис Л. Суиндейл ISBN  0-9506473-8-1.
  2. ^ а б Примечание: цветная световая сигнализация между Уикфордом и Саутендом. Лондон и Северо-Восточная железная дорога (1938). Опубликовано Обществом Великих восточных железных дорог (2003 г.) ISBN  1 85622 251 9
  3. ^ http://www.railwaysarchive.co.uk/documents/MoT_Wickford1965.pdf
  4. ^ http://www.railwaysarchive.co.uk/documents/DoE_Wickford1970.pdf
  5. ^ «Расписание 1: Саутенд и Саутминстер - Шенфилд и Лондон» (PDF). Великая Англия, май 2020 г..

Филиал в Саутминстер, Денис Л. Суиндейл ISBN  0-9506473-8-1.

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 36′54 ″ с.ш. 0 ° 31′08 ″ в.д. / 51,615 ° с.ш.0,519 ° в. / 51.615; 0.519