Железнодорожная станция Бишопс Стортфорд - Bishops Stortford railway station - Wikipedia
Bishop's Stortford  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Bishop's Stortford, Округ Восточный Хартфордшир Англия |
| Координаты | 51 ° 52′01 ″ с.ш. 0 ° 09′54 ″ в.д. / 51,867 ° с. Ш. 0,165 ° в.Координаты: 51 ° 52′01 ″ с.ш. 0 ° 09′54 ″ в.д. / 51,867 ° с. Ш. 0,165 ° в. |
| Ссылка на сетку | TL491208 |
| Управляемый | Великая Англия |
| Платформы | 3 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | БИС |
| Классификация | Категория DfT C2 |
| История | |
| Оригинальная компания | Северная и Восточная железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 16 мая 1842 г. | Станция открыта |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  3,104 миллиона |
| Обмен |  73,276 |
| 2016/17 | 3,165 миллиона |
| Обмен | 79,203 |
| 2017/18 | 3,180 миллиона |
| Обмен | 85,333 |
| 2018/19 | 3,260 миллиона |
| Обмен | 92,647 |
| 2019/20 | 3,074 миллиона |
| Обмен | 79,433 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Бишоп-Стортфорд на Главная линия Западной Англии служа городу Bishop's Stortford в Хартфордшир, Англия. Это 30 миль 27 цепей (48,8 км) вниз по линии от Лондон Ливерпуль-стрит и находится между Sawbridgeworth и Станстед Маунтфитчет станции. Его трехбуквенный код станции - BIS.
Станция и все поезда, ее обслуживающие, обслуживаются Великая Англия, в том числе получасовой Станстед Экспресс служба.
История
Станция была открыта Северная и Восточная железная дорога как временная конечная остановка 16 мая 1842 г. и стала сквозной станцией 30 июля 1845 г., когда линия была продлена до Норвич.
В 1843 году поезд из Лондона в Бишоп-Стортфорд был расписан так, чтобы курсировать со скоростью 36 миль в час (58 км / ч) без учета остановок - это был самый быстрый забронированный рейс на любой английской железной дороге в то время.[1]
На территории станции находился большой товарный двор, занимавший территорию, которая сейчас используется для парковки автомобилей, а также подъездные пути, идущие далеко на запад до прибрежных причалов Stort Navigation. На востоке небольшая поворотная платформа и навесы для двигателей лежали на земле, которая недавно использовалась как гараж и (по состоянию на 2012 год) была предназначена для использования в супермаркете. В период расцвета станции на ней было два сигнальных бокса: «Южный», расположенный напротив нынешнего здания и за платформой 3, и «Северный», контролирующий доступ к Ветка Бишопс-Стортфорд – Брейнтри.
Большую часть жизни станции через нее проходило четыре линии (в отличие от нынешних трех линий); вверх и вниз по основным линиям к западу от теперь значительно расширенной островной платформы, а также по ответвлению и обходной петле (с доступом к поворотной платформе) к востоку от островной платформы, северный конец которой находился там, где сейчас находится пешеходный мост.
Бишоп-Стортфорд был также узловой станцией для кросс-кантри-маршрута в Данмоу и Braintree, который открылся для пассажиров 22 февраля 1869 года и закрылся 3 марта 1952 года. Линия продолжала использоваться для грузовых поездов и нерегулярных экскурсий, постепенно закрываясь с последнего участка до Истон Лодж закрытие 17 февраля 1972 г.[2]
Станция была местом аварии со смертельным исходом в последний полный день Всеобщая забастовка 1926 г. когда товарный поезд, следовавший на юг, управляемый бригадой добровольцев, врезался в заднюю часть поезда, находившегося на второй платформе. Навес платформы был снесен, а ожидающий пассажир погиб.
Услуги
Типичное непиковое обслуживание:[3]
- 4 поезда в час (т / ч) до Лондон Ливерпуль-стрит, из которых:
- 2 звоните в Тоттенхэм Хейл
- 1 звонок в Harlow Town, Broxbourne, Чешунт и Тоттенхэм Хейл
- 1 звонок в Собриджворте, Харлоу Милл, Харлоу Таун, Ройдон, Броксборн, Чешант и Тоттенхэм Хейл
- 2 т / ч до Стратфорд, из которых
- 1 заход в Собриджуорт, Харлоу Милл, Харлоу Таун, Ройдон, Броксборн, Чешант, Энфилд Лок, Нортумберленд Парк, Тоттенхэм Хейл и Lea Bridge.
- 1 звонок в Собриджуорт, Харлоу Таун, Броксборн, Чешант, Уолтем Кросс, Тоттенхэм Хейл и Ли Бридж
- 2 т / ч до Станстед аэропорт, оба работают без остановки.
- 2 т / ч до Cambridge North из которых:
- 1 звонок в Одли Энд, Whittlesford Parkway и Кембридж
- 1 звонок в Станстед Маунтфитчет, Elsenham, Ньюпорт, Одли Энд, Великий Честерфорд, Whittlesford Parkway, Shelford и Кембридж.
По воскресеньям это сокращается до:
- 4 т / ч до Лондона, из них:
- 2 звонок только в Тоттенхэм Хейл
- 1 звонок в Собриджворте, Харлоу-Тауне, Броксборне, Чешанте и Тоттенхэм-Хейл
- 1 заход в Собриджуорт, Харлоу Милл, Харлоу Таун, Ройдон, Броксборн, Чешант, Тоттенхэм Хейл и Хакни Даунс
- 2 т / ч до аэропорта Станстед, оба курсируют без остановок
- 2 т / ч до Кембриджа, из них:
- 1 заезд на Одли-Энд и Уиттлсфорд-Паркуэй
- 1 заход в Станстед-Маунтфитчет, Элсенхэм, Ньюпорт, Одли-Энд, Грейт-Честерфорд, Уиттлсфорд-Паркуэй и Шелфорд
Другие услуги
С понедельника по пятницу небольшое количество поездов в часы пик выходят за пределы Кембридж закончить в Эли и Кингс Линн. В других случаях необходимо произвести пересадку в Кембридже для дальнейшего путешествия, воспользовавшись услугами, предоставляемыми Напрямик, Восточный Мидлендс Железная дорога или же Великий Северный, Сервисы Great Northern также обслуживают Кингс Линн.
Станция сегодня
Станция имеет три платформы. Платформа 1 предназначена для обслуживания аэропортов Станстед и Кембриджа. Платформа 2 используется для обслуживания лондонских улиц Ливерпуль-стрит и Стратфорда. Платформа 3 используется для некоторых поездов, которые заканчиваются в Бишопс-Стортфорд. Он также используется несколькими службами в / из Кембриджа через аэропорт Станстед, которые только здесь начинаются / заканчиваются. До 1985 года, когда епископский Стортфорд был северной границей электрификации, он использовался для медленных поездов на Лондон-Ливерпуль-стрит и в Кембридж; поэтому платформа 2 использовалась для скоростных поездов (Stansted Express). Станция имеет два входа. Один от Station Road, где есть билетный зал, зал ожидания и информация в реальном времени. Другой вход предназначен для прямого доступа к платформам 2 и 3. Билетные барьеры были установлены на вокзале, чтобы предотвратить уклонение от платы за проезд. В 2014 году на вокзале была проведена масштабная модернизация, в результате которой были построены новая касса, шлагбаум, торговые точки и новый навес платформы.[4]
Рекомендации
- ^ Красный для опасности к Л. Т. К. Ролт опубл. 1955 стр. 28-29
- ^ ; Body, Джеффри, Железные дороги Восточного региона Том 1: Южная рабочая зона, стр. 27, Guild Publishing, 1986
- ^ Таблица 22 Национальная железная дорога расписание, май 2016
- ^ «Проект модернизации станции Бишопс Стортфорд», spenceltd.co.uk. Проверено 19 октября 2014 года.
дальнейшее чтение
- Питер Пэй (2010). Бишоп-Стортфорд, Данмоу и Брейнтри Бранч. Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-708-2.
внешняя ссылка
- Время поездов и информация о станции на вокзал Бишоп-Стортфорд от Национальная железная дорога
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Sawbridgeworth | Великая Англия Главная линия Западной Англии | Станстед Маунтфитчет | ||
| Harlow Town | Великая Англия Станстед Экспресс | Станстед Маунтфитчет | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Терминус | Великая Восточная железная дорога Ветка Стортфорд – Брейнтри | Hockerill Halt Линия и станция закрыты | ||