Ройстон железнодорожная станция - Royston railway station

Не путать с Ристон железнодорожная станция или Железнодорожная станция Ройдон.

Ройстон
Национальная железная дорога
Железнодорожный вокзал Ройстон.JPG
Две платформы
Место расположенияРойстон, Округ Северный Хартфордшир
Англия
Ссылка на сеткуTL353412
УправляемыйВеликий Северный
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииRYS
КлассификацияКатегория DfT D
История
Открыт1850
Пассажиры
2014/15Увеличение 1,394 миллиона
2015/16Увеличение 1,435 миллиона
2016/17Увеличение 1,483 миллиона
2017/18Снижаться 1,478 миллиона
 Обмен Увеличение 22,670
2018/19Снижаться 1,467 миллиона
 Обмен Снижаться 21,255
Примечания

Ройстон железнодорожная станция обслуживает город Ройстон в Хартфордшир, Англия. Станция 44миль 72 цепи (72.3 км) от Лондонский Кингз-Кросс на Кембриджская линия.[1] Поезда, обслуживающие станцию, обслуживают Thameslink и Великий Северный.

Станция является важной остановкой на пригородной линии между Кингс-Кросс и Кембриджем, так как большинство скоростных рейсов между Лондоном и Кембриджем останавливаются в Ройстоне, за исключением скоростных маршрутов Cambridge Cruiser из Лондона. Это также последняя станция перед Кембриджем с платформами, способными принимать поезда из 12 вагонов. Таким образом, им пользуются многие пассажиры, не только из Ройстона, но и с небольших станций к северу от Ройстона, которые переходят от остановочных служб к более быстрым поездам на станции.

Станция была открыта Ройстон и Хитчин железная дорога в октябре 1850 г. в качестве первой восточной конечной остановки. Впоследствии линия была продлена до Шепрет в следующем году и до Кембриджа Восточные графства железная дорога в 1852 г. Последняя компания арендовала компанию Ройстон с тех пор до 1866 г. и управляла поездами между Кембриджем и Великая Северная железная дорога узловая магистраль в Хитчине до истечения срока аренды. После этого GNR взяла на себя управление и с 1 апреля 1866 года начала курсировать поезда от Кембриджа до Кингс-Кросс.

Электрификация

Железная дорога от лондонского Кингс-Кросс до Ройстона была электрифицирована в 1978 году. Класс 312 электропоезда от Кингс-Кросс останавливаются в Ройстоне; пассажиры, желавшие поехать в Кембридж, должны были перейти на стыковочный дизельный многоканальный агрегат поезд. С 1988 года вся линия от Лондона до Кембриджа была электрифицирована, в результате чего отпала необходимость в пересадке поездов в Ройстоне. Полное обслуживание началось 2 мая 1988 года.[2] Сеть Юго-Восток заказала электрификацию от Ройстона до Кембриджа в качестве «замещающей» схемы для соединения проводных маршрутов с обеих сторон (электрификация магистральной линии бывшего ECR к северу от Бишопс-Стортфорд была открыта в прошлом году).

Инфраструктура

Обе линии вверх и вниз через станцию ​​Royston обозначены двунаправленно,[3] это означает, что Ройстон - единственное место на Кембриджская линия где поезд может обогнать опередившего его. Передача сигналов контролируется блоком сигналов Kings Cross Power.[3]

Станция расположена на длинной поворотной кривой, что снижает линейную скорость.[4] в направлении вверх до 50 миль / ч,[3] и дифференциальная скорость 50/65 миль / ч[3] в направлении вниз.

Услуги

Темзлинк и Великий Северный служить Ройстону на услуги до Лондонский Кингс Кросс и до Кембридж. Поезда состоят из Класс 700,[5] Класс 387 или Класс 365 электрические несколько единиц.

Поезда до лондонского Кингс-Кросс медленные или полускоростные, отправляясь примерно с получасовым интервалом. Медленные службы вызывают на всех основных станциях до Кингс-Кросс (не только внутренние пригородные станции), прибытие в Лондон занимает 62 минуты со средней скоростью 43,5 миль в час (70,0 км / ч).[6] Службы полускоростной службы звонят в Болдок, Летчворт, Хитчин, Стивенидж и Финсбери-парк. Рано утром в пиковое время есть несколько быстрых рейсов (в том числе некоторые, которые начинаются и заканчиваются здесь), работающие без остановок или с остановками только в Летчворте, достигая Лондона менее чем за 40 минут.

Два поезда в час также ходят в сторону Кембриджа.[6] Медленные поезда останавливаются на всех станциях, и они прибывают в Кембридж за 26 минут со средней скоростью 30,1 миль в час (48,4 км / ч).[6] Скоростные поезда до Кембриджа ходят без остановок, в среднем за 17 минут со скоростью 46,0 миль в час (74,0 км / ч).[6] Некоторые рейсы в Кембридж продолжаются в Эли и Кингс Линн.

Поезда Thameslink останавливаются в Ройстоне по маршруту Кембридж-Брайтон.

С момента завершения Программа Thameslink в 2019 году предполагается, что будет 2 т / ч до Maidstone East оказание услуг.[7]

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Великий Северный
Великий Северный
Thameslink
Кембридж в Брайтон

Рекомендации

  1. ^ Пэджетт, Дэвид (октябрь 2016 г.) [1988]. Брейлсфорд, Мартин (ред.). Схема железнодорожных путей 2: Восточная (4-е изд.). Frome: Trackmaps. карта 24С. ISBN  978-0-9549866-8-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  2. ^ «Кембридж - его железные дороги и вокзал»Запись о неиспользуемых станциях; Дата обращения 23 августа 2016.
  3. ^ а б c d "Приложение NR London North Eastern Section / LN125 Seq 001-005" (PDF). Network Rail. Июнь 2015 г.. Получено 8 июля 2015.
  4. ^ Статья о скорости линии Network Rail Дата обращения 28 июня 2015.
  5. ^ Еще больше 700-х летят на Великий Север Дата обращения 10 июля 2018.
  6. ^ а б c d Таблица 25 Национальная железная дорога расписание, май 2016
  7. ^ Kent RUS (Проект) - Network Rail

внешняя ссылка

Координаты: 52 ° 03′11 ″ с.ш. 0 ° 01′37 ″ з.д. / 52,053 ° с.ш.0,027 ° з. / 52.053; -0.027