Железнодорожная станция Хьюстон - Heuston railway station

Не путать с Юстон железнодорожная станция или же Хьюстонский вокзал.

Дублин Хьюстон Бэйле Атха Клиат Стаисиун Хьюстон
Станция в конце 2006 года
Место расположения	St John's Road West Дублин 8 D08 E2CV Ирландия
Координаты	53 ° 20′47 ″ с.ш. 6 ° 17′33 ″ з.д. / 53,3465 ° с.ш.6,2925 ° з.д. / 53.3465; -6.2925Координаты: 53 ° 20′47 ″ с.ш. 6 ° 17′33 ″ з.д. / 53,3465 ° с.ш.6,2925 ° з.д. / 53.3465; -6.2925
Принадлежит	Иарнрод Эйренн
Управляется	Иарнрод Эйренн
Платформы	9
Автобусные маршруты	67 67A 67X 90 145 747
Автобусные операторы	Дублин Автобус
Подключения	Луас Красная линия
Строительство
Тип структуры	В классе
Стоянка	да
Архитектор	Sancton Wood (Терминал) Джон Макнил (навес для поезда)[1][2]
Дополнительная информация
Код станции	HSTON
Зона проезда	Пригородный 1
История
Открыт	4 августа 1846 г.; 174 года назад (1846-08-04)
Электрифицирован	Нет
Оригинальная компания	Великая южная и западная железная дорога
Предварительная группировка	Великая южная и западная железная дорога
Пост-группировка	Великие южные железные дороги
Ключевые даты
1846	Станция открыта как станция Кингсбридж.
1966	Переименован в Heuston Station.
1998, 2004 и 2005 гг.	Вокзал отремонтирован и частично перестроен
Услуги Предыдущая станция   Иарнрод Эйренн   Следующая станция Терминус   InterCity Дублин-Корк   Newbridge или же Килдэр или же Portlaoise Терминус   InterCity Дублин-Уотерфорд   Newbridge   InterCity Дублин-Лимерик через Thurles   Терминус   InterCity Дублин – Голуэй   Hazelhatch И Селбридж Терминус   InterCity Дублин – Вестпорт /Баллина   Килдэр или же Newbridge Терминус   InterCity Дублин-Трали   Portlaoise Терминус   Пригородный Юго-западный пригородный поезд   Парк Вест и Вишневый сад Предыдущая станция   Луас   Следующая станция Музей к Коннолли или же Смысл   Красная линия   Джеймса к Таллахт или же Саггарт   Предложил   Терминус   Пригородный Юго-западный пригородный поезд   Heuston West

[ v т е ] Дублин в Корк
Легенда
Туннель в парке Феникс к Дублин Коннолли Луас Красная линия к Дублин Коннолли & Смысл Дублин Хьюстон Луас Красная линия к Таллахт & Саггарт Inchicore Works Парк Уэст и Вишневый сад † Клондалкин / Фонтхилл † Кишоге предложил Лукан (юг) 1947 Adamstown † Hazelhatch и Celbridge † Straffan 1947 Саллинз и Наас † Newbridge Curragh Racecourse 1977 Curragh Mainline 1999 Килдэр Дублин – Уотерфорд линия Монастеревин † Portarlington Линия Дублин – Вестпорт / Голуэй Portlaoise к Килкенни 1962 Депо Laois Traincare Depot Mountrath 1976 Линия Лимерик – Баллиброфи Баллиброфия Lisduff 1963 Templemore Thurles Крест Гулда 1976 в Кашел 1954 Dundrum 1976 Линия Лимерик – Росслэр Limerick Junction Линия Лимерик – Баллиброфи Линия Лимерик – Эннис Лимерик Кольбер Эмли 1963 Knocklong 1977 Kilmallock 1977 Шарлевиль Buttevant 1977 Мальва Mallow – Tralee Line Morne Abbey 1963 Ратдафф 1976 Бларни (GSW) 1963 Корк Кент Линия Корк – Коб / Мидлтон † Не обслуживается службами Дублин – Корк.

[ v т е ] Дублин в Голуэй / Вестпорт
Легенда
Год закрыто Туннель в парке Феникс к Дублин Коннолли Луас Красная линия к Дублин Коннолли & Смысл Дублин Хьюстон Луас Красная линия к Таллахт & Саггарт Inchicore Works Парк Вест и Вишневый сад Клондалкин / Фонтхилл Кишоге Adamstown Hazelhatch и Celbridge Straffan 1947 Саллинз и Наас Newbridge Килдэр Линия Дублин – Уотерфорд Монастеревин Portarlington Линия Дублин - Корк Талламор Филиал Horseleap к Муллингар 1964 Клара Атлон Ballinasloe Woodlawn Аттимон Западный железнодорожный коридор к Лимерик Атенри Оранмор Голуэй Роскоммон Castlerea Баллихаунис Claremorris к Коллуни Manulla Junction Обмен Только Foxford Баллина Каслбар Westport к Ахилл 1937 Westport Quay 1978

[ v т е ] Дублин – Уотерфорд
Легенда
Туннель в парке Феникс к Дублин Коннолли Луас Красная линия к Дублин Коннолли & Смысл Дублин Хьюстон Луас Красная линия к Таллахт & Саггарт Inchicore Works Парк Уэст и Вишневый сад Автомагистраль М50 Клондалкин / Фонтхилл Кишоге Лукан (юг) 1947 Adamstown Hazelhatch и Celbridge Гранд Канал Straffan 1947 Саллинз и Наас Река Лиффи Newbridge Curragh Racecourse 1977 Curragh Mainline 1999 Килдэр к Пробка и Westport /Голуэй Автомагистраль М7 Ати Mageney 1963 Карлоу Милфорд 1963 Muine Bheag к Дворец Восток River Barrow Gowran 1963 Килкенни к Portlaoise Bennetsbridge 1965 Thomastown Река Нор Ballyhale 1963 Муллинават 1963 Kilmacow 1963 к Лимерик к Мальва Товарный двор Waterford West Уотерфорд Планкетт к Росслэр

[ v т е ] Юго-Западный Пригородный
Легенда
Туннель в парке Феникс к Дублин Пирс или же Док Гранд-канала Луас Ред Лайн к Дублин Коннолли или Point Depot Дублин Хьюстон Луас Ред Лайн в Таллахт или Саггарт   Inchicore Работает   Парк Вест и Вишневый сад Автомагистраль М50 Клондалкин / Фонтхилл Кишоге (будущее) Adamstown Hazelhatch и Celbridge Большой канал Саллинз и Наас Большой канал Река Лиффи Newbridge Килдэр Дублин – Уотерфорд линия к Waterford Монастеревин Большой канал River Barrow Portarlington Линия Дублин – Вестпорт / Голуэй к Westport или же Голуэй Portlaoise Постоянный путь депо Конниберри Джанкшен Внутренний порт Тогер (в будущем) Portlaoise Traincare Depot Автомагистраль М7 Дублин – Корк Лайн к Корк Кент

[ v т е ] Луас Ред Лайн
Легенда
Смысл Спенсер Док ( Доклендс ) Королевский канал Площадь Мэра -NCI Док Георгия Коннолли Бусарас Зеленая линия, на юг (Мальборо-стрит ) Abbey St Зеленая линия, на север (О'Коннелл-стрит ) Джервис Четыре корта Smithfield Музей Река Лиффи Heuston Джеймса Фатима Риальто Гранд Канал Suir Road Goldenbridge Дримна Черная лошадь Колокольчик Kylemore Автомагистраль M50 Красная корова Депо Kingswood Белгард Cookstown Больница Таллахт Fettercairn Cheeverstown Citywest Campus Fortunestown Саггарт

Интерьер станции с видом на трассу в 2018 г.

Билетная зона в 2018 году

Станция Хьюстон (/ˈчасjuːsтən/ (Слушать) HEW-stən; Ирландский: Stáisiún Heuston; бывшая станция Kingsbridge), также известная как Дублин Хьюстон, один из Ирландия главный Железнодорожные станции, связывая столицу с югом, юго-западом и западом. Он управляется Иарнрод Эйренн (IÉ), национальный железнодорожный оператор. Здесь также находится головной офис материнской компании - Корас Иомпар Эйренн (CIÉ).^[3] Станция названа в честь г. Шон Хьюстон, казненный вождь 1916 г. Пасхальное восстание, которые работали в офисах станции.

История

Станция открылась 4 августа 1846 года как конечная остановка и штаб-квартира Великая южная и западная железная дорога (GS&WR). Первоначально он назывался Kingsbridge Station после ближайшего Королевский мост над Река Лиффи.^[4][5] В 1966 г., к 50-летию со дня рождения Пасхальное восстание, он был переименован в «Станцию ​​Хьюстон» в честь Шон Хьюстон, молодой железнодорожник, который в 1916 г. Пасхальное восстание. Хьюстон был одним из 16 казненных британцами после этого восстания и ранее работал в офисах станции.^[5]

Пассажирский терминал и здания были построены по проекту лондонского архитектора. Sancton Wood, а навесы для поездов и инфраструктура были спроектированы инженером-железнодорожником ирландского происхождения. Джон Макнил.^[1]

На момент постройки у станции было всего две платформы, разделенные 5 линиями вагонов. Две линии были впоследствии заменены двусторонней платформой, а оставшаяся линия каретки также была удалена. Дополнительная платформа была создана в 1872 году на южной стороне станции за крышей станции, она была известна как «военная платформа» и предназначалась для того, чтобы военный персонал мог находиться отдельно от остальной части станции.^[6] В связи с необходимостью удовлетворения возросшего спроса и сокращения задержек в августе 2002 г. были включены три новые платформы в рамках проекта € 170 000 000 разработок, включающих улучшенную сигнализацию и отслеживание захода на посадку.^[7]

С момента его обновления (архитекторами и инженерами Куинна Сэвиджа Смита Buro Happold )^[8] он включает две ветви Исона, а Маркс и Спенсер Магазин Simply Food, а также некоторые столовые, в том числе Supermacs и паб.^[9]

Депо техобслуживания на Инчикорский железнодорожный завод расположен примерно в трех километрах (двух милях) от него и, как и сама станция Хьюстон, также был открыт в 1846 году.^[10]

Операция

Железнодорожные перевозки

InterCity

Услуги InterCity из Хьюстона идут в Корк, Лимерик, Уотерфорд, Голуэй, Мейо и Керри и обратно.

Пригородный

Пригородные поезда останавливаются на всех станциях до Portlaoise С понедельника по субботу и по воскресеньям на всех станциях до Килдэр.

Все службы отправляются со станции по тройной линии до Инчикора, по четверной линии до Хейзелхатча, а затем только по двойной линии (по одной в каждую сторону).^{[нужна цитата ]}

Хьюстон является конечной точкой главной линии, ведущей в Корк, а ключевые сервисные и пересадочные пункты в направлении Корка расположены по адресу:

• Килдэр (для станций на линии Уотерфорд)
• Portarlington (для маршрутов на запад через Талламор и Атлон)
• Portlaoise (окончание пригородных рейсов из Heuston)
• Баллиброфия (развязка станций на Железнодорожная линия Лимерик-Баллиброфи ),
• Limerick Junction (для трансфера в Лимерик и Эннис, а также в Уотерфорд через Clonmel )
• Мальва (перекресток Килларни и Трали и начало пригородных поездов Корк).

Ссылки на другие главные железнодорожные станции

До 2016 года физическое железнодорожное сообщение между Коннолли и Хьюстон через Туннель в парке Феникс обычно использовался только для движения грузов и подвижного состава. Один-два раза в год курсировали специальные поезда, обычно из Пробка Коннолли для Гэльская атлетическая ассоциация матчи на Croke Park. Более регулярное сообщение по этому маршруту началось 21 ноября 2016 года.^[11]

В Луас Красная линия скоростного трамвая соединяет две станции (кроме субботы, воскресенья и государственных праздников).^[12] Дублин Автобус имеет прямую связь с Коннолли, но работает как специальная служба для Дублин аэропорт так что тарифы не на пригородном уровне.^{[нужна цитата ]}

Платформы

Всего девять платформ: восемь терминальных платформ и одна сквозная платформа. Платформа 1 является расширением платформы 2 и доступна только через эту платформу. До модернизации Heuston в 2002-2004 годах было пять терминальных платформ.^[13][14]

Проходная платформа имеет номер «Платформа 10» и расположена на линии туннеля в парке Феникс, которая соединяется со станцией Коннолли.^[14] Девятой платформы нет.^[14] Платформа 10 находится на некотором расстоянии от главного вестибюля и не используется для регулярных поездов.

Предлагаемые разработки

Консультационный документ 2018 г. по предлагаемым Дублин MetroLink проект включал ссылку на потенциальную будущую станцию, названную «Heuston West», с подключением через Туннель в парке Феникс к Cabra.^[15]

Другие планы, впервые опубликованные в 1970-х,^[16][17] предложил предложить DART Underground проект свяжет станции метро в Хьюстон и Пирс-стрит через туннель.^[18][19] По состоянию на 2015 год эти планы подлежали пересмотру,^[19] и по состоянию на середину 2018 года проект DART Underground не финансировался.^[20]

Количество пассажиров

Годы	Ежедневная посадка и высадка пассажиров	Изменять
2012	16,748[21]	-
2013	17,581[22]	833
2014	18,667[23]	1,086
2015	19,319[24]	652
2016	19,544[25]	225
2017	22,296[26]	2,752

Галерея

• 

  Фасад в 2018 году

• 

  Поезд Корк-Дублин в Хьюстон

• 

  Отремонтированная крыша

• 

  Интерьер Heuston

Смотрите также

• Список железнодорожных станций в Ирландии
• История железнодорожного транспорта в Ирландии

Рекомендации

1. «1846 - станция Хьюстон, Дублин». Архитектура Дублина. Archiseek. 2010 г.. Получено 29 ноябрь 2018.
2. «Перемотка - станция Кингсбридж / Хьюстон». echo.ie. Эхо. 30 августа 2018 г.. Получено 29 ноябрь 2018.
3. «Годовой отчет CIÉ 2014» (PDF). cie.ie. CIÉ. Архивировано из оригинал (PDF) 24 августа 2015 г. Бухгалтерские книги [CIÉ] хранятся на станции Хьюстон, Дублин 8 [..] Секретарь Совета [..] Станция Хьюстон, Дублин 8
4. «Дублин Кингсбридж вокзал» (PDF). Railscot - Ирландские железные дороги. Получено 2007-08-31.
5. Бойд-Хоуп, Гэри; Бомонт, Джонатан (14 августа 2017 г.). «Как железные дороги вспомнили о пасхальном восстании 1916 года в Ирландии». Железнодорожный журнал. В архиве из оригинала 15 апреля 2018 г.. Получено 15 апреля 2018.
6. Мюррей, К. А .; Макнил, Д. (1976). Великая южная и западная железная дорога. Ирландское общество рекордных железных дорог. С. 170, 171. ISBN  0904078051.
7. "Новая улучшенная станция Хьюстон 2002". rte.ie. RTÉ. 22 августа 2002 г. В архиве из оригинала 22 ноября 2017 г.. Получено 30 сентября 2018.
8. «Станция Хьюстон». quinnarchitects.ie. Quinn Architects. Получено 29 ноябрь 2018.
9. «M&S Simply Food открывается на вокзале Хьюстон». 98fm.ie. 98FM. 3 марта 2017 г.. Получено 29 ноябрь 2018.
10. "Железнодорожный завод Инчикор, Дублин 8, Дублин Сити". Buildingsofireland.ie. Национальный инвентарь архитектурного наследия. Получено 29 ноябрь 2018.
11. «Планы по четыре поезда в час в туннеле Феникс-Парк в следующем году». Вестник. 9 марта 2015 г.. Получено 18 марта 2015.
12. «Луас - частота красной линии». luas.ie. Луас. Архивировано из оригинал 30 ноября 2011 г.
13. «У Heuston будет четыре новых платформы». irishtimes.com. Irish Times. 15 февраля 2002 г.. Получено 29 ноябрь 2018. Ярнрод Эйренн планирует четыре новых платформы для станции Хьюстон [..] Четыре новые платформы будут добавлены к существующим пяти.
14. "Heuston Re-Development". irrs.ie. Ирландское железнодорожное общество записи. 2002. Архивировано с оригинал 31 октября 2017 г.
15. «Документ общественных консультаций Metrolink» (PDF). data.tii.ie. Транспортная инфраструктура Ирландии. 2018 г.. Получено 29 ноябрь 2018.
16. «Что случилось с ... метрополитеном через центр Дублина?». thejournal.ie. Журнал. 3 августа 2017 г.. Получено 29 ноябрь 2018.
17. «Может ли подземный дротик разрешить пробку в Дублине? Это рассматривается». thejournal.ie. Журнал. 5 февраля 2018 г.. Получено 8 августа 2018. метро Dart, ранее известное как Interconnector [было] Первоначально задумано в 1972 году в плане транспорта в Дублине.
18. "Подпольная веб-страница DART". irishrail.ie. Ирландская железная дорога. Архивировано из оригинал 3 марта 2015 г.
19. Экономическое обоснование программы расширения DART (PDF) (Отчет). Ирландская железная дорога. 24 апреля 2015. с. 46. На основе вопросов, поднятых [в 2008 году] во время обзора проекта, Иарнрод Эйрианн [вместо этого предложил] расширить DART Underground, чтобы заканчиваться на территории CIÉ в Инчикоре, а не на станции Хьюстон.
20. «План офиса отменен, чтобы облегчить установку Dart Underground». irishtimes.com. Irish Times. 5 июн 2018. Получено 8 августа 2018. проект [DART Underground] был отложен правительством [в 2011 году] не имеет государственного финансирования [и] не был включен в 10-летний национальный план развития, опубликованный ранее [в 2018 году]
21. «Железнодорожная перепись 2012» (PDF). nationaltransport.ie. 2013. с. 16. Интернаты Хьюстон 8,650 [..] Поселения Хьюстон 8,098
22. «Железнодорожная перепись 2013» (PDF). 2014. с. 21. Архивировано из оригинал (PDF) 24 октября 2017 г. Таблица 10 Десять лучших станций по количеству посадок и высадок, 2013 г. и место в 2012 г. [..] Интернаты [..] Heuston 3. 8,662 (3) [..] Посадки [..] Heuston 3. 8,919 (3)
23. «Железнодорожная перепись 2014» (PDF). nationaltransport.ie. 2015. стр. 15. Хьюстон (3) 9 394 [..] Хьюстон (3) 9 273
24. «Национальная перепись тяжелого железнодорожного транспорта 2015 г.» (PDF). nationaltransport.ie. п. 19. Архивировано из оригинал (PDF) 29 октября 2017 г.
25. «Отчет о национальной переписи тяжелого железнодорожного транспорта за 2016 год» (PDF). nationaltransport.ie. 2017. с. 21. 10 лучших станций по количеству посадок и высадок, 2016 г. (и место в 2015 г.) [..] Посадки [..] Хьюстон (-) 9 537 [..] Посадки [..] Хьюстон (-) 10 007
26. "Национальная перепись тяжелого железнодорожного транспорта 2017" (PDF). nationaltransport.ie. 2018. с. 19. 10 лучших станций по количеству посадок и высадок, 2017 г. (и место в 2016 г.) [..] Посадки [..] Хьюстон (-) 10,700 [..] Посадки [..] Хьюстон (-) 11,596

внешняя ссылка

• Веб-сайт Irish Rail Dublin Heuston Station
• Луас Хьюстон Информация об остановке