Холден Рояль - Holden Royale - Wikipedia

1981–1984 VH Commodore Royale

1987–1989 VL Commodore Royale

1989 VN Royale, растянутая В. Н. Кале

1998 Коммодор VS II Рояль

В Холден Рояль и Холден Коммодор Рояль являются серией автомобили которые были произведены австралийским производителем Холден:

• Холден Коммодор (VH) Рояль (1981–1984): уровень отделки салона Холден Коммодор (VH) седан, строится и продается исключительно в Новой Зеландии. Эти VH Royales были аналогичны по спецификации VH SL / E, но были оснащены 1,9-литровым двигателем. Звездный огонь рядный четырехцилиндровый двигатель в паре с пятиступенчатым руководство или трехступенчатый автоматический.
• Холден Коммодор (ВК) Рояль (1984–1987): уровень отделки салона Холден Коммодор (ВК) седан, строится и продается исключительно в Новой Зеландии. VK Royales был основан на VK Calais с 1,9-литровым двигателем, установленным на предыдущей модели VH Royale, или опциональным 3,3-литровым двигателем. Чернить рядная шестерка. Уникальный литые диски были также установлены (13 дюймов для 1,9-, 14 дюймов для 3,3-литрового) наряду с несколькими другими незначительными изменениями деталей.
• Холден Коммодор (ВЛ) Рояль (1987–1989): уровень отделки салона автомобиля Холден Коммодор (ВЛ) седан, строится и продается исключительно в Новой Зеландии. VL Royale продавался вместе с более престижным VL Calais, но не разделял его уникальные полускрытые фары и сзади дисковые тормоза. Если вход без ключа был указан, он был установлен Remac Components в Нейпир, Новая Зеландия. Что касается двигателя, 2,0-литровый Nissan RB20 рядная шестерка была оснащена 3,0-литровым RB30E шесть сделаны необязательными. Оба двигателя агрегатировались с четырехступенчатым автоматом.
• Холден Коммодор (ВН) Рояль (1992): уровень отделки салона автомобиля Холден Коммодор (ВН) седан, построенный в Австралии для эксклюзивной продажи в Новой Зеландии. Как и VL, VN Royale продавался вместе с более престижным VN Calais, но в этом случае он был оснащен 2,0-литровым двигателем. C20NE четырехцилиндровый двигатель вкупе с четырехступенчатым автоматом.
• Холден Рояль (ВН) (1989–1990-е): растянутая версия Холден Кале (VN) седан - на 1200 миллиметров (47 дюймов) длиннее. Транспортные средства специального назначения (SPV) в Сиднее сначала переоборудовались, а затем передали эту работу Jakab Industries. Тамворт, Новый Южный Уэльс. Всего было построено 54 экземпляра, большая часть которых экспортирована в правый руль Азиатско-Тихоокеанский регион рынки для авиакомпаний, аренды и использования отелей, с еще меньшим количеством седанов, специально сделанных с индивидуальным и дополнительным оборудованием Calais.
• Холден Коммодор (VS II) Рояль (1998): версия Холден Коммодор (VS) седан, построенный в Австралии и продаваемый исключительно в Новой Зеландии. В то время как в спецификации, аналогичной Calais, также продаваемой в Новой Зеландии, Royale имел переднюю часть Холден Каприс (VS), литые диски от Холден Берлина (VS) и 2,5-литровый X25XE Двигатель V6 изготовлены по Опель. Эти автомобили были проданы в очень небольшом количестве через Эббетт Вайкато дилерских центров в 1998 году, поскольку они были отменены Сингапур заказ (в связи с 1997 Азиатский финансовый кризис ), которые нельзя было продать в Австралии из-за Австралийские правила дизайна (ADR), но были совместимы для продажи в Новой Зеландии. Более ранние версии автомобиля продавались в Малайзия и Сингапур как Опель Кале, в обоих VR и автомобили серии VS, хотя модели VR имели 2,6-литровый Опель рядная шестерка вместо 2,5.
• Холден Коммодор (ВТ) Рояль (1998–2000): версия Холден Берлина (ВТ) седан, построенный в Австралии и продаваемый исключительно в Новой Зеландии.
• Холден Коммодор (VX) Рояль (2000–2002): версия Холден Берлина (VX) седан, построенный в Австралии и продаваемый исключительно в Новой Зеландии.