Железнодорожная станция Immingham Western Jetty - Immingham Western Jetty railway station

Immingham Western Jetty
Место расположенияImmingham, Северо-Восточный Линкольншир
Англия
Координаты53 ° 37′54 ″ с.ш. 0 ° 11′30 ″ з.д. / 53,6317 ° с.ш.0,1917 ° з. / 53.6317; -0.1917Координаты: 53 ° 37′54 ″ с.ш. 0 ° 11′30 ″ з.д. / 53,6317 ° с.ш.0,1917 ° з. / 53.6317; -0.1917
Ссылка на сеткуTA196165
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛегкая железная дорога Бартон и Иммингем
Предварительная группировкаВеликая центральная железная дорога
Ключевые даты
1 мая 1911 г.[1]Станция открыта
1922Станция заменена на Док-станция Immingham

Железнодорожная станция Immingham Western Jetty был временная структура который обслуживал док в Immingham, Линкольншир, Англия.

История

Immingham Dock был открыт 22 июля 1912 г. Великая центральная железная дорога в месте, где глубоководный канал подходил к берегу Линкольншира Humber.

Чтобы получить своих рабочих от Кингстон-апон-Халл, Бартон-апон-Хамбер, Новая Голландия и окрестных деревень до дока, где компания построила Легкая железная дорога Бартон и Иммингем, который первоначально заканчивался на станции Immingham Western Jetty,[2] расположен рядом с пандусом, ведущим на причал.[3][4][5]

Рабочих из Гримсби и окрестностей обслуживала Электрическая железная дорога Гримсби и Иммингема, междугородняя трамвайная сеть, идущая из Гримсби, у которой была собственная конечная остановка под названием Immingham Dock. Он стоял на противоположной стороне ворот шлюза дока.

Станция Immingham Western Jetty имела единственную платформу, построенную из дерева.[6] В нем не было никаких обычных удобств. Единственным строением, кроме платформы и ограды, была деревянная хижина для билетных касс, не отличающаяся от тех, что находятся на современных автостоянках.[7]

Услуги предоставлялись из Новой Голландии, оставив то, что сейчас Бартон Лайн к югу от Goxhill, заезжая на станции Ист-Халтон и Киллингхолм, прежде чем добраться до Иммингема. Брэдшоу от июля 1922 года показывает, что станция все еще используется.[8]

В какой-то момент в 1922 году или после него станция была закрыта и заменена более прочной и постоянной. Док-станция Immingham[9] на небольшом расстоянии к юго-востоку, в пределах видимости шлюзов входа в док. Фотография локомотива на станции Immingham Dock в ливрее Great Central Railway предполагает, что передача произошла в начале 1920-х годов.[10]

Бывшие службы
Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Killingholme
Линия и станция закрыты		 Великая центральная железная дорога
Легкая железная дорога Бартон и Иммингем		 Терминус

Рекомендации

  1. ^ Лудлам 1996, п. 44.
  2. ^ Доу 1965, п. 235.
  3. ^ Кинг и Хьюинс 1989, п. 25.
  4. ^ Лудлам 1996, п. 65.
  5. ^ Лудлам 2016, п. 6.
  6. ^ Грейнджер 2012, п. 47.
  7. ^ Лудлам 1996, п. 45.
  8. ^ Брэдшоу 1985, п. 720.
  9. ^ Mummery & Butler 1999, п. 110.
  10. ^ Лудлам 1996, п. 69.

Источники

  • Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу для Великобритании и Ирландии: перепечатка июльского номера 1922 г.. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN  978-0-7153-8708-5. OCLC  12500436.
  • Доу, Джордж (1965). Грейт Централ, Том третий: Фэй задает темп, 1900–1922. Shepperton: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-0263-0. OCLC  500447049.
  • Грейнджер, Кен (2012). Геллатли, Боб (ред.). "Сувенир к столетию Иммингемского дока 1912-2012". Вперед. Холтон ле Клей: Брайан Белл для Большого Центрального Железнодорожного Общества. ISSN  0141-4488.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • King, Paul K .; Хьюинс, Дэйв Р. (1989). Сцены из прошлого: 5 железных дорог вокруг Гримсби, Клитхорпса, Иммингема и северо-восточного Линкольншира. Stockport: Foxline Publishing. ISBN  978-1-870119-04-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лудлам, А.Дж. (2016). Иммингем - Линкольнширский железнодорожный центр (Lincolnshire Railway Centres). Ludborough: Железнодорожное общество Линкольншир-Уолдс. ISBN  978-0-9954610-0-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лудлам, А.Дж. (1996). Железные дороги в Новую Голландию и паромы Хамбер. Headington: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-494-4. LP 198.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Маммери, Брайан; Батлер, Ян (1999). Иммингем и великое центральное наследие. Страуд: Tempus Publishing Ltd. ISBN  978-0-7524-1714-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Бывшие службы
Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Killingholme Великая центральная железная дорога
Легкая железная дорога Бартон и Иммингем		 Терминус