Японская грузовая железнодорожная компания - Japan Freight Railway Company

Японская грузовая железнодорожная компания
Родное имя
日本 貨物 鉄 道 株式会社
Ниппон Камоцу Тэцудо кабусики гайша
Государственная KK
ПредшественникЯпонские национальные железные дороги (JNR)
Основан1 апреля 1987 г. (приватизация JNR)
Штаб-квартира
5-33-8, Сендагая, Сибуя, Токио
,
Япония
Сервисыгрузовые перевозки
другие сопутствующие услуги
ВладелецЯпонское агентство железнодорожного строительства, транспорта и технологий (100%)
Количество работников
6 661 (на 1 апреля 2010 г.)[1]
Интернет сайтwww.jrfreight.co.jp/ en Отредактируйте это в Викиданных
Уникальный 12-футовый интермодальный контейнер используется JR Freight

Японская грузовая железнодорожная компания (日本 貨物 鉄 道 株式会社, Ниппон Камотсу Тецудо Кабушики-гайша), или JR Freight (JR 貨物, Джейару Камоцу), является одним из учредителей Группа железных дорог Японии (Группа JR). Обеспечивает транспортировку грузов по всей стране. Штаб-квартира находится в Сибуя, Токио около Станция Синдзюку.[1]

Группа японских железных дорог была основана 1 апреля 1987 года, когда Японские национальные железные дороги (JNR) была приватизирована. Японские национальные железные дороги были разделены на шесть региональных пассажирский рельс компании и один грузовая железная дорога компания, Японская грузовая железнодорожная компания.

У компании всего около пятидесяти километров трек самостоятельно, и поэтому работает на путях, принадлежащих шести пассажирским железным дорогам JR, а также другим компаниям, которые обеспечивают железнодорожный транспорт в Японии.

Экономика

В 2017 году только около 5% всех грузов в Японии перевозится по железной дороге, но почти все это, 99%, перевозит компания JR Freight.[2] Грузовики перевозят около 50%, а корабли - около 44%.[2] Доля JR Freight на рынке грузовых перевозок с 1993 года постепенно сокращается.[нужна цитата ] В 2010-х годах JR Freight перевозила больше грузов из-за уменьшения количества доступных водителей грузовиков из-за возраста, а также государственной политики по сокращению выбросов углекислого газа.[2] JR Freight уже много лет испытывает дефицит.[3]

Линии

Грузовой терминал Умеда в Осаке в июне 2011 г.

Хотя основная часть операций JR Freight осуществляется на путях, принадлежащих и обслуживаемых другими компаниями JR, JR Freight владеет железнодорожными линиями (как железнодорожный бизнес категории 1) следующим образом:

ЛинияКонечные точкиLocale
(Префектура)		Расстояние
(км)
Главная линия ХокурикуСтанция Цуруга - Грузовой терминал Цуруга-МинатоФукуи2.7
Основная линия КагосимаСтанция Модзико - Грузовой терминал СотохамаФукуока0.9
Тихая Двор - Грузовой терминал ФукуокаФукуока2.2
Кансайская магистральСтанция Йоккаити - Станция СиохамаMie3.3
Станция Хирано - Кударинский грузовой терминалОсака1.4
Nippō Main LineСтанция Обасэ-Нисикёдай-маэ - Грузовой терминал КандакоФукуока4.6
Ōu Main LineСтанция Цучизаки - Грузовой терминал АкитакоАкита1.8
Senseki LineСтанция Рикузен-Ямасита - Грузовой терминал ИсиномакикоМияги1.8
Основная линия СинъэцуПерекресток Ками-Нуттари - Грузовой терминал НуттариНиигата1.8
Перекресток Ками-Нуттари - Грузовой терминал Хигаси-НиигатакоНиигата3.8
Линия СинминатоСтанция Nōmachi - Грузовой терминал ТакаокаТояма1.9
Главная линия ТохокуГрузовой терминал Табата - Грузовой терминал Кита-ОдзиТокио4.0
Основная линия ТокайдоSann Junction - Грузовой терминал Нагоя-МинатоАичи6.2
Suita Junction - Грузовой терминал ОсакиОсака8.7
Главная линия УэцуСтанция Саката - Грузовой терминал СакатакоЯмагата2.7

Подвижной состав

На 1 марта 2017 г., JR Freight владеет и управляет следующими подвижной состав,[4] при этом большая часть новейшего подвижного состава создается исключительно Инфраструктурные системы и решения Toshiba:

Тепловозы

  • Дизель-гидравлический тепловоз класса DD51 в августе 2007 г.

  • Тепловоз класса ДЭ10-1500 в сентябре 2016 г.

  • Тепловоз класса ДЭ11-2000 в январе 2011 г.

  • Дизель-электровоз класса DD200 в июне 2017 г.

  • Тепловоз класса ДФ200-100 в октябре 2011 г.

  • Гибридный дизель-аккумуляторный локомотив класса HD300 в апреле 2014 г.

Электровозы

  • Электровоз постоянного тока класса ЭФ64-1000 2011 г.

  • Электровоз постоянного тока класса EF65-2000 в июне 2012 г.

  • Электровоз постоянного тока класса EF66-100 в мае 2014 г.

  • Электровоз постоянного тока класса EF67-100 в августе 2009 г.

  • Электровоз переменного тока класса ЭД76-1000 в июне 2009 г.

  • Электровоз переменного тока класса EF81-450 в марте 2013 г.

  • Электровоз постоянного тока класса EF200 в мае 2009 г.

  • Электровоз постоянного тока класса EF210-100 в июне 2009 г.

  • Электровоз постоянного тока класса EH200 в октябре 2016 г.

  • Электровоз переменного / постоянного тока класса EF510 в марте 2009 г.

  • Электровоз AC / DC класса EH500 в августе 2010 г.

  • Электровоз переменного тока класса EH800 в июле 2016 г.

Электрические блоки

  • Грузовой ЭВС серии M250 в июне 2007 г.

Бывший подвижной состав

  • Электровоз класса ЭД62 в мае 2007 г.

  • Электровоз класса ЭД75-1000 в марте 2007 г.

  • Пара электровозов класса ЭД79 в июне 2013 г.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Японская грузовая железнодорожная компания. «Корпоративный обзор». Архивировано из оригинал 21 февраля 2012 г.. Получено 16 ноября, 2011.
  2. ^ а б c «Японские фирмы переходят на поезда для перевозки грузов на фоне нехватки новых водителей грузовиков». The Japan Times Online. 17 января 2017 г.. Получено 12 апреля 2017.
  3. ^ WISETJINDAWAT, W .; и другие. (2015). «Редкий выбор режима грузового транспорта: переход с автомобильного на железнодорожный». Журнал Восточноазиатского общества транспортных исследований. 11: 774–787. Дои:10.11175 / easts.11.774.
  4. ^ JR 貨物 機関 車 配置 表 [Список размещения грузовых локомотивов JR]. Журнал Tetsudo Daiya Joho (по-японски). Vol. 46 нет. 400. Япония: Коцу Симбун. Август 2017. с. 42.

внешние ссылки

прошлое: Японские государственные железные дороги | Японские национальные железные дороги | JNR Settlement Corporation
Пассажирские железнодорожные компанииЛоготип JR (Хоккайдо) .svg JR ХоккайдоЛоготип JR (восток) .svg JR ВостокЛоготип JR (в центре) .svg JR CentralЛоготип JR (запад) .svg JR-WestЛоготип JR (сикоку) .svg JR СикокуЛоготип JR (кюсю) .svg JR Кюсю
Автобус JR КомпанииАвтобус JR ХоккайдоАвтобус JR Тохоку
Автобус JR Канто [я ]
JR Bustech [я ]		Автобус JR TokaiАвтобус West JR [я ]
Автобусное сообщение Западной Японии JR [я ]
Автобус Chugoku JR [я ]
Автобус Хикари Гуру Рин [я ]		Автобус JR Сикоку [я ]Автобус JR Кюсю [я ]
Смарт-картыКитакаSuicaTOICAICOCAICOCA (SHIKOKU ICOCA)СУГОКА
ДругиеЛоготип JR (фрахт) .svg JR FreightЛоготип JR RTRI.svg RTRIJR logo systems.svg JR Systems [я ]
Описание компанииJRTT
Международные операцииWest Midlands поезда (JR Восток: 14,95%)
Смотрите такжеСинкансэн - Железнодорожный музей - Киотский железнодорожный музей - СКМаглев и Железнодорожный парк - СофтБанк Телеком