Катовице-Муховец аэропорт - Katowice-Muchowiec Airport

Катовице-Муховец аэропорт

Лотниско Катовице-Муховец
Аэропорт Катовице-Муховец - 06.JPG
Резюме
Тип аэропортаСпорт / Общественные
ОператорАэроклуб lski
Место расположенияКатовице
ВысотаAMSL909 футов / 277 м
Координаты50 ° 14′17,33 ″ с.ш. 19 ° 02′03.05 ″ в.д. / 50.2381472 ° с.ш. 19.0341806 ° в. / 50.2381472; 19.0341806Координаты: 50 ° 14′17,33 ″ с.ш. 19 ° 02′03.05 ″ в.д. / 50.2381472 ° с.ш. 19.0341806 ° в. / 50.2381472; 19.0341806
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
05L / 23R3,6431,110Конкретный (частично разрушен угледобычей, закрыт)
05R / 23L2,549655Трава (закрыто согласно NOTAM до 2008 года)
06/222,549655Трава

Катовице-Муховец аэропорт (Польский: Лотниско Катовице-Муховец, Код ИКАО: ЕПКМ) это авиация общего назначения (в основном спортивное использование) аэропорт в районе Муховец Катовице, Польша.

Имеет один неработающий конкретный ВПП, ВПП 05/23 с размерами 1109 на 30 метров (3638 футов × 98 футов). Длина смещенного порога составляет 221 метр (725 футов) как на ВПП 05, так и на ВПП 23, что обеспечивает посадочную дистанцию ​​888 метров (2913 футов). Однако в результате добычи угля взлетно-посадочная полоса была повреждена, и она больше не используется. Параллельная 770-метровая трасса ВПП 05/23 также закрыта на NOTAM до конца 2007 года. Это оставляет 655-метровую травяную ВПП 07/25 в качестве единственной рабочей взлетно-посадочной полосы.

История

Аэропорт был построен в 1920-х годах и использовался для гражданской авиации, включая регулярные пассажирские перевозки, начиная с 1926 года. Варшава, позже также в Краков, Вену через Брно. Повреждение земли из-за угледобычи исключило пассажиропоток, и теперь остается только спортивное использование с нечастыми прилетами и вылетами авиации общего назначения.

С другой стороны, из-за долгого пути от центра города до 30 км. Международный аэропорт Катовице, в 2005 году правительству Катовице было предложено построить городской аэропорт в аэропорту Катовице-Муховец, разгрузивший Катовице Интернэшнл для авиации общего назначения, а также небольшой регулярный трафик, обслуживающий в первую очередь бизнес-сообщество и STOL самолет.

Предложения по модернизации

Катовице (321 тысяча жителей, 4,5 миллиона в соседнем агломерации Республиканской партии) намеревались превратить свой городской аэропорт (текущая длина взлетно-посадочной полосы: 1110 метров, ширина: 30 метров) в настоящий город-аэропорт (есть ограниченное пространство для расширения взлетно-посадочной полосы примерно до 1500 метров), которая будет обслуживать этот густонаселенный угольный бассейн. Однако использовать его могут только небольшие самолеты, и он будет обслуживать скорее внутренние и деловые перевозки.

Недавно было принято решение о строительстве новой бетонной взлетно-посадочной полосы параллельно ул. Лотниско (улица Лотниско) с размерами 850 х 25 метров - лучший вариант действий. Дальнейшая модернизация потребует также строительства новых объектов, в том числе пассажирский терминал. Неясно, как предлагаемые улучшения соотносятся с условиями, которые в первую очередь привели к прекращению пассажирских перевозок. По состоянию на лето 2007 года работы по ремонту аэропорта застопорились из-за судебной тяжбы между его местными спортивными авиаклубами (аэроклубами) из-за недвижимости аэропорта (номинально принадлежащей городу, но переданной аэроклубам в бессрочную аренду).

внешняя ссылка