Kintetsu 16400 серии - Kintetsu 16400 series

Кинтецу 16400 серии "Ас"
Kintetsu Series16400.jpg
Серия 16400, установленная на Yoshino Line в 2014
В сервисе1996-настоящее время
ПроизводительКинки Шарё
ФамилияТуз
Заменены16000 серии [я ]
Построено1996
Поступил в сервис1 июня 1996 г.
Восстановленный2015
Количество построенных4 машины (2 комплекта)
Номер в обслуживании4 машины (2 комплекта)
Формирование2 вагона на поезд
Оператор (ы)Кинтэцу Железная дорога
Линии обслужены
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляСтали
Ширина2800 мм (9 футов 2 дюйма)
ДвериДва заглушки дверей на сторону (прицеп)
Одна заглушка с каждой стороны (легковой автомобиль)
Максимальная скорость110 км / ч (70 миль / ч)
Система тягиПеременная частота (IGBT )
Ускорение2,5 км / (ч⋅с) (1,6 миль / ч / с)
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока, воздушная линия
Текущий метод сбораПантограф
ТележкиБез поддержки
КД-310 (легковые автомобили)
КД-310А (прицепы)
Тормозная система (ы)КЭБС-2 пневматические тормоза с электронным управлением
Система (ы) безопасностиКинтецу АТС
Многократная работа16000/16010/16600 серии
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Кинтэцу 16400 серии "Туз" (近 鉄 16400 系 「Ace」) это ограниченный экспресс электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет Кинтэцу Железная дорога в Японии с 1996 года.[1]

Два двухвагонных комплекта были представлены в 1996 году, и оба работают на Минами Осака и Yoshino Lines, заменяя более ранние 16000 серии [я ] поезда. Было построено всего четыре машины, так как акцент сместился на более новые. 16600 серии наборы.

Дизайн основан на Kintetsu 22000 серии поезда, используемые на стандартной колее Осака и Nara Lines с 1992 года. Серии 22000 и 16400 практически идентичны, за исключением того, что серия 16400 используется на узкоколейных линиях, а серия 16400 была построена с Hitachi IGBT частотно-регулируемые приводы из новых.

Образования

Две двухвагонные группы сформированы, как показано ниже.

ОбозначениеTcMc
НумерацияПн 16500Пн 16400
Масса (т)38.043.0
Емкость46 + 1 место для инвалидов52
УдобстваТуалеты для инвалидов-колясочниковКоптильное отделение

Автомобиль Mo 16400 оснащен двумя ромбовидными пантографы.

Ремонт

Оба комплекта были отремонтированы в 2015 году. Улучшения включают новую обивку сидений, аналогичную той, которая использовалась на отремонтированных. 26000 серии автомобили, новые светодиодные фары и ремонт автомобильных туалетов. Первый отремонтированный комплекс 16401 был введен в эксплуатацию 25 марта 2015 года.[2] Вторая установка, 16402, вернулась в строй 9 сентября 2015 года.[3]

Установите No.Год / Дата ремонта
16401Март 2015 г.
16402Сентябрь 2015 г.

Рекомендации

  1. ^ Фукаи, Шигео (август 1996). 大阪 線 に ACE 登場！ 近 鉄 16400 系 [ACE появляется на линии Минами Осака! Kintetsu 16400 серии]. Журнал Japan Railfan. № 424. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 49–52.
  2. ^ «近 鉄 16400 系 が 車体 更新 を 終 え 運用 復 帰» [Ремонт Kintetsu серии 16400 завершен]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. Апрель 2015 г.. Получено 27 апреля 2017.
  3. ^ «近 鉄 吉野 特急 16400 系 リ ニ ュ ー ル 車 が 試 運 転» [Поезд Limited Express серии l16400 проходит испытания на линии Ёсино]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., сентябрь 2015 г.. Получено 27 апреля 2017.

внешняя ссылка