М. В. Гебриды - MV Hebrides

Для автомобильного парома МакБрейнса см. М. В. Гебриды (1964).

MV Hebrides 2019.jpg
Приближается Тарберт, Харрис от Уиг, Скай, 4 мая 2019.
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:MV Гебридские острова (III)
Владелец:Caledonian Maritime Assets Limited
Оператор:Каледонский Макбрейн
Порт регистрации:Глазго
Маршрут:Uig - Тарберт /Lochmaddy
Строитель:Фергюсон судостроители, Порт Глазго
Номер верфи:708
Запущен:2 августа 2000 г. от Ее Величество Королева[1]
Первый рейс:24 марта 2001 г.
Идентификация:
Статус:В сервисе
Общие характеристики
Тоннаж:5,506 гт
Длина:99 м
Луч:15,8 млн
Проект:3,22 м
Движение:
  • 2 × MAK 8 M32, Коробка передач: 2 - Ulstein 1500 AGSC
  • Носовое подруливающее устройство: 2 x Electric Ulstein 90TV каждое 7,0 тонны (69 кН ) тяга
Скорость:16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) (сервис)
Вместимость:612 пассажиров, 90 автомобилей
Экипаж:34
Заметки:[1]

MV Гебридские острова это паром, принадлежащий Caledonian Maritime Assets Limited и управляется Каледонский Макбрейн от Uig к Lochmaddy и Tarbert, основные населенные пункты Северный Уист и Харрис соответственно.

История

Настоящее MV Гебридские острова возродило традиционное название «Уйгского треугольника» и является третьим судном в CalMac флот носил это имя на протяжении многих лет. Она несет колокол первого Гебридские острова (пароход 1898 года), который также украсил второй "Евр"(1964). 1964 корабль был первым автомобильным паромом Макбрейна и очень любимым[кто? ], который в течение двадцати лет также плавал из Уиг, Скай.[3]

После успешных ходовых испытаний на «Клайд» в начале 2001 г. Гебридские острова пробралась в Уиг, Tarbert и Lochmaddy, где она провела швартовочные испытания на трех ссылки. Причалы Уиг и Тарберт пришлось специально расширить для размещения этого нового более крупного судна. При вступлении в строй 24 марта 2001 г. она сменила MVГебридские острова к Айлей.[3] Его служебная скорость составляет 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч), что сокращает время перехода до 100 минут и позволяет совершать три обратных рейса в день.[4]

Воскресных рейсов в Тарберт или из него не было, поэтому Гебридские острова сосредоточено на обслуживании Лохмадди на Северный Уист. Соотношение переходов примерно 2: 1 в пользу Норт-Уиста. Имея MVОстров Льюиса в Сторновей (обслуживающий Льюис и Харрис ), а в 2003 г. - введение нового MVLoch Portain (облегчая доступ между островами) поощряют эту тенденцию.[4]

Гебридские острова привезла с собой самый высокий уровень комфорта для пассажиров, который когда-либо был во флоте. Несмотря на сертификат пассажира на 600 пассажиров, ей никогда не бывает тесно. Только в часы пик ей нужно использовать свою антресольную площадку для дополнительных машин. С кораблем такого размера на постоянной стоянке в Уиге будущий рост спроса может быть удовлетворен в течение многих лет.[4]

Гебридские острова на Уигском треугольнике весной 2023 года должен быть заменен новым паромом (Корпус 802 ) строится на Ferguson Marine Engineering в Порт Глазго на Клайде.[5] Новый паром будет назван в результате онлайн-голосования и станет одним из двух идентичных судов-сестер: Глен Саннокс введет в эксплуатацию паромную переправу Ардроссан-Бродик с конца 2021 года в партнерстве MVКаледонские острова,[6][7] и Гебридские острова может затем обслуживать паромную переправу Обан-Крейгнюр летом 2023 года в партнерстве MVОстров Малл.[нужна цитата ]

Макет

MV Гебридские острова дизайн очень похож на то, что у ее сводной сестры, MVКлан 1998 г. Увеличено количество открытого палубного пространства, большая часть которого покрыта крышей. Он был первым судном флота, оснащенным Морская система эвакуации надувных желобов, ведущих к большим спасательным плотам вместо обычных спасательные шлюпки. После моделирования и успеха Clansman’s В ее корпусе меньше зазоров для выхода воды с автомобильной палубы.[4]

В Гебридские острова загружает автомобили через кормовой пандус в Уиге и через нос в двух портах Внешних островов. Словно Клан, у нее открытая корма, что позволяет ей перевозить опасные грузы, продолжая перевозить пеших пассажиров. Автомобильная палуба вмещает около 80 машин. Антресольный этаж по правому борту можно поднять или опустить, чтобы можно было загрузить еще восемнадцать автомобилей.

В вестибюле есть магазин и справочная. Впереди - холл и кафетерий моряков на носу. В кормовой части находится бар Chieftain и открытая палуба. На верхней палубе находится смотровая площадка на носу, помещения для экипажа и открытая палуба.[4]

обслуживание

Гебридские острова было основным судном для оказания помощи зимой в период 2012/13 г. Сторновей к Ullapool служение было одним из маршрутов, по которым она прошла. 6 октября 2013 года она была замечена грузящей в районе Stornoway Linkspan, во время неожиданной второй остановки на месте поломки. Остров Льюиса.

MV Гебридские острова обычно отправляется из Uig на Скай к Tarbert и Lochmaddy, и редко плавала где-нибудь еще в начале своей службы. Одно заметное исключение было во время закрытия пролета Уиг, когда он отплыл из Ullapool на неделю или около того. В то время она была в компании с Клан что было облегчением на переходе Ullapool. Точно так же, когда переход в Лохмадди был закрыт на ремонт, Гебридские острова использовали помещения на Lochboisdale в Южный Уист. Весной 2007 года корабль был переоборудован для сжигания мазута и прошел испытания на Обан к Coll, Тири и Барра и Южный Уист сервисы. Ее сестра, Клан, скоро вернулся, и Гебридские острова следующие пять лет ни разу не отклонялась от своего маршрута, за исключением ежегодного капитального ремонта, который обычно проводился либо в Гринок, Абердин, Лейт или Birkenhead.

В августе 2012 года CalMac объявил, что Гебридские острова на следующую зиму должна была стать главным спасательным судном, роль, которую обычно отводили ее сестре Клан. Паром Айлей Finlaggan был выбран как Гебридские острова замена в Уиге, Лохмадди и Тарберте с 1 декабря. В декабре 2012 г. Гебридские острова облегчено Остров Малл на Обане Craignure и Colonsay услуги, а также предоставление дополнительных услуг в Колл, Тири, Барра и Южный Уист в период праздников. В январе 2013 г. Гебридские острова облегчено Каледонские острова на Ардроссан к Бродик службы, а в феврале снял Остров Льюиса на Ullapool в Сторновей оказание услуг. Гебридские острова затем с облегчением Клан на Внешних островах в марте, прежде чем окончательно вернуться в треугольник Уиг, Лохмадди и Тарберт после ее собственного капитального ремонта, до начала летнего расписания в марте 2013 года. В октябре 2013 года она неожиданно вернулась в Сторновей, чтобы разгрузить сломавшуюся Остров Льюиса, который отправился в сухой док из-за проблем с гребным валом. В июле 2015 года ситуация изменилась, когда Гебридские острова из-за поломки она на два дня приехала в Сторновей для ремонта. Остров Льюиса взяв на себя ее треугольник Uig, Lochmaddy & Tarbert, пока она не была отремонтирована.

Гебридские острова стала вспомогательным судном на январь и февраль 2016 г., и ее обычные обязанности покрывались MVГебридские острова и MVОстров Арран.[8]

Гебридские острова получил особое разрешение от MCA чтобы продолжить работу после того, как в 2018 году у нее закончился сертификат безопасности пассажиров. Ежегодный капитальный ремонт был отложен, пока она замещала Клан, двигательная установка которого была повреждена при входе в сухой док.[9] В сентябре 2018 г. Гебридские острова работал в Сторновей в то время как причал в Тарберте был занят поврежденным норвежским грузовым судном. Слава.[10]

Инцидент в 2016 году

1 октября 2016 г. Гебридские острова был доставлен в сухой док Гарвел, Гринок, для осмотра и ремонта.

Гебридские острова столкнулся с понтонами и сел на мель у Lochmaddy 25 сентября 2016 г., после того, как возникли проблемы с двигателем. Сообщалось, что судно застряло на передней передаче и оставалось включенной после того, как село на мель. Позже судну удалось пристыковаться и высадить пассажиров и транспортные средства на борт. Калмак сообщил, что корпус не поврежден и что водолазы находятся в пути, чтобы осмотреть повреждения.[11] После осмотра, Гебридские острова был переведен в Гринок для постановки в сухой док и ремонта.[12] Между тем Клан был переведен в Уиг, чтобы взять на себя маршрут, с Остров Льюиса обеспечение дополнительного рейса из Лохмадди в Уиг, чтобы расчистить скопившийся трафик.[13] Гебридские острова вернулся в строй 17 октября 2016 г.

Смотрите также

Сноски

  1. ^ а б "MV Гебридские острова". Корабли CalMac. Получено 7 января 2012.
  2. ^ «Гебриды - IMO: 9211975». Корабль. Получено 7 сентября 2018.
  3. ^ а б МакКрори, Ян. Паромы CalMac. CalMac. ISBN  0-9507166-7-7.
  4. ^ а б c d е «История МВ Гебридские острова". Корабли Калмака. Получено 26 августа 2007.
  5. ^ "Ferguson Yard получила новый заказ на паром". Clyde 1. 31 августа 2015 г.. Получено 9 октября 2015.
  6. ^ «Затраты удвоятся из-за задержанного контракта на паром CalMac». Новости BBC. 18 декабря 2019 г.. Получено 14 января 2020.
  7. ^ "Новости Ferguson Marine". Правительство Шотландии. 18 декабря 2019 г.. Получено 14 января 2020.
  8. ^ «Выделенные паромы в треугольник Уиг зимой». Новости острова и рекламодатель. 7 октября 2015 г. Архивировано с оригинал 12 октября 2015 г.. Получено 9 октября 2015.
  9. ^ «Кэл Мак рассматривает возможность фрахтования судов для укрепления флота». Новости Гебридских островов. 29 апреля 2018 г.. Получено 17 июн 2018.
  10. ^ "Паромное сообщение Харриса снова начинается". Мы любим Сторновей. Получено 20 сентября 2018.
  11. ^ "Паром CalMac сел на мель в результате крушения гавани Лохмадди". BBC. 25 сентября 2016 г.. Получено 25 сентября 2016.
  12. ^ «Аварийный паром из гавани Лохмадди отправлен в Гринок для ремонта». BBC. 27 сентября 2016 г.
  13. ^ «CalMac планирует потерю MV Hebrides». Обан Таймс. 28 сентября 2016 г.. Получено 4 октября 2016.

внешние ссылки