Mazda Lantis - Mazda Lantis
 | эта статья не цитировать любой источники. (Февраль 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Mazda Lantis | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Mazda |
| Также называемый |
|
| Производство | 1993–1998 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | |
| Макет | Макет FF |
| Платформа | Платформа Mazda CB |
| Связанный | Mazda Familia |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | Хэтчбек: 2605 мм (102,6 дюйма) |
| Длина | Хэтчбек: 4245 мм (167,1 дюйма) |
| Ширина | Хэтчбек: 1695 мм (66,7 дюйма) |
| Высота | Хэтчбек: 1355 мм (53,3 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Mazda Familia Astina |
В Mazda Lantis представляет собой серию из двух автомобилей, проданных в Японии с 1993 по 1997 год. В остальном мире он был также известен как 323F, Astina, Allegro Hatchback или Artis Hatchback.
Mazda Lantis использовала Mazda Платформа CB, что означает близость к Eunos 500 /Xedos 6 и 1994-1997 гг. Mazda Capella. Это был Макет FF автомобиль с руководство или автоматическая коробка передач.
Вариант кузова - это то, что Mazda назвала «4-дверным купе», что в общей терминологии означает 5-дверный хэтчбек. В Европе обозначили 5-дверный хэтчбек. BA, но на самом деле был почти идентичен CB, и не имел ничего общего с другими Платформы B.
5-дверный был продан как Mazda 323F в Европе, Artis в Чили и Allegro Hatchback (HB) в Колумбии и некоторых других странах Латинской Америки. Эту модель написал Джинджер (Арнольд) Остле, который работал на Порше до прибытия в Mazda.
Mazda 323F оснащена усилителем руля, зеркалами с электрической регулировкой, центральным замком и электрическими стеклоподъемниками. Еще одна заметная особенность - безрамные окна, похожие на Nissan Presea.
К моменту премьеры автомобилей в августе 1993 года мультибрендовую стратегию Mazda было трудно поддерживать, поэтому оба варианта Lantis были выпущены для Mazda. Эфини и Eunos дилерские центры. Продажи в Японии были невысокими на протяжении всего периода производства Lantis, но 323F оказался чрезвычайно популярным в Европе и некоторых странах Латинской Америки, где продавался в разумных количествах вплоть до прекращения производства. JDM Lantis был популярным экспортером для Новая Зеландия.
Редкая версия Mazda Lantis Type-R продавалась только в Японии и могла быть приобретена в Европе и других частях света за счет импорта. Type-R оснащен 2,0-литровым двигателем KF-ZE V6 мощностью 170 л.с., дифференциалом с ограниченным скольжением и опциями внешнего вида, такими как передний спойлер, боковые юбки, плавающий задний спойлер, цветные передние указатели поворота и другие модификации.
Название Лантис образовано от латинского словосочетания «Latens Curtis», что примерно переводится как «Тайно сокращать».
Хотя на 323F нет значка, указывающего, какой двигатель установлен, версию V6 легко узнать, поскольку это единственный 323F с 5 ступицами шпилек.
Южноафриканская и, возможно, другие версии 323F под торговой маркой Astina имеют значки на задней части, указывающие объем двигателя. Например, 1,8 л отображается со значком 180.
Обычные инжекторные двигатели объемом 1,5 и 1,8 л очень подходят для установки на сжиженном газе.
Индонезийскую Mazda Astina часто ошибочно называют RX-3.
Mazda Allegro (Колумбия)
Mazda 323F (европейская версия)
Mazda Lantis Sedan (Япония)
Mazda Artis (Чили)
Вид сзади на хэтчбек
