PSA Bronto - PSA Bronto

PSA Bronto
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1993 год
НесуществующийВИС-АВТО
Штаб-квартира
Тольятти
,
Россия
Обслуживаемая площадь
Мир
ТоварыБолотный багги, Внедорожник, Броневик
РодительАвтоВАЗ
Интернет сайтwww.bronto-psa.ru

PSA Bronto (русский: ПСА Бронто) Российская компания по производству спецтехники и внедорожников. Это 100% дочерняя компания АвтоВАЗ.[1]

История

Лада Бронто Марш-1

В 1993 году началось производство специальной бронетехники и внедорожников на платформе Лада Нива автомобильная компания PSA Bronto была создана в рамках исследовательского центра АвтоВАЗа. В следующем году было продано более 200 экземпляров этой модели, что позволило компании начать работу над новыми проектами.[2]

Lada Bronto Marsh-1 (1922-00) - одна из немногих серийных машин на массивных баллонных шинах. Разработав модель ведущего инженера АвтоВАЗа Петра Прусова, компания создала вездеход «Марш-1». болотоход автомобиль, ставший настоящей сенсацией на прошедшем в г. Москва в 1995 году. Эта машина предназначена для работы в особых условиях, связанных с преодолением болотистых болот, глубоких снегов, песчаных дюн. Первые его экземпляры отправились в Сургут и Надым. В 2002 г. более 30 внедорожников 192200 «Марш» было закуплено правительством г. Якутия.[3][4][5]

В 1996 году сотрудничество PSA Bronto с Сбербанк России начала, для чего предприятие изготовило 500 наличных бронетранспортеров. Продолжив в новых модификациях в 2002 году на платформе Надежды «Бронто-212090» и на платформе Лада Нива «Бронто-213102». В 2004 году была выпущена модель Бронто-194900. Шевроле Нива площадка для сбора.[2]

В 2002 году на платформе Лада Надежда и минивэн «Лада Нива» - модификация вездехода «Марш-2». В его салоне с комфортом разместились восемь пассажиров: два человека разместились на передних сиденьях, а шесть - на задних. При этом задние сиденья быстро трансформировались в спальные, что дало возможность перевозить больных и пострадавших. Автомобиль оснащался двумя топливными баками по 70 литров каждый, а его конструкция позволяла устанавливать на автомобиль бензиновые и дизельные силовые агрегаты ВАЗ. Первыми покупателями новой модификации стали ОАО «Центрэнерго» РАО «ЕЭС России».[2]

В 2005 году компания PSA Bronto на базе «Нивы» выпустила открытый автомобиль «Ландоле» конструкции Сергея Самойлова. Разработан прототип электромобиль «Бронтокар».[2]

В 2009 году компания PSA Bronto представила новый внедорожник в камуфлированной армейской окраске на платформе Niva Lynx, который получил продолжение в сериях Niva-Lynx1, Niva-Lynx2 и Niva-Lynx3. Последняя серия Lynx-3 также известна как Niva-Bronto 213102-771-40 Force Comdiv.[2][6][7]

В 2012 году АвтоВАЗ вернулся в состав компании. ВИС-АВТО, который ранее находился в Группа СОК компаний, объединив его с PSA Bronte.[8][9]

Примечания

  1. ^ Бронто и ВИС-Авто: взаимопроникновение
  2. ^ а б c d е История бренда Bronto //carobka.ru
  3. ^ Вездеход-амфибия «Лада-Бронто 1922-00 Март-1»
  4. ^ Видео: вездеход-амфибия Трекол. Нива марш. LADA - BRONTO
  5. ^ Видео: Весенний тест 4x4 MARSH LADA
  6. ^ Вождение: Lynx - не для всех
  7. ^ Квадроцикл-амфибия наоборот: тюнинг Lada 4x4 Bronto
  8. ^ АвтоВАЗ объединяет Бронто и Вис-Авто - Новости Волги © 2012
  9. ^ Четыре колеса: наследие АвтоВАЗа

внешняя ссылка