Группа СОК - SOK Group

Группа СОК
Закрытое акционерное общество
ПромышленностьДиверсифицированный
Основан1994
Несуществующий2011
Штаб-квартира
Самара
,
Россия
Интернет сайтwww.sok.ru

В Группа СОК (русский: Группа «СОК») - российская холдинговая компания, основанная в 1994 г. Самара, Россия.[1] Юрий Качмазов был президентом группы.[2]

Название СОК изначально было аббревиатурой от «Самарская оконная компания».[3]

История

В РосЛада завод в 2005 году

Группа СОК начала свою деятельность в 1994 году как АвтоВАЗ дилерский центр, ставший одной из основных автомобильных компаний в России.[4] СОК удалось получить контроль над РосЛада, автомобильный завод, основанный в 1998 году на территории бывшего КБ «Луч» в г. Сызрань,[5] и использовал его для производства старых моделей АвтоВАЗа.[6]

В 1999 г. в собственности Ижмаш-Авто посадить в Ижевск, которая производила старые модели АвтоВАЗа под маркой «Иж», была передана группе.[7] В состав SOK также входило более 40 других заводов, в основном занимающихся производством автомобильных компонентов, на которых работало более 100 000 человек.[6]

Выручка выросла с 19 миллионов долларов в 1999 году до почти 200 миллионов долларов в 2002 году.[4] Это второй по величине производитель легковых автомобилей в России после АвтоВАЗа, в 2002 году произведено 121 172 машины.[6] В августе 2003 г. ВАЗИнтерСервис стал частью группы.[8]

К 2004 году выручка группы составила 2 миллиарда долларов, и на ее долю приходилось 37-50% всех комплектующих АвтоВАЗа; АвтоВАЗ не мог отказаться от таких соглашений о сотрудничестве, не уплатив штрафов в размере 492 млн SOK.[нужна цитата ] В октябре 2005 г. сообщалось, что СОК владела более 60% акций АвтоВАЗа и вытеснила Владимир Каданников, председатель компании.[9]

Группа СОК попыталась получить контроль над АвтоВАЗом, который вместо этого получил госкомпания. Ростех корпорация. Назначенное Ростехом руководство АвтоВАЗа начало поэтапно прекращать или расторгать контракты на поставку между СОК и АвтоВАЗом.[10]

В 2008 году СОК начала переговоры о продаже АвтоВАЗа завода «ИжАвто».[11] В 2009 году группа была вынуждена продать АвтоВАЗу свои комплекты автокомпонентов после того, как СОК нарушила график поставок компании.[12] В конечном итоге компонентный бизнес перешел под контроль Ростеха как Объединенные автомобильные технологии группа.[10] В 2010 году президент группы объявлен в розыск по обвинению в мошенническая передача во время банкротства ИжАвто в 2009 году сбежал в Объединенные Арабские Эмираты.[11] Последние активы группы были проданы в январе 2013 года.[13]

Модели

Модели автомобилей, выпускаемые группой:[14]

Неавтомобильные активы

Рекомендации

  1. ^ "История развития Группы" СОК"". 13 августа 2006 г. Архивировано 13 августа 2006 г.. Получено 2 июн 2017.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  2. ^ «Представитель СМИ жестоко избит». Комитет по защите журналистов. В архиве из оригинала 29 июля 2014 г.. Получено 2 июн 2017.
  3. ^ "ТЕОРИЯ ДОМИНО: АвтоВАЗ вслед за ГАЗом переходит к новому владельцу?". 12 декабря 2000 г. В архиве из оригинала 12 июля 2012 г.. Получено 6 июля 2017.
  4. ^ а б Inc, IBP (2009). Справочник автомобильной промышленности России - стратегическая информация и контакты. п. 141. ISBN  9781438740249.
  5. ^ «Променяли машины на плитку». Ведомости.ру. 15 марта 2007 г.. Получено 2 июн 2017.
  6. ^ а б c Обзор российского сектора автокомпонентов (PDF). Международная финансовая корпорация. 2004. с. 47.
  7. ^ Чиверс, К. Дж. (15 ноября 2004 г.). «Рабочие ощущают растущие боли в автомобильной промышленности России». Нью-Йорк Таймс. Получено 2 июн 2017.
  8. ^ "История и структура". ВАЗинтерСервис. 30 декабря 2004 г. Архивировано 30 декабря 2004 г.. Получено 2 июн 2017.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
  9. ^ Емельянова, Екатерина; Трифонов, Владислав (28 октября 2005 г.). "Владимир Каданников выработал ресурс". Газета "Коммерсантъ". п. 1. Получено 2 июн 2017.
  10. ^ а б "Как группа" СОК "проиграла битву за АвтоВАЗ: расследование". Forbes.ru. В архиве из оригинала 26 ноября 2016 г.. Получено 2 июн 2017.
  11. ^ а б "Следователи говорят, что владельцы ИжАвто украли активы". Москва Таймс. Получено 2 июн 2017.
  12. ^ «АвтоВАЗ мог купить бизнес своего крупнейшего поставщика». Autostat.ru. Получено 2 июн 2017.
  13. ^ "Группа" СОК "продала последний актив в России". РБК. Получено 2 июн 2017.
  14. ^ "Структура бизнеса Группы" СОК"". 12 августа 2006 г. Архивировано 12 августа 2006 г.. Получено 2 июн 2017.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)

внешняя ссылка