Корпус авиации пакистанской армии - Pakistan Army Aviation Corps - Wikipedia
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Январь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
В Корпус авиации пакистанской армии (Урду: ﺁرمى ایویشن كور; Армейский авиационный корпус), сокращенно Avn, авиационный корпус Пакистанская армия, которому было поручено обеспечить непосредственную воздушную боевую поддержку и воздушную логистику для пакистанской армии.[1]
История
Первоначально образованный Британский армейский воздушный корпус в 1942 году вся установка была передана Пакистану в 1947 году.[1] Офицеры и личный состав входили в состав Пункт наблюдения за воздухом которые были развернуты в поддержку Пенджабская граница силы. Позже вся группа была размещена в База ВВС Чаклала перед раздел Индии.[1]
Первоначально часть ВВС Пакистана Корпус был разделен на новую службу и стал частью пакистанской армии в 1958 году.[2] В Корпус электротехники и машиностроения приступили к обслуживанию самолетов и вертолетов, предоставленных Отделение авиации армии США, открыв в 1959 году собственное авиационное училище.[3]
С 1960-х годов корпус увеличился в численности, численности и боевых действиях.[3] К 1970-м годам корпус стал боевым воздушным компонентом пакистанской армии, а его ударные вертолеты стали основой военных операций.[3] Корпус стал неотъемлемой частью всех имитируемых операций пакистанской армии и стал известен общественности и международному сообществу в 1970-х годах после начала и успешного подавления серьезной гражданской войны в Белуджистане.[2]
Это также самый титулованный корпус пакистанской армии, получивший больше национальных наград и наград, чем любой боевой корпус пакистанской армии. Хотя он появился в 1947 году, в 1977 году корпус получил полную боевую готовность.[2]
Боевые действия
Что касается военных возможностей, Корпус имеет долгую историю; участие во всех конфликт и война с Индией, они также руководили и выполняли бомбардировочные и боевые вылеты в Война в Афганистане, Сомалийская война, Сьерра-леонская война, Мозамбикская война, Шри-ланкийская война Боснийская война, а недавно Война в Северо-Западном Пакистане. Корпус активно участвовал в Сиачинском конфликте, Каргильском конфликте и войне с террором. Отважные пилоты пакистанской армейской авиации выполнили одни из самых исторических и сложных миссий в истории авиации, ради выполнения которых некоторые из них положили свои жизни. Они известны своим профессионализмом при выполнении высотных, боевых, штурмовых и спасательных операций.[1]
Корпус также инициировал некомбатантские операции в 2005 году, когда он возглавил масштабную миссию по переброске и перебазированию по воздуху после Кашмирское землетрясение.[2] В 1991 году корпус дислоцировался в Бангладеш, где они выполнили свою небоевую задачу после того, как по стране был нанесен удар. циклон.[2] С момента своего создания Корпус стал важным боевым подразделением пакистанской армии, готовым к определенной и решающей роли, будь то мир или война.[1]
Инвентарь самолетов
Пакистанская армия использует вертолеты различных типов, а также несколько самолетов.
3 CAIC Z-10 ударные вертолеты Китая были переданы в опытную эксплуатацию, чтобы можно было делать заказы в будущем. Однако по состоянию на 2018 год дополнительных заказов не поступало, это может означать, что эти 3 вертолета были возвращены без последующего заказа.
Пакистанская армия снова проявляет интерес к китайской всепогодной, многоцелевой CAIC Z-10ME что является усовершенствованным и модернизированным вариантом, если Турция и США не смогут поставить по своим заказам Т-129 и AH-1Z соответственно.[4]
Самолет / Система | Фото | Роль | Вариант | Количество | Примечание | Срок службы |
---|---|---|---|---|---|---|
Вертолеты | ||||||
TAI / AgustaWestland T129 ATAK | Атака | Т-129Б | - | 30 под заказ[5]стоимостью 1,5 миллиарда долларов. Производство приостановлено из-за отсутствия двигателя. Ждали нового турецкого коренного двигателя.[6] | ||
Bell AH-1Z Viper | Атака | - | 12 под заказ[5], всего 15 запланировано. Доставка неподтвержденная. | |||
Bell AH-1 Cobra | Атака | AH-1F | 48[5] | Модернизированный и обновленный. | 1985 – настоящее время | |
Ми-24/35 | Атака | Ми-35М3 | 5[5] | 5 под заказ[7], всего 20 запланировано. | 2018-настоящее время | |
Eurocopter Fennec | Вооруженный разведчик | H125M | 31[5] | 1 под заказ | 2009-настоящее время | |
Ми-17 | Коммунальный транспорт | Ми-171 | 48[5] | 1996 – настоящее время 2 | ||
Aérospatiale / IAR SA 330 Puma | Коммунальный транспорт | 330L | 45[5] | 1977 – настоящее время | ||
Колокол 412 | Связь / полезность | 412EP | 35[5] | 2004 – настоящее время 1 | ||
AgustaWestland AW139 | SAR / полезность | AW139M | 8[5] | 2017 – настоящее время | ||
Eurocopter Écureuil | Связь / полезность | H125 | 10[5] | 2005 – настоящее время | ||
Bell 206 JetRanger | Связь / полезность | 206B | 18[5] | 1975 – настоящее время | ||
Aérospatiale SA 315B Лама | Разведчик | 18[5] | 1986 – настоящее время | |||
Aérospatiale Alouette III | Разведчик | SA 316B | 13[5] | 1967 – настоящее время | ||
Bell UH-1 Huey | Разведчик | UH-1H | 1[5] | 1974 – настоящее время | ||
Энстром F-28 | Обучение персонала | 280FX | 19[5] | 2018-настоящее время | ||
Schweizer 300 | Обучение персонала | 300C | 15[5] | 1993 – настоящее время | ||
Самолеты | ||||||
ПКК МФИ-17 Мушшак | Базовый тренер / координатор | 216[5] | ||||
Бичкрафт Супер Кинг Эйр | SIGINT и ISR | 350i | 3[5] | для разведки | ||
Транспорт | 350ER | 6[5] | ||||
Cessna 208 Дом на колесах | Медицинская эвакуация | 208B | 7[5] | |||
Харбин Y-12 | Полезность | Y-12 (II) / F | 4[5] | |||
Турбо-командир | Полезность | 690C | 2[5] | |||
Гольфстрим IV | VIP транспорт | G450 | 1[8] | |||
Бомбардье Челленджер 600 | VIP транспорт | CL-605 | 1[5] | |||
Cessna Citation V | VIP транспорт | Citation Ultra | 1[9] | |||
Cessna Citation II | VIP транспорт | Citation Bravo | 1[5] |
Списанный самолет
- Остер 5 1947-1957
- Auster AOP.6 1947-1957
- Cessna O-1 Bird Dog 1957-1990
- Бичкрафт U-8F Семинол 1963-1983
- Колокол Модель 47 1964-1990
- Белл ОН-13 Сиу 1964-1990
- Ми-8 1969-1998
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е PA, Пакистанская армия. «Армейская авиация - пакистанская армия». Пакистанская армия. Корпус авиации пакистанской армии. Архивировано из оригинал 17 ноября 2012 г.. Получено 21 декабря 2011.
- ^ а б c d е Глобальная безопасность. «Армейский авиационный корпус». Global Security inc. В архиве из оригинала 23 июля 2011 г.. Получено 21 декабря 2011.
- ^ а б c Правительство Соединенных Штатов (Книга фактов ЦРУ) (2011). Пакистанская разведка и безопасность Армейский авиационный корпус. Вашингтон, округ Колумбия: Правительство США. п. 259. ISBN 978-0-7397-1194-1. В архиве из оригинала 2014-07-04. Получено 2016-11-03.
- ^ https://www.janes.com/article/94566/pakistan-to-buy-chinese-attack-helicopters-if-turkey-and-us-fail-to-deliver
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс «ВВС мира 2020». Flightglobal Insight. 2020 г.. Получено 16 сентября 2020.
- ^ https://www.defenseworld.net/news/27249/Turkey_First_Indinent_Helicopter_Engine_to_be_Ready_for_Integration_This_Year#.X9T1X1NRU0M
- ^ Олпорт, Дэйв (февраль 2019 г.). «Пакистан заказывает больше Ми-35М». Ежемесячно AirForces (371): 25.
- ^ «Гольфстрим G450». jetphotos.com. Получено 4 сентября 2018.
- ^ «Cessna 560 Citation V - Пакистан - Армия». airliners.net. Получено 4 сентября 2018.
внешняя ссылка
- ISPR. "История авиации пакистанской армии". Получено 21 декабря 2011.