Закон о защите затонувших судов 1973 г. - Protection of Wrecks Act 1973

Закон о защите затонувших судов 1973 г.
Длинное названиеЗакон о защите затонувших судов в территориальных водах и местах их затонувших судов от вмешательства посторонних лиц; и для связанных целей.
Цитирование1973 г. 33
ПредставленИэн Спроут
Территориальная протяженностьобъединенное Королевство
Даты
Королевское согласие10 июля 1973 г.
Статус: Действующее законодательство
Текст статута в первоначальной редакции

Закон о защите затонувших судов 1973 г. (ок. 33) является Действовать из Парламент Соединенного Королевства который обеспечивает защиту определенных кораблекрушения.

Раздел 1 закона предусматривает, что затонувшие корабли классифицируются по их исторической, археологической или художественной ценности. Раздел 2 предусматривает обозначение опасных участков. Места крушения должны иметь известное местоположение, чтобы быть обозначенными. Обнаруженные затонувшие корабли отмечены на карты адмиралтейства а их физическое местоположение иногда отмечается с помощью буя (морской знак ). Информационные табло часто устанавливаются на близлежащих точках запуска на суше.

Затонувшие корабли, признанные исторической, археологической или художественной ценностью

Уголовным преступлением является вмешательство в аварию, указанную в соответствии с разделом 1 Закона, без лицензии. Разрешается плавание, рыбалка и купание при условии, что это не помешает затонувшему кораблю. Для погружения на месте крушения требуется лицензия. Отдельные лицензии требуются для любых нарушений, таких как восстановление артефакты или под водой раскопки. Лицензии на проведение опросов, посещений и т. Д. Можно получить, подав онлайн-заявку на Историческая Англия,[1] к Cadw,[2] и Историческая Шотландия.[3]

Якорная стоянка на месте крушения также запрещена, за исключением случаев, предусмотренных лицензией. Обозначенная область может выходить за пределы видимых останков.

Назначение и лицензирование согласно разделу 1 закона осуществляется Историческая Англия, Cadw и Историческая Шотландия.

Первым кораблем, который был обозначен, был Каттеуотер Рэк в Плимут, в 1973 году. По состоянию на июль 2007 года под действующей охраной в соответствии с разделом 1 закона находилось 60 мест затонувших кораблей. Два сайта, которые когда-то были обозначены, впоследствии были аннулированы.

Полный список см. Список обозначений согласно Закону о защите затонувших судов.

Выявление защищенных мест затонувших кораблей

Все охраняемые затонувшие корабли перечислены в ежегодных Уведомлениях Адмиралтейства мореплавателям.[4] и отмечены на Гидрографическое управление Соединенного Королевства графики. А законодательный акт показывает расположение объекта, а также размер охраняемой территории. Это часто делается с помощью буйка (обычно желтого цвета с надписью «Защищенное затонувшее судно»), хотя на участках, расположенных близко к берегу, могут быть размещены уведомления на суше, которые служат не только для предупреждения, но и часто также описывают, почему затонувшее судно важно Путь Национального фонда на участке Солкомб-Мур-Сэнд / Солкомб-Пушки).

Несмотря на это, часто сообщается о криминальном повреждении защищенных затонувших судов. Артефакты с места британского военного корабля HMS Коронация, недалеко от Пенли-Пойнт, якобы были украдены в 2011 году,[5] и аресты были произведены в апреле 2011 г. за кражи с военного корабля. HMS Лондон.[6]

Обломки, признанные опасными

По состоянию на июль 2008 года только два затонувших судна были признаны опасными в соответствии с разделом 2 Закона. Эти СС Ричард Монтгомери (обозначено в 1973 г.), а СС Кастильский (обозначено в 1997 году), в обоих случаях из-за содержания в нем большого количества взрывчатых веществ. В MV Браер также находился под защитой с 1993 года, пока приказ не был отменен в 1994 году. Обозначение предусматривает запретную зону для всех видов деятельности вокруг места крушения. Дайвинг на этих опасных затонувших кораблях строго запрещен. Назначение и контроль в соответствии с разделом 2 закона осуществляется Агентство морской и береговой охраны.

Обломки, защищенные другими средствами

Ряд мест затонувших кораблей были защищены Закон о древних памятниках и археологических районах 1979 года как морской запланированные древние памятники. Это:

Все потерпевшие крушение самолеты и несколько обозначенных военных кораблекрушений охраняются как военные морские могилы, то есть военные могилы под Закон 1986 года о защите останков военных. Это находится в ведении Великобритании. Министерство обороны.[7]Морские объекты, отличные от затонувших кораблей, например рыбные ловушки, также могут быть защищены расписанием.

Списки затонувших кораблей

В настоящее время (2011 г.) 61 исторически охраняемое место затонувших кораблей обозначено в Великобритании, хотя это лишь крошечный фрагмент известных затонувших кораблей. Их 46 в английских и валлийских водах.[8] и пятнадцать в шотландских водах - восемь из них определены в соответствии с Актом 1973 года, в то время как остатки немецких Флот открытого моря защищены под Закон о древних памятниках и археологических районах 1979 года.[9]

Есть доступный для поиска список всех охраняемых мест затонувших кораблей в Англии, доступный в Интернете с помощью Списка национального наследия Англии. Карта достопримечательностей Шотландии доступна через Историческая Шотландия, пока Cadw есть список на своем веб-сайте.

Охраняемые затонувшие корабли Фолклендских островов

7 июля 1977 г. законодательный орган заморской территории Фолклендские острова принял постановление, аналогичное Закону Великобритании о защите затонувших судов, разрешающее защиту затонувших судов в колониальных водах, которые имеют историческое, археологическое или художественное значение (раздел 3) или представляют опасность (раздел 4). 20 октября 1983 г. был издан приказ, в котором были обозначены районы вокруг обломков корабля. HMS Пылкий и HMS Антилопа, лежащих в Фолклендском проливе и Сан-Карлос-Уотер, соответственно, в качестве запрещенных мест в соответствии с разделом 4. 3 ноября 2006 г. вступил в силу приказ об обозначении района вокруг места крушения HMS Ковентри как запретная зона. Эти три корабля были потоплены во время Фолклендская война.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Защищенные места затонувших кораблей». Получено 31 мая 2011.
  2. ^ «Морские затонувшие корабли». Архивировано из оригинал 12 июня 2007 г.. Получено 31 мая 2011.
  3. ^ «Лицензионный режим». Получено 31 мая 2011.
  4. ^ «Ежегодные уведомления морякам». Получено 31 мая 2011.
  5. ^ «Предупреждение дайверам о защищенных местах затонувших кораблей». Архивировано из оригинал 12 сентября 2012 г.. Получено 31 мая 2011.
  6. ^ «Аресты за кражу исторических обломков в устье Темзы». Новости BBC. 6 апреля 2011 г.. Получено 31 мая 2011.
  7. ^ «Мемориалы друзей войны - морские». Получено 31 мая 2011.
  8. ^ "Часто задаваемые вопросы о защищенных обломках". Получено 31 мая 2011.
  9. ^ "Исторические затонувшие корабли Шотландии". Получено 31 мая 2011.

внешняя ссылка