Флот Qantas - Qantas fleet

Боинг 737-800, самый распространенный тип во флоте Qantas

Qantas владеет парком самолетов Airbus A330, Airbus A380, Boeing 737 и Boeing 787, что составляет 126 самолетов.

Текущий флот

An Airbus A380-800
An Airbus A330-300
А Боинг 787-9
An Airbus A330-200

По состоянию на июль 2020 г., основной флот Qantas состоит из следующих самолетов:[1][2]

Флот Qantas
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
F J WY
Общий
Airbus A330-2008——27—224251[3]
10—28—243271[4]
Airbus A330-30010——28—269297[5]
Airbus A380-8006—146435371484[6]К концу 2020 года планировалось переоборудовать до 485-местного салона.[7]
На консервации до 2023 г.[8]
6147060341485[9]Отремонтированы каюты бизнес-класса и премиум-эконом.[10]На консервации до 2023 г.[8]
Боинг 737-80075——12—162174[11]
Боинг 787-9113[12][13]—4228166236[14]Первоначальный заказ на восемь с 15 опциями и 30 правами покупки.[12][15]
Шесть дополнительных самолетов заказаны в мае 2018 года.[13] 3 по заказу отложено и хранится.[8][16]
Общий1263

По состоянию на ноябрь 2018 г., Qantas и ее дочерние компании эксплуатировали 297 самолетов, в том числе 71 самолет Jetstar Airways; 90 авиакомпаний под брендом QantasLink и шесть - Express Freighters Australia (от имени Qantas Freight, которая также арендует с обслуживанием три Boeing 747-400F Atlas Air).[1][17][18][19][20]

История заказов

22 августа 2012 года Qantas объявила, что из-за убытков и в целях экономии капитала она отменила свой заказ на 35 самолетов Boeing 787-9, сохранив заказ на 15 самолетов 787-8 для Jetstar Airways и продвигая вперед 50 прав на покупку.[21][22] 20 августа 2015 года Qantas объявила, что заказала восемь самолетов Boeing 787-9 для поставки с 2017 года.[23]

В феврале 2019 года Qantas отменила оставшиеся заказы еще на восемь Airbus A380-800 самолет.[24]

В июне 2019 г. Парижское авиашоу Qantas Group преобразовала 26 заказов на Airbus A321neo в вариант A321XLR и еще десять заказов на A321neo в вариант A321LR; и заказал еще десять A321XLR. Это принесло Qantas Group общее Семейство Airbus A320neo заказ на 109 самолетов, в том числе 45 A320neos, 28 A321LR и 36 A321XLR. На момент объявления генеральный директор Qantas Алан Джойс заявил, что еще не принято решение о том, как самолеты будут распределены между Qantas и Jetstar Airways, и будут ли они использоваться для расширения сети или замены старых самолетов.[25]

В декабре 2019 года Qantas объявила, что выбрала Airbus A350-1000 для своего Проект Восход программа беспосадочных перелетов из Сиднея, Мельбурна и Брисбена в такие города, как Лондон, Нью-Йорк, Париж, Рио-де-Жанейро, Кейптаун, Франкфурт. Заказы еще не поступали, но Qantas будет тесно сотрудничать с Airbus для подготовки условий контракта до 12 самолетов до принятия окончательного решения Правлением Qantas. Из-за влияние пандемии COVID-19 на авиацию, планы на Проект Восход были приостановлены на неопределенный срок.[26][27][28]

История флота

Боинг 707 и Боинг 747 -200 в Longreach's Qantas Founders Outback Museum

Qantas с момента основания авиакомпании у нее был разнообразный флот. После его основания вскоре после окончания Первая мировая война, первым самолетом во флоте стал Авро 504К, небольшой биплан. Начиная с поставки семи Боинг 707 самолет,[29] В 1959 году флот авиакомпании вступил в эру реактивных самолетов.

Первый самолет

Авро Дьяк, первый самолет Qantas, около 1921 г.

Первым самолетом Qantas был Авро 504К (точную копию можно увидеть на Сидней аэропорт внутренний терминал 3 Qantas на уровне вылета) с двигателем Sunbeam Dyak с водяным охлаждением мощностью 100 лошадиных сил (74 кВт). К 1921 году на нем также работал Королевский авиационный завод BE2E с двигателем воздушного охлаждения мощностью 90 лошадиных сил (67 кВт).[нужна цитата ]

Qantas открыла трехдневный Короткая Империя Летающая лодка служба между Rose Bay и Сингапур-Калланг аэропорт в конце 1930-х гг. У бега были остановки в Таунсвилл, Дарвин и Сурабая. Служба была заменена в 1943 г. службой дальнего действия, Каталина летающая лодка.[30]

Вторая Мировая Война

В течение Вторая Мировая Война, Qantas эксплуатировал летающие лодки на маршруте Австралия-Англия в сотрудничестве с Корпорация British Overseas Airways (BOAC). После вступления Италии в войну в июне 1940 г. Подковообразный маршрут между Сиднеем и Дурбан в Южной Африке с Южной Африкой и Великобританией по морю. Эта служба была жизненно важной линией связи между Австралией и Соединенным Королевством.[31]

В июне 1943 года компания Qantas наняла 5 человек. Консолидированный PBY Catalina летающие лодки - полученные Ленд-лиз сквозь Британское министерство авиации - установить маршрут между Перт в Австралии и Коломбо в Шри-Ланка (затем Цейлон) над Индийский океан. Став известен как Двойной восход этот маршрут остается самым продолжительным из когда-либо совершавшихся беспосадочных коммерческих рейсов, на выполнение которого требуется от 27 до 32 часов (в зависимости от ветра). За следующие два года было совершено 271 переход.[32][33]

Начиная с июня 1944 года, Qantas дополнила Catalinas первым из двух преобразованных Consolidated Liberator. бомбардировщики, который может завершить путешествие Австралия – Цейлон за значительно меньшее время с гораздо большей полезной нагрузкой. Маршрут получил название Кенгуру Маршрут и ознаменовал первый раз, когда использовался теперь известный логотип Qantas в виде кенгуру; пассажиры получили сертификат, объявляющий их членами Орден самого длинного прыжка.[33] Новая версия логотипа была запущена в июле 2007 года.[34]

В июне 1945 г. Авро Ланкастерцы были введены на австралийско-английское сообщение, а «Либераторы» и «Каталинас» были переведены на другие маршруты.[33]

Послевоенная эпоха

А Боинг 767 в Сидней аэропорт в 2012
А Боинг 747-400ER в JFK аэропорт в 2016 году

В соответствии с соглашением по ленд-лизу пять модифицированных Catalinas, использовавшихся для обслуживания Double Sunrise, были затоплены после войны. Однако Qantas приобрела семь бывших Королевские ВВС Австралии Catalinas, используя их для обслуживания отдаленных островов южной части Тихого океана. Последние две Catalinas были выведены на пенсию в 1958 году.[32]

После Второй мировой войны Qantas модернизировал свой флот, добавив Lockheed Constellation самолет, начиная с шести L-749 Constellations с 1947 года.[35]

В 1949 г. Дуглас DC-4 Skymasters были получены, заменив ланкастерцев на некоторых маршрутах.[33]

В 1950 году Qantas представила первую из пяти Шорт Сандрингем летающие лодки который вылетел из Rose Bay база летающих лодок на Сиднейская гавань по направлениям в Новая Каледония, Новые Гебриды, Фиджи, Новая Гвинея и Остров Лорд-Хау. Два из них были куплены у Бирюзовый а остальные три были куплены у BOAC. Они находились на вооружении до 1955 года.[36]

С 1954 года Qantas приняла на вооружение первый из шестнадцати самолетов L-1049 Super Constellation, которые оставались в парке до 1963 года.[35] К 1956 году в авиакомпании эксплуатировалось 34 винтовых самолета. Qantas перевезла рекордное количество пассажиров на 1956 летние Олимпийские игры в Мельбурн, а также нес Олимпийский огонь[37] в Южное полушарие впервые в своем самом длинном путешествии из Афины к Дарвин.[38]

Jet Age

А Боинг 707 в Франкфурт аэропорт в 1972 г.

Qantas вступил в эру реактивных двигателей в июле 1959 года с Боинг 707 услуги в США. Услуга была продлена до Лондон через Нью-Йорк. Сидней - Лондон услуги через Бомбей началось в октябре 1959 года.[39] С сертификацией турбовентилятор двигателя, Qantas модернизировал свой существующий парк 707-138 с турбовентиляторными двигателями, назвав свой самолет Boeing 707 V-образные форсунки, от латинского vannus, что означает «веер» как общепринятое, но на самом деле означает «вещь, которая дует против нити». Всего Qantas получила семь Boeing 707-138 и еще шесть 707-138B.

С 7 ноября 1959 г. по 30 мая 1963 г. компания Qantas эксплуатировала шесть Кометы де Хэвилленда, четыре существа сданный в аренду от BOAC. Их экипажем служили сотрудники BOAC, и на фюзеляже были нанесены названия Qantas вместо названий BOAC.[40]

После этого компания Qantas приняла на вооружение двадцать два Boeing 707-338C, которые заменили Boeing 707-138B и предусматривали расширение парка. Они поступили на вооружение в феврале 1965 года и пролетели до выхода на пенсию в марте 1979 года.[41]

С 1971 года компания Qantas эксплуатировала Боинг 747 -238B,[42] что усилило его дальнемагистральный флот. Когда в 1979 году были списаны Boeing 707, Qantas стал единственным в мире эксплуатантом Boeing 747.[43] В 1981 году два коротких кузова Боинг 747СП вошел в состав флота для полетов в Веллингтон, и впоследствии они использовались на беспосадочных рейсах между Сиднеем и Лос-Анджелес.[44][45]

В ноябре 1984 года компания Qantas начала обслуживание шести самолетов Boeing 747-338 с удлиненной верхней палубой.[45] С 1985 года Qantas перестала быть полностью оператором Boeing 747, когда первая из семи Боинг 767 -238ЭР поступили в флот.[43] За ними последовали Boeing 767-300ER, первый экземпляр был поставлен в августе 1988 г. (1988-08);[46] семь дополнительных самолетов Boeing 767-336ER были арендованы и впоследствии приобретены у British Airways и вступил в строй с августа 2000 года.[47] При доставке в июле 1989 г. Первый Boeing 747-400 компании Qantas совершил рекордный беспосадочный перелет из Лондона в Сидней чуть более чем за 20 часов, пока не улучшился на Боинг 787 в октябре 2019 года.[48][49] Qantas приобрела в общей сложности 60 Boeing 747, последний из которых был поставлен в 2003 году. Пятьдесят семь были приобретены новыми и три подержанных, еще пять были взяты в аренду у других авиакомпаний на разных этапах.[43] Последние шесть Боинг 747-400с вышли на пенсию в 2020 году.[50]

В начале 1990-х Qantas была одной из восьми крупных авиакомпаний, работающих с Боинг по дизайну Боинг 777. Несмотря на то, что Qantas был частью дизайнерской группы, в конечном итоге он так и не приобрел 777-й. Несколько авиационных обозревателей раскритиковали это решение, поскольку 777-й, похоже, хорошо соответствует требованиям Qantas.[51][требуется дополнительная ссылка (и) ] Хотя Qantas никогда не обнародовала причины, считается, что на решение повлияли различные причины, такие как Управление безопасности гражданской авиации ограничение на ETOPS 180 операций, ошибки, допущенные Qantas при прогнозировании будущих цен на топливо, из-за которых 777-й оказался дорогим в эксплуатации, и желание свести количество типов в парке к минимуму.[нужна цитата ]

В 2008 году компания Qantas получила первый из 12 Airbus A380s.[52]

1970 флот

А Боинг 747SP в Веллингтон аэропорт в 1981 г.
Флот Qantas Airways в 1970 году[53]
СамолетОбщийЗаказыПримечания
BAC / Sud Concorde00Четыре варианта
Боинг SST00Шесть вариантов
Боинг 707-300[54]210
Боинг 747-20004
Дуглас DC-320
Дуглас DC-420
Hawker Siddeley HS 12520Используется для обучения пилотов
Локхид L-188 Электра10
Общий284

Недавние пенсии

An Airbus A300 в Перт аэропорт в 1990-е годы

Qantas работает Airbus A300B4 самолет после его приобретения Австралийскими авиалиниями. Авиакомпания также обслуживала Боинг 737-300, Боинг 747-200, Боинг 747SP, Боинг 747-300 и Боинг 767-200ER самолет.

В 2014 году Qantas списала свой флот из Боинг 737-400 самолет, после последнего планового обслуживания типа 23 февраля.[55]

В течение 2014 года компания Qantas Боинг 767-300ER флот находился в процессе поэтапного вывода из эксплуатации, и последние пять действующих коммерческих служб работали 27 декабря.[56] Четыре из них были проданы WestJet.[57]

Самый старый Боинг 747-400 компании Qantas (VH-OJA, Город Канберра ) был отправлен на пенсию 8 марта 2015 г. (2015-03-08) и полетел в Shellharbour аэропорт для передачи Обществу реставрации исторической авиации.[58]

13 октября 2019 г. последний Boeing 747-400 компании Qantas (VH-OJU, Остров Лорд-Хау) был отправлен в отставку после работы QF99 из Сиднея в Лос-Анджелес. 28 марта 2020 года компания Qantas выполнила свой последний коммерческий рейс Boeing 747 из г. Сантьяго де Чили в Сидней.[59][60]

Последний Boeing 747-400ER в парке (VH-OEJ, Wunala) вылетел из Сиднея 22 июля 2020 года рейсом QF7474. пролететь из Сиднейская гавань, Центральный деловой район Сиднея и пляжи северных и восточных пригородов, за которыми следует облет аэропорта Шеллхарбор на низком уровне в качестве последнего прощания с VH-OJA. Перед последним полетом самолета были предложены места на трех развлекательных рейсах - над Сиднеем, Брисбеном и Канберрой. В контексте COVID-19 пандемия После удара Виктории в Мельбурн не был предложен рейс.[61] Последний рейс вылетел из Сиднея, когда на самолет обрушились струи воды, и толпы наблюдали за ним.[62] Его траектория полета соответствовала логотипу Qantas «Flying Kangaroo» в небе, когда он направлялся на восток.[63][64] и вышел на пенсию в калифорнийской пустыне.[65]

Рекомендации

  1. ^ а б «Поиск в реестре ВС: зарегистрированный оператор Qantas Airways». casa.gov.au. Управление безопасности гражданской авиации. Получено 10 февраля 2019.
  2. ^ "Qantas Boeing 747-400 VH-OJU списан". Австралийская авиация. 14 октября 2019 г.. Получено 15 октября 2019.
  3. ^ "Схема мест Airbus 330-200 для комплектации: 27 мест бизнес-класса; 224 места эконом-класса - международный" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2018 г.. Получено 4 июля 2018.
  4. ^ "Схема мест Airbus 330-200 в конфигурации: 28 мест бизнес-класса; 243 места эконом-класса - внутренние рейсы" (PDF). 2015. Получено 1 января 2015.
  5. ^ «Схема мест Airbus 330-300 для конфигурации: 28 мест бизнес-класса; 269 эконом-класса - международный» (PDF). 2015. Получено 7 июн 2015.
  6. ^ «Схема мест Airbus 380 для конфигурации: 14 первых; 64 бизнес-класса; 35 премиум-эконом-класса; 371 эконом-класс» (PDF). 2019. Получено 1 октября 2019.
  7. ^ Флинн, Дэвид. «Qantas модернизирует места бизнес-класса A380 до новых бизнес-люксов». Австралийский деловой путешественник. Получено 29 августа 2018.
  8. ^ а б c «ГРУППА QANTAS ОБЪЯВЛЯЕТ ПЛАН ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ПОСЛЕ КОВИДА И ПОВЫШЕНИЕ АКЦИЙ ДЛЯ БУДУЩЕГО». Qantas News Room. Получено 26 июн 2020.
  9. ^ «Схема мест Airbus A380-800 - 14 мест первого, 70 бизнес-класса, 60 премиум-эконом и 341 эконом-класс» (PDF). Qantas. Получено 1 октября 2019.
  10. ^ Стюарт, Сэмми (1 октября 2019 г.). «Внутри недавно отремонтированного A380 компании Qantas». News.com.au.
  11. ^ «Схема мест в Боинге 737-800 для конфигурации: 12 бизнес-класса; 162 эконом-класса -» (PDF). 2016. Получено 4 февраля 2016.
  12. ^ а б Фроули, Джеральд (17 октября 2017 г.). "'Great Southern Land '- официально представлен первый Qantas 787 ". Австралийская авиация. Phantom Media. Получено 18 октября 2017.
  13. ^ а б «Qantas заказывает больше лайнеров мечты, назначает дату прощания с Jumbos» (Пресс-релиз). Qantas. 2 мая 2018. Получено 2 мая 2018.
  14. ^ "Схема мест в Боинге 787-9 для конфигурации: 42 бизнес-класса; 28 премиум-эконом; 166 эконом" (PDF). 2018. Получено 28 марта 2018.
  15. ^ «Qantas заказывает лайнеры Dreamliner, объявляет о возвращении акционерам и сообщает о возвращении к прибыльности». Австралийская авиация. Фантомные СМИ. 20 августа 2015 г.. Получено 20 августа 2015.
  16. ^ «Почему Qantas положила« белый хвост »787 прямо на хранение». simpleflying.com. 17 ноября 2020 г.. Получено 18 ноября 2020.
  17. ^ Поиск в реестре гражданских самолетов Австралии, используя "Jetstar", "Eastern Australia Airlines", "Express Freighters", "Sunstate Airlines" и "Network Aviation" по очереди в качестве параметра поиска "Зарегистрированный оператор". Поиски проведены 15 ноября 2018 г.
  18. ^ Поиск в реестре гражданских самолетов Австралии, используя "717-200" в качестве параметра поиска "Модель самолета". Обыск проводился 1 февраля 2015 года.
  19. ^ «О компании Qantas - Qantas Freight» Проверено 13 ноября 2009 года.
  20. ^ «Авиакомпания ATCG запускает новые международные рейсы» (Пресс-релиз). Группа авиатранспортных услуг. 9 июня 2009. Архивировано с оригинал 4 июля 2009 г.. Получено 13 ноября 2009.
  21. ^ «Qantas Group реорганизует план флота» (PDF) (Пресс-релиз). Корпоративные коммуникации Qantas. 23 августа 2012 г. В архиве (PDF) из оригинала от 6 июня 2013 г.
  22. ^ Гейтс, Доминик (22 августа 2012 г.). «Qantas отказывается от заказа на 35 самолетов Boeing 787-9». Сиэтл Таймс. В архиве из оригинала от 13 ноября 2013 г.
  23. ^ Колган, Пол (20 августа 2015 г.). «Qantas покупает 8 самолетов Boeing 787 Dreamliner». Business Insider Австралия. Пешеходная группа.
  24. ^ Шейн, Дэниел. «Отмена A380 компанией Qantas поднимает новые вопросы о будущем суперджамбо». CNN. Кабельная Новостная Сеть. Получено 7 февраля 2019.
  25. ^ "ГРУППА QANTAS ОБНОВЛЯЕТ ЗАКАЗ AIRBUS ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ДИСТАНЦИЕЙ A321". Qantas News Room (Пресс-релиз). Получено 20 июн 2019.
  26. ^ «Qantas рассматривает Франкфурт как еще одно направление для восхода солнца». Простой полет. 15 декабря 2019 г.. Получено 6 мая 2020.
  27. ^ "ОБНОВЛЕНИЕ QANTAS ПО ПРОЕКТУ SUNRISE". Qantas News Room (Пресс-релиз). Получено 13 декабря 2019.
  28. ^ Cirium2020-05-05T05: 47: 00 + 01: 00. «Qantas приостанавливает реализацию проекта Sunrise». Flight Global. Получено 6 мая 2020.
  29. ^ «Вступая в эпоху реактивных двигателей». Получено 11 мая 2015.
  30. ^ «Летающие лодки Qantas: было ли путешествие по воздуху более увлекательным в 1930-е годы?». news.com.au. 10 августа 2013. Архивировано с оригинал 5 февраля 2015 г.. Получено 5 февраля 2015. 
  31. ^ "Мир в войне". Qantas.com.au. 4 февраля 1942 г.. Получено 8 июля 2011.
  32. ^ а б "Каталины". Qantas.com. Qantas. Получено 7 апреля 2018.
  33. ^ а б c d «Тридцать лет Qantas». Полет. Vol. LVIII нет. 2182. Лондон. 16 ноября 1950 г.. Получено 6 апреля 2018.
  34. ^ «Qantas представляет новый логотип и новый полетный класс». Sydney Morning Herald. 24 июля 2007 г.
  35. ^ а б «Локхид Созвездие - Австралия». Австралийские авиалайнеры. Получено 20 апреля 2013.[ненадежный источник? ]
  36. ^ "Австралийский регистр коротких летающих лодок". Австралийские авиалайнеры. Получено 20 апреля 2013.[ненадежный источник? ]
  37. ^ "Созвездие VH-EAB L-1049". Aussieairliners.org. Получено 8 июля 2011.[ненадежный источник? ]
  38. ^ «Созвездия охватывают мир». Qantas.com.au. 14 января 1958 года. Получено 8 июля 2011.
  39. ^ «Вступая в эпоху реактивных двигателей». Qantas.com.au. Получено 8 июля 2011.
  40. ^ "de Havilland DH-106 Comet 4 Register". Получено 9 апреля 2013.
  41. ^ "Австралийский регистр Boeing 707". Получено 9 апреля 2013.
  42. ^ "Джамбо Джет". Qantas.com.au. 1 августа 1967 г.. Получено 8 июля 2011.
  43. ^ а б c Она давно царствовала Австралийская авиация Июнь 2018, стр.62
  44. ^ Qantas SP будет обслуживать 747 самолетов в Веллингтон Грузовые и контейнерные перевозки Март 1980, стр. 27
  45. ^ а б "Австралийский регистр Боинг 747". Получено 9 апреля 2013.
  46. ^ Шофилд, Адриан (18 сентября 2014 г.). «Qantas выходит на финальную стадию отказа от производства 767». Мир воздушного транспорта. Архивировано из оригинал 21 сентября 2014 г.. Получено 27 декабря 2014. 
  47. ^ "Австралийский регистр Boeing 767". Получено 9 апреля 2013.
  48. ^ 30 лет со дня сверхсекретного рекордного рейса Боинг-747 компании Qantas из Лондона в Сидней ABC News 17 августа 2019 г.
  49. ^ Беспосадочный перелет Qantas Лондон-Сидней: внутри монументального 19-часового путешествия Семь новостей 17 ноября 2019 г.
  50. ^ Qantas заказывает еще Dreamliner и назначает дату прощания с Jumbos Qantas 2 мая 2018 г.
  51. ^ «Нет машины времени, чтобы изменить порядок флота Qantas - Джойс». Австралийский авиационный журнал. 6 марта 2014 г.. Получено 20 апреля 2014.
  52. ^ Первый Airbus A380 доставлен Qantas Airbus 19 сентября 2008 г.
  53. ^ "Авиакомпании мира 1970 - Qantas Airways Ltd" (PDF). Международный рейс: 497. 26 марта 1970 г.. Получено 28 августа 2011.
  54. ^ Ф. Э. Бухер, У Клее, Б. Барабан. JP Airline-Fleets, 1970-1977 гг. (Jp, Цюрихское изд.).CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  55. ^ «Конец эпохи, когда Qantas отказывается от классического 737». Австралийская авиация. 24 февраля 2014 г.
  56. ^ Конец эпохи прощания Qantas с 767 Австралийская авиация 27 декабря 2014 г.
  57. ^ Фроули, Джерард (27 декабря 2014 г.). "Конец эпохи прощания Qantas с 767". Австралийская авиация. Архивировано из оригинал 4 сентября 2015 г.. Получено 3 января 2015. 
  58. ^ Тейлор, Эллис (9 марта 2015 г.). «ФОТО: первый Боинг 747-400 Qantas совершает последний полет». Flightglobal. Сингапур. Архивировано из оригинал 10 марта 2015 г.. Получено 10 марта 2015. 
  59. ^ COVID против Голиафов Авиалайнер мир Июнь 2020, стр.27
  60. ^ Qantas списывает весь парк Boeing 747 Представительский путешественник 25 июн 2020
  61. ^ Платт, Крейг (6 июля 2020 г.). «Вывод Qantas Boeing 747 на пенсию: прощальные полеты для больших самолетов поступят в продажу». Путешественник.
  62. ^ "Qantas прощается с флотом 747 в последнем полете (видео)". Sydney Morning Herald. 22 июля 2020.
  63. ^ "QANTAS FAREWELLS" КОРОЛЕВА НЕБЕС"". Qantas News Room. Получено 22 июля 2020.
  64. ^ Новрузи, Исаак (17 июля 2020 г.). «Самолет Qantas Boeing 747 совершает прощальный тур над Канберрой, Брисбеном и Сиднеем». ABC News.
  65. ^ "Последний Qantas 747 приземляется в Калифорнийской пустыне (видео)". Sydney Morning Herald. 25 июля 2020.

внешняя ссылка