Циндао трамвай - Qingdao Tram

Циндао трамвай
Циндао трамвай logo.svg
Трамвай Циндао, линия Chengyang.jpg
Обзор
LocaleЦиндао, Китай
Тип транспортаТрамвай
Количество строк1
Количество станций12
Операция
Началась операция2016
Оператор (ы)Циндао Группа общественного транспорта Rail Bus Co., Ltd.
Отчетные знакиQT
Технический
Длина системы9 км (5,6 миль)
Ширина колеиСтандартный калибр 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Электрификация750 В постоянного тока Воздушная линия

Циндао трамвай, это трамвайная система, работающая в Чэнъянский район, Циндао, Китай. Впервые он открылся в 2016 году. За его работу и управление отвечает компания Qingdao Public Transport Group Rail Bus Co., Ltd.

История

В 1920-х годах муниципальное правительство Циндао планировало построить трамвай, чтобы заменить некоторые автобусы. С 1938 по 1940 год компания Kao Electric Co., Ltd. должна была иметь дело с трамваем, а в отделении дорожных постов и телекоммуникаций Чжуншань была организована «подготовка трамвая», но специальное городское управление Циндао отметило, что рельеф местности Циндао и склон отсутствие трения между колеями, по которым не должно быть трамвая, из-за чего трамвайный план добиться не удалось.

В апреле 2013 года город Циндао планировал проложить около 6 км (3,7 миль) трамвайных линий с севера на юг после дорожных условий из-за плана по изменению строительства линии восток-запад в районе Чэнъян. Как первый действительно наземный строительный проект в режиме EPC (проектирование-закупка-строительство) в Китае, проект планировалось завершить в 2014 году 15 декабря. Однако он не был завершен в срок. 17 декабря для общины был проведен сбор знаков транспортных средств, цвета кузова и названий станций. Утром 28 декабря был запланирован пробный пуск без нагрузки, затем продолжить линию, транспортное средство и сигнальную систему технических параметров проверки и регулировки, вождение, деловая практика экипажа.

В июне 2015 года Комитет транспортных предприятий Китая объявил этот проект «выдающимся проектом по низкоуглеродной энергосберегающей защите окружающей среды для транспортных предприятий в 2015 году». В октябре проведена отладка оборудования вала оси машинного отделения машинного центра, и проведено совместное испытание зоны контроля за стрелкой. 18 декабря испытать трамвай пригласили более 40 представителей общественности, а в январе 2016 года планировалось провести проверку тестовой эксплуатации трехколесного велосипеда. 5 февраля публике разрешили проехать на трамвае в качестве бесплатного пробного опыта без билетов. 24 февраля завершилась третья экспертиза трехколесного велосипеда. 5 марта он начал официальную тестовую эксплуатацию пассажиров. 8 ноября первые семь машин на конвейере были на месте.

Маршрут трамвая и остановки

Весь трамвайный маршрут проходит через западную линию и пересечение улиц Ян-Роуд и Цзиньчэн, вдоль улиц Ян-Роуд, Хуачэн-роуд, Чуньян-Роуд, восточного прирученного Тайгер-Хилл-роуд и пересечения улиц Чуньянг, общая длина 9 км (5,6 миль), линия земли. Линия и западная сторона дороги с общей дорогой, около 400 метров (1300 футов), остальная часть дороги является полузакрытой дорогой, то есть интервалом между исключительным правом и пересечением дороги. Есть семь гибридов подстанции, эластичная подвесная сетка с двойной изоляцией, номинальное напряжение 750 вольт ОКРУГ КОЛУМБИЯ Остановки: станция Mong Tuan, станция зеленого города, станция резервуарного парка, станция Hui City Road, станция Greenway Road, станция Guocheng, станция Spring City Road, станция Great Wall Road, станция Сельскохозяйственного университета, станция Mingyang Road, Zhengyang Road. Станция, оптовый рынок Чэнъян, в общей сложности 12 остановок, из которых две остановки действуют как перевалочная станция, и позднее строительство конвергенции другой железнодорожной транзитной линии. Маршрут был направлен на запад к Станция Чэнъян.

Практическая информация

  • Общая длина - 9 км (5,6 миль)
  • Открыт - 5 марта 2016 г.
  • Количество остановок - 12
  • Количество маршрутов - 1
  • Измерять - Стандартный датчик

Флот

Трамвай - это Škoda 15 т произведено CRRC Qingdao Sifang. Кузов автомобиля имеет ширину 2,65 м (8 футов 8 дюймов) и длину 35,19 м (115 футов 5 дюймов). Трамваи имеют модульную конструкцию с обтекаемыми концами и максимальную скорость движения 70 км / ч (43 мили в час). Транспортные средства двунаправленные и имеют 3 шарнирно-сочлененных секции, в общей сложности по 6 дверей с каждой стороны. Общий пассажиропоток каждого трамвая составляет более 300 человек. Трамваи низкопольный, с полом автомобиля на высоте 35 см (14 дюймов) над землей.

Депо

Система создала депо - Цяньван Тутуань депо, занимает территорию в 2 гектара (5 акров), расположенную в восточном конце линии на Чуньянг-роуд и в северо-западном углу перекрестка Phoenix Hill Road. Депо может выдержать раннее прибытие автомобиля с ежегодным осмотром, еженедельным осмотром, проверкой, парковкой, ежедневным обслуживанием и т. Д. Одна или две ремонтные работы, заказанные производителями автомобилей, завершат «квартет».

Выравнивание и развязки

Современные трамвайные маршруты полностью проходят по зарезервированной траве посередине дороги.

Система поездок и продажи билетов

В трамвайной системе используется модель управления расписанием вручную. На каждый трамвай закреплен один водитель и три члена экипажа, все возрастом до 35 лет и стажем работы не менее двух лет. Пассажиры производят оплату при посадке либо монетами, либо с помощью карты. Стоимость проезда в одну сторону составляет 2 юаня.

Проекты

Смотрите также

внешняя ссылка