Автоматизированная система перевозки пассажиров в международном аэропорту Гонконга - Hong Kong International Airport Automated People Mover

Автоматизированная система перевозки пассажиров в международном аэропорту Гонконга
Международный аэропорт Гонконга APM -01.jpg
Обзор
LocaleМеждународный аэропорт Гонконга, Чек Лап Кок, Гонконг
Тип транспортаПеремещение людей
Количество строк3
Количество станций5
Операция
Началась операция1998
Оператор (ы)Управление аэропорта Гонконга
MTR Corporation
На платформе
Внутри поезда

В Автоматизированная система перевозки пассажиров в международном аэропорту Гонконга без водителя человек движется расположен внутри Международный аэропорт Гонконга. Он работает в двух «сегментах» в Терминале 1 и Зал полузащиты, а также между клеммами 1 и 2, а также подключается к Скайпир.

Настраивать

Системная карта

Первый сегмент проходит между Восточным залом и Западным залом в Терминале 1. Этот сегмент призван обеспечить более быстрый и легкий путь для пассажиров, путешествующих между иммиграционными службами и выходами на посадку в дальнем конце Терминала. Сервис в западном направлении предназначен только для вылетающих пассажиров, а в восточном - только для прибывающих. После прибытия в Западный зал пассажиры вылета должны подойти к ближайшим выходам на посадку и сесть в самолет. Пассажирам не разрешается забирать APM обратно в Восточный зал, где расположено большинство магазинов. Для обслуживания в восточном направлении после достижения Восточного зала все прибывающие пассажиры должны выйти на иммиграционную службу, таможню и получить багаж. Также прибывающим пассажирам не разрешается забирать APM обратно в Западный зал. Поскольку и Восточный, и Западный зал расположены в Терминале 1, пассажиры могут вместо этого использовать путешественников или ходить пешком, хотя это займет больше времени.

Второй сегмент системы проходит от SkyPier до Терминала 2, а затем продолжается до Восточного зала Терминала 1. В отличие от первого сегмента, второй сегмент является единственным средством, с помощью которого эти три места соединяются. Пассажиры SkyPier, направляющиеся на вылетающие рейсы, должны воспользоваться услугами этого сегмента в западном направлении до Восточного зала Терминала 1. Пассажирам SkyPier не разрешается выходить на посадку в Терминале 2. Пассажиры, отправляющиеся из Терминала 2, могут присоединиться к сервису второго сегмента в западном направлении от Терминала 2. . Все пассажиры должны покинуть поезд, когда он прибывает в Восточный зал Терминала 1. Затем, в зависимости от местоположения выхода на посадку их следующего рейса, пассажиры могут выбрать переход на первый сегмент системы APM на платформе напротив Востока. Hall, чтобы продолжить свой путь в Западный зал, или просто подойдите к выходу на посадку прямо из Восточного зала. Рейс в восточном направлении предназначен только для прибывающих пассажиров, направляющихся на SkyPier для паромного сообщения в порты PRD. Билеты на паром будут проверены перед посадкой пассажиров в APM. По прибытии на причал SkyPier пассажирам не разрешается возвращаться в Терминал 1. Поскольку в Терминале 2 нет платформы, идущей на восток, промежуточной станции для движения на восток нет.

Участок от Восточного зала до SkyPier предназначен только для пассажиров и персонала SkyPier. Первый сегмент начал работу в 1998 году, а второй сегмент начал работу в начале 2007 года. Расширение SkyPier было открыто для публики в конце 2009 года; Расширение Midfield Concourse было открыто в конце 2015 года, когда Midfield Concourse начал свою работу.

Факты

  • Длина раздела:
    • От Восточного зала терминала 1 до Западного зала терминала 1: 750 м
    • Из Терминал 2 до Восточного зала Терминала 1: 430 м (от Т2 до Восточного зала предлагается только поездка в одну сторону)
    • Из Скайпир до Терминала 2: 600 м (только приблизительные данные)
    • От зала Midfield до вестибюля терминала 1: 1000 м (только ориентировочные данные)
  • Станции: 5 (выходы 201-230, выходы 40-80, выходы 1-36 Терминала 1, Терминал 2 и SkyPier)
  • Подвижной состав:
  • Производитель:
  • Скорость: 62 км / ч
  • Вместимость: 152 пассажира

Расширение

SkyPier

Расширение системы APM от Терминала 2 до SkyPier первоначально планировалось открыть в 2008 году. После года задержки это расширение было наконец открыто для публики в конце 2009 года.

Зал полузащиты

Расширение системы APM от Западного зала Терминала 1 было открыто в конце 2015 года.

Обслуживание

Система APM поддерживается MTR Corporation.

Рекомендации

внешняя ссылка