RAF Findo Gask - RAF Findo Gask
RAF Findo Gask № 25 SLG  | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||||||
| Владелец | Министерство авиации | ||||||||||||||||||
| Оператор | королевские воздушные силы | ||||||||||||||||||
| Место расположения | Перт, Перт и Кинросс, Шотландия | ||||||||||||||||||
| ВысотаAMSL | 363 футов / 110 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 56 ° 22′28 ″ с.ш. 003 ° 36′09 ″ з.д. / 56,37444 ° с. Ш. 3,60250 ° з.д.Координаты: 56 ° 22′28 ″ с.ш. 003 ° 36′09 ″ з.д. / 56.37444 ° с.ш.3,60250 ° з.д. | ||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||
  RAF Findo Gask Расположение в Перте и Кинроссе | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
RAF Findo Gask аэродром Королевских ВВС, расположенный в 7 милях (11 км) к западу от Перт, Шотландия использовался во время Вторая мировая война.
История
RAF Findo Gask был открыт 14 июня 1941 года как учебный летный аэродром. Казалось бы, у него было три взлетно-посадочные полосы из Трасса Зоммерфельд (форма поверхности на основе проволочной сетки). Башня относится к типу «Сторожевой офис для всех командиров» (12779/41), с дополнительным полом и передними окнами уменьшенного размера. Было восемь ангаров, Один Ангар Т2 (415 футов × 117 футов или 126 м × 36 м), три пузыря (85 × 85 × 20 футов или 25,9 × 25,9 × 6,1 м в высоту), четыре длинных пузыря Дормана (90 × 90 × 20 футов или 27,4 × 27,4 × 6,1 м высотой).
Похоже, на аэродроме возникла проблема с затоплением из-за плохого дренажа; он часто был заболоченным и грязным, и продолжающееся наводнение привело к тому, что в 1944 году аэродром был заброшен, когда все тренировки были перенесены на RAF Tealing. Аэродром также оказался непригодным для Североамериканский мустанг.
В конце 1944 г. аэродром использовался подразделениями Польская армия в учебных целях.[1]
После окончания войны аэродром был обозначен как лагерь 233, и здесь размещались немецкие военнопленные, работавшие на земле в этом районе.[2]
В то время на аэродроме располагалось ремонтное подразделение № 260, которое использовалось в качестве хранилища до 1948 года.
Мотоклуб Перт и Округ проводил гонки на мотоциклах в Гаск (также Эррол Аэродром и Баладо ).[3]
Сегодня нет никаких признаков взлетно-посадочных полос аэродрома, и этот район в основном используется для сельского хозяйства, хотя на одном участке аэродрома рядом с башней, похоже, действительно были построены жилые дома.
Диспетчерская вышка, ранее находившаяся в заброшенном состоянии, сейчас восстанавливается как частный дом.[4]
Оперативные подразделения и самолеты
| Единица измерения | Период | Самолет |
|---|---|---|
| № 309 Польская истребительно-разведывательная эскадрилья Рейсы A и C | 26 октября 1942 г. - 8 марта 1943 г. | Westland Lysander |
| № 309 Польской истребительно-разведывательной эскадрильи "B", полет | 15 декабря 1942 г. - 10 января 1943 г. | Североамериканский Mustang Mk. я |
Он также использовался в качестве «посадочной площадки для спутников» с 28 марта 1943 года по 12 сентября 1944 года для усовершенствованного летного подразделения № 9 (пилоты), базирующегося в RAF Errol с Майлз Мастерс.
Рекомендации
- Примечания
- ^ RAF Findo Gask Controltowers.co.uk
- ^ Выписка из HL Deb 31 июля 1946 г., том 142 c1234WA
- ^ [1] Перт и районный мотоклуб. Проверено 17 ноября 2013 г.
- ^ «Топ-15 необычных построек на продажу». Daily Telegraph.
- Библиография
внешняя ссылка
- RAF Findo Gask Веб-сайт Control Towers
- История 309-й Польской эскадрильи Вспомнили польские эскадрильи
- фотографии RAF Findo Gask
- Фотографии и археологические данные RCAHMS