Рэй Беллм - Ray Bellm
Рэй Беллм (родился 20 мая 1950 г.) автогонки водитель из Объединенное королевство.
Он начал свою гоночную карьеру в 1980 году, участвуя в гоночных сериях Historic и выиграв в классе British Historic 2L GT в 1983 и 1984 годах, управляя своим автомобилем. Шеврон B19 спорткар. Он перешел на современный гонки на спортивных автомобилях в 1984 году за рулем Гордон Спайс. Пара нашла бы Spice Engineering в 1985 году и построить Группа C шасси.
В составе команды Spice Беллм выигрывал Чемпионат мира по спортивному автомобилю C2 в 1985, 1986 и 1988 годах. Он также мог поделиться Ле-Ман побеждать с Гордоном Спайсом в каждый из этих трех лет, прежде чем окончательно покинуть команду в 1990 году.[1]
В начале 1990-х переехал в Британский чемпионат по кузовным гонкам, за рулем Вик Ли Моторспорт, заняв пятое место в общем зачете в 1991 году. После ареста и тюремного заключения Ли за торговлю наркотиками Беллм и Стив Нил стали соучредителями Командная динамика в 1993 году, в конце концов продав свою долю в компании Нилу.[2] Он выиграл международный чемпионат GT в 1994 году, а Серия BPR Global GT в 1996 году за рулем McLaren F1 GTR до 11 побед за два года. Он также выиграл 1991 год. Уилшир 24 часа в Snetterton в BMW M3 совместно с Курт Луби и Уилл Хой.
С тех пор он вернулся в Историю, в том числе руководил Ле-Ман Классик в 2004 и 2006 годах. Он также занялся ралли, заняв шестое место в ралли Лондон-Сидней 2000 года, а в 2005 году выиграл три этапа Британского исторического чемпионата по ралли на автомобиле Mk1. Форд Эскорт.[3] В 2005 году он участвовал в британском раунде чемпионата. Чемпионат мира по ралли в группе N машина заняла седьмое место. В 2006 году он финишировал шестым в Финляндии и двенадцатым на ралли Великобритании.
Он был председателем Британский клуб гонщиков (BRDC) с 2004 по 2005 год и отвечал за переговоры с Формула-1 Менеджмент что привело к успешной отставке Гран-при Великобритании в 2005 году.
Bellm также владел и управлял Сильверстоун основанный розничный продавец оборудования для автоспорта Grand Prix Racewear, купивший контрольный пакет акций в 1994 году.[4]
В 2011 году Bellm основала 106 Drivers Club, компанию, организованную для проведения общественных автомобильных туров для владельцев легендарного 3-местного Mclaren F1. Отмечая знаменательные юбилеи, 20-ю и 25-ю годовщины приняли участие 22 шасси из 103, которые остались.
Гоночный рекорд
24 часа Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 |  Специи -Tiga Racing | Гордон Спайс Нил Крэнг | Тига GC84 -Форд Cosworth | C2 | 69 | DNF | DNF |
| 1985 | Spice Engineering | Гордон Спайс Марк Гэлвин | Специи -Тига GC85-Форд Cosworth | C2 | 312 | 14-е | 1-й |
| 1986 | Spice Engineering | Гордон Спайс Жан-Мишель Мартен | Специи SE86C-Форд Cosworth | C2 | 257 | 19-е | Шестой |
| 1988 | Spice Engineering | Гордон Спайс Пьер де Туази | Специи SE88C-Форд Cosworth | C2 | 351 | 13-е | 1-й |
| 1989 | Spice Engineering | Гордон Спайс Лин Сент-Джеймс | Специи SE89C-Форд Cosworth | C1 | 229 | DNF | DNF |
| 1994 | Bristow Racing Эрик Хенриксен | Гарри Наттолл Чарльз Рикетт | Porsche 911 Carrera RSR | GT2 | 34 | DNF | DNF |
| 1995 | GTC Gulf Racing | Марк Бланделл Маурицио Сандро Сала | McLaren F1 GTR | GT1 | 291 | 4-й | 3-й |
| 1996 | Gulf Racing GTC Racing | Джеймс Уивер Джей Джей Лехто | McLaren F1 GTR | GT1 | 323 | 9-е | 7-е |
| 1997 | залив Команда Давидофф GTC Racing | Эндрю Гилберт-Скотт Масанори Секия | McLaren F1 GTR | GT1 | 326 | DNF | DNF |
Полные результаты British Touring Car Championship
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию - 1990 г. в классе) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Команда | Машина | Учебный класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Оч | Учебный класс |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Гавайский тропик | Форд Сьерра Сапфир | B | OUL 10 | ДОН Ret | THR DNS | SIL DNS | OUL | SIL DNP | BRH | SNE | BRH | BIR ДНК | ДОН DNS | THR | SIL | 32-й | 6 | 20-е | ||||
| 1991 | BMW Team Listerine | BMW M3 | SIL 6 | SNE 2 | ДОН 6 | THR 7 | SIL 51 | BRH 7 | SIL 4 | ДОН 1 6 | ДОН 2 2 | OUL 6 | BRH 1 14 | BRH 2 Ret | ДОН 4 | THR 5 | SIL 6 | 5-й | 90 | ||||
| 1992 | M Team Shell Racing с Listerine | BMW 318is | SIL 9 | THR Ret | OUL 10 | SNE 12 | BRH Ret | ДОН 1 7 | ДОН 2 10 | SIL 6 | KNO 1 6 | KNO 2 8 | PEM DNS | BRH 1 | BRH 2 | ДОН | SIL | 13-е | 15 | ||||
| 1993 | Командная динамика | BMW 318is | SIL | ДОН Ret | SNE DNS | ДОН 18 | OUL | BRH 1 13 | BRH 2 12 | PEM 17 | SIL 14 | KNO 1 | KNO 2 | OUL | BRH | THR | ДОН 1 | ДОН 2 | SIL | 29-е | 0 |
- ^ - Гонка остановлена из-за сильного дождя. Никаких очков не начислялось.
Рекомендации
- ^ http://cars.mclaren.com/featured-articles/le-mans-memories-ray-bellm.html
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 1 марта 2009 г.. Получено 13 января 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://www.historicrallysport.co.uk/finished-builds/for-ray-bellm
- ^ Био_Фиона Баттерфилд В архиве 16 августа 2011 г. Wayback Machine
внешняя ссылка
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Томас Бшер Джон Нильсен | Серия BPR Global GT Чемпион 1996 с: Джеймс Уивер | Преемник Бернд Шнайдер (Чемпионат FIA GT ) |