СМС Виктория Луиза - SMS Victoria Louise

Для других кораблей с таким же названием см. СМС Виктория Луиза (вспомогательный крейсер).

С.М. Uebungsgeschwader Victoria Louise & Kurfürst Friedrich Wilhelm & Weissenburg.jpg
Виктория Луиза и линкоры Курфюрст Фридрих Вильгельм и Weissenburg
История
Германская Империя
Имя:Виктория Луиза
Тезка:Принцесса Виктория Луиза Прусская
Строитель:AG Weser, Бремен
Выложено:1895
Запущено:29 марта 1897 г.
Введен в эксплуатацию:20 февраля 1899 г.
Поражены:1 октября 1919 г.
Судьба:Списан, 1923 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Виктория Луиза-учебный класс защищенный крейсер
Смещение:
Длина:110,60 м (362 футов 10 дюймов)
Луч:17,40 м (57 футов 1 дюйм)
Проект:6,58 м (21 фут 7 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:19,2 узлов (36 км / ч; 22 миль / ч)
Классифицировать:3412 морских миль (6319 км; 3926 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:
  • 31 офицер
  • 446 рядовых
Вооружение:
Броня:

SMS Виктория Луиза был головной корабль из ее класс из защищенные крейсера, построенный для немцев Императорский флот (Kaiserliche Marine) в конце 1890-х гг. Ее положили в AG Weser верфи в 1895 году, спущена на воду в марте 1897 года и введена в строй в феврале 1899 года. Она была названа в честь Принцесса Виктория Луиза, дочь Кайзер Вильгельм II. Корабль был вооружен батареей из двух 21-см орудий и восьми 15-см орудий и имел максимальную скорость 19,2. узлы (35,6 км / ч; 22,1 миль / ч).

Виктория Луиза служила во флоте в течение первых семи лет своей карьеры. В это время она представляла Германию на похоронах Королева Виктория в 1901 году. В 1906 году он был модернизирован и с 1908 года использовался как учебный корабль для морских кадетов. В 1909 году она посетила Соединенные Штаты, и в начале эпидемии Первая Мировая Война, был мобилизован в V Скаутинг Групп. На нее безуспешно напали англичане. подводная лодка HMSE1 в октябре 1914 г., а в конце года сняли с вооружения. Ее использовали как заградитель и казарма корабль основанный в Данциг до конца войны. Виктория Луиза был продан в 1919 году и переоборудован в грузовое судно в следующем году, хотя служил в этом качестве до 1923 года, когда его разобрали на металлолом.

Дизайн

Основная статья: Крейсер класса Victoria Louise
Штриховой рисунок Виктория Луиза класс

В начале 1890-х годов элементы в структуре немецкого военно-морского командования пытались решить, какой тип крейсера следует построить, чтобы удовлетворить различные потребности флота. В Reichsmarineamt (RMA - Imperial Navy Office) предпочли построить комбинацию больших крейсеров численностью около 6000 человек.т (5,900 длинные тонны ) по линиям SMSKaiserin Augusta и значительно меньшие суда водоизмещением около 1500 т (1500 длинных тонн) для их поддержки, в то время как Oberkommando der Marine (Высшее военно-морское командование) утверждало, что предпочтительнее использовать единые силы в 3000 крейсеров (3000 длинных тонн). В самом деле, RMA несла дневной доступ, и в 1895 году было разрешено три крейсера водоизмещением 6000 тонн. Кайзер Фридрих III-учебный класс линкоры, разработанные в то же время, хотя и в уменьшенном масштабе.[1]

Виктория Луиза был 110,60 метра (362 футов 10 дюймов) длинный комбинезон и имел луч 17,40 м (57 футов 1 дюйм) и проект 6,58 м (21 фут 7 дюймов) вперед. По замыслу, она перемещенный 5660 т (5 570 длинных тонн), а на полная нагрузка водоизмещение увеличилось до 6 491 т (6 388 длинных тонн). Ее силовая установка состояла из трех вертикальных 4-цилиндровых паровые машины тройного расширения, каждый за рулем одного винтовой пропеллер, с паром от двенадцати угольных Котлы Dürr. Ее двигатели были оценены в 10000 метрическая мощность (9,900 ihp ) и обеспечивал максимальную скорость 19,2 узлы (35,6 км / ч; 22,1 миль / ч). Корабль имел дальность около 3412 единиц. морские мили (6319 км; 3926 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч). У нее был экипаж из 31 офицера и 446 рядовых.[2]

Корабль был вооружен двумя 21 см (8,3 дюйма) SK L / 40 оружие в одиночном орудийные башни, один вперед и один на корме. Орудия снабжались боеприпасами по 58 выстрелов каждое, а дальность их действия составляла 16 300 м (53 500 футов). Виктория Луиза также нес восемь 15 см (5,9 дюйма) SK L / 40 пистолеты. Четыре были установлены в одинарных башенках. мидель а остальные четыре были помещены в казематы в главной палубе два в ряд боевая рубка и другие в ряд грот-мачта. Эти орудия имели дальность стрельбы 13 700 м (44 900 футов). Для защиты от торпедные катера, она несла десять 8,8-см (3,5 дюйма) пушки. Артиллерийское вооружение дополнялось пулеметами. Она также была оснащена тремя 45 см (18 дюймов) торпедные аппараты с восемью торпедами, две пусковые установки были установлены на борт а третий находился в носовой части, все ниже ватерлинии.[3][4]

Корабль был защищен Крупп броня; их колода была 4 см (1,6 дюйма) по горизонтали с наклонными сторонами толщиной 10 см (3,9 дюйма). Башни ГК и БВ имели толщину борта 10 см, а вторичные казематы имели такой же уровень защиты. Борта боевой рубки имели толщину 15 см.[2]

История обслуживания

Виктория Луиза во время визита в США в 1909 г.
Открытка Виктория Луиза
Виктория Луиза в какой-то момент до 1904 года

Виктория Луиза был заказан под названием «L» и был заложен в AG Weser верфь в Бремен в 1895 году. Спущена на воду 29 марта 1897 года, после чего отделка работа началась. 20 февраля 1899 года он был зачислен в немецкий флот.[2]

Виктория Луиза присоединился к эскадрилье под командованием Принц Генрих, который отправился в Великобританию для участия в похоронах Королева Виктория в 1901 г. вместе с Виктория Луиза, Баден, Hagen, и Нимфа представлял Германию на Spithead.[5] В 1902 г. Виктория Луиза был приписан к крейсерской дивизии I эскадрильи немецкого флота. Дивизия состояла из броненосный крейсер Принц Генрих, то флагман, Фрейя, и легкие крейсеры Хела, Amazone, и Ниоба. Дивизия участвовала в летних маневрах флота в августе – сентябре 1902 года.[6]

В 1906 году корабль вошел в док для модернизации в г. Императорская верфь в Киль. Выйдя из сухого дока в 1908 году, Виктория Луиза служил учебный корабль для курсантов и юнгов.[2] В сентябре – октябре 1909 г. Виктория Луиза, Герта , Дрезден, и Бремен ездил в США, чтобы представлять Германию во время Hudson – Fulton Celebration.[7] В 1912 г. Теодор Кранке служил на корабле курсантом; он продолжит командовать тяжелым крейсером Адмирал Шеер во Второй мировой войне.[8]

До начала войны она служила школьным кораблем. Первая Мировая Война в августе 1914 г.[9] На короткое время она была мобилизована в V Скаутскую группу, которой было поручено обучать курсантов в Балтийское море.[10] Вскоре после 9:00 17 октября британская подводная лодка HMSE1 под командованием Ноэль Лоуренс, пытался торпедировать Виктория Луиза на дальности 460 м (1510 футов). Однако торпеда прошла слишком глубоко и промахнулась.[11]

Однако к концу 1914 года корабли снова сняли с эксплуатации.[10] Он был принят на вооружение как корабль береговой обороны. После 1915 года ее снова сняли с фронта и наняли в заградитель и казарма корабль в Данциг. В 1916 г. Виктория Луиза был разоружен. Она оставалась на службе в Данциге до 1 октября 1919 г., когда была сбита с моря. военно-морской регистр. Она была продана Norddeutscher Tiefbau компания и перестроена в 1920 году в грузовое судно. Ее переименовали Флора Зоммерфельд и управляется Danziger Hoch- und Tiefbau GmbH. В этом качестве она прослужила недолго; она была разобрана на металлолом в 1923 году в Данциге.[2]

Примечания

  1. ^ Додсон, п. 44.
  2. ^ а б c d е Грёнер С. 47–48.
  3. ^ Гардинер, п. 254.
  4. ^ Грёнер, п. 47.
  5. ^ Морские заметки, п. 190.
  6. ^ Brassey, п. 155.
  7. ^ Левин и Панетта, п. 51.
  8. ^ Митчем, п. 33.
  9. ^ Грёнер, п. 48.
  10. ^ а б Гардинер и Грей, п. 142.
  11. ^ Комптон-Холл С. 137–138.

Рекомендации

  • Brassey, T.A., ed. (1903). Морской ежегодник Брасси. Лондон: J. Griffin & Co.
  • Комптон-Холл, Ричард (2004). Подводные лодки на войне 1914–1918 гг.. Penzance: Periscope Publishing. ISBN  978-1-904381-21-1.
  • Додсон, Эйдан (2016). Боевой флот Кайзера: немецкие капитальные корабли 1871–1918 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-229-5.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-790-6.
  • Левин, Эдвард Ф. и Панетта, Роджер (2009). Празднование Хадсона – Фултона 1909 года. Чарльстон: Аркадия Паб. ISBN  978-0-7385-6281-0.
  • Митчем, Сэмюэл В. (2009). Защитники крепости Европа. Вашингтон, округ Колумбия: Потомак Книги. ISBN  978-1-59797-274-1.
  • «Морские записки». R.U.S.I. Журнал. Лондон: Королевский институт оборонных исследований объединенных служб. XLV: 190–207. 1901.