Система мониторинга и управления воздушным пространством SRF - SRF Airspace monitoring and management system

SFR Radarantenne на Flieger-Flab-Museum Дюбендорф

В SFR Система мониторинга и управления воздушным пространством была первой системой мониторинга и управления воздушным пространством Швейцарские ВВС.

История

SFR Heightradarantenne, Модель на Flieger-Flab-Museum Дюбендорф

После Второй мировой войны стало очевидно, что быстрое развитие противовоздушной обороны Швейцарии без комплексного воздушного наблюдения нереально. Однако Швейцарии не хватало знаний о таких системах и победоносной Союзники Второй мировой войны ограничили как обмен знаниями, так и продажу нового радиолокационного оборудования. Только ЛГР-1 Радар был доступен. Он использовался для поиска подходящих мест для антенн радара системы SFR.

Ядром системы SFR была французская РЛС дальнего обнаружения и наведения ER-200 с Société Française Radioélectrique. Система была заказана 31 января 1952 года в большем количестве радиолокационных систем, компоненты радиолокации из которых были скомпилированы по собственной архитектуре. С 1955 по 1966 год школьный комплекс в г. Дюбендорф (в Радар Doerfli («Радарная деревня») на полигоне Дюррбах Rüti bei Riggisberg ), один на вершине Bütschelegg (выше Берн -Belp) и заводы на 4 высотах (горные вершины) были сформированы для первой радиолокационной системы воздушного наблюдения в Швейцарии. Система мониторинга воздушного пространства также включала в себя наземный командный центр в Дюбендорфе и подземный командный центр на горе Брюниг. В этих командных центрах данные радиолокационных станций объединяются в общенациональную картину воздушного наблюдения. Из этих командных пунктов, где также собственные самолеты управляются тактическими истребителями.[1]

Разработка высоких локаций была трудной и привела к задержкам с запуском. Опыт работы с мякина уже сделано и может быть рассмотрено. Однако запись от летающих объектов в зоне с постоянным радиолокационным эхом (например, в крупномасштабном радиолокационном эхо-сигнале горы, находящейся в прямой видимости радара за летающим объектом) проблематична и может быть только улучшена. путем улучшения электронных компонентов. Таким образом, система SFR использовалась только около 10 лет, прежде чем ее заменили Система мониторинга и управления воздушным пространством FLORIDA.

Антенна и модель высотной поисковой антенны находятся в Flieger-Flab-Museum в Дюбендорф.

Характеристики

Радиолокационная система работает в S-диапазоне (2910 - 3350 МГц) и сканирует двумя вращающимися антеннами воздушное пространство в двух измерениях (по бокам и по дальности). Отдельный радар измерения высоты используется для индивидуального измерения высоты выбранных целей. Для вертикального радиолокационного покрытия требуется третья радиолокационная антенна: двойная антенна (спина к спине) для перекрытия высоты «глубокая - средняя» вместо первоначально запланированной «станции Couverture Basse».

  • Магнитрон-отправитель: 3200 МГц
  • Пиковая мощность: 500 кВт
  • Ширина импульса: 1 микросекунда
  • Дальность: 220 км
  • Расположение: 4 стационарных и одно передвижное подразделение
  • Элементы на каждую площадку: по 1 каждой отдельной антенне Доплеровская антенна (спина к спине), антенна высотомера, 4 передатчика / приемника, 3 устройства подавления помех MIT

Рекомендации

  1. ^ Ссылка о КП Дюбендорф и EZ-KP на горе Брюниг
  • Flieger-Flab-Museum Дюбендорф
  • Альбер Вюст: Die Schweizerische Fliegerabwehr. 2011, ISBN  978-3-905616-20-0
  • SFR ER220 в "Militärische Dänkmäler im Bereich Luftwaffe". Стр. 13 и 14
  • "Zur Geschichte der Radarüberwachung in der Schweiz" 16 января 2017 г. de: Вальтер Дюриг (Офицер) Страницы 2–5
  • "Gespräch mit Alfons Haltmeier" 13 сентября 2013 г. Вальтер Дюриг Изображение системы на горе Пилатус (LO) на стр. 6
  • Einsatzzentralen der Luftwaffe 23. июн 2015 Оберст (н.в.) Рудольф Вики, Хинвиль Стр. 27-30

внешняя ссылка