SS Леди островов (1875) - SS Lady of the Isles (1875) - Wikipedia

История
Имя:1875–1940: С.С. Леди островов
Оператор:
  • 1875–1905: West Cornwall Steam Ship Company
  • 1905–1929: Western Marine Salvage Company, Пензанс
  • 1929–1938: капитан Гарри Симпсон, Пензанс
  • 1938–1940: Королевский флот
Порт регистрации:объединенное Королевство
Строитель:Харви и компания, Hayle
Запущено:15 марта 1875 г.[1]
Судьба:Добыта 3 октября 1940 г.
Общие характеристики
Тоннаж:162 брутто регистровые тонны (GRT)
Длина:130,5 футов (39,8 м)
Луч:18,5 футов (5,6 м)
Проект:10,5 футов (3,2 м)
Установленная мощность:180 л.с.
Движение:Комбинированные двигатели номинальной мощностью 45 л.с. с поверхностным конденсатором
Скорость:12 миль / ч
Емкость:90 пассажиров

SS Леди островов было пассажирским судном, построенным Harvey and Company, Hayle для West Cornwall Steam Ship Company в 1875 г.[2]

История

В Леди островов спущена на воду мисс Денби, дочерью секретаря судостроителя. Харви из Хейла 15 марта 1875 г.[1] Она была 135 футов (41 м) в длину и 162 метра.брутто регистровые тонны (GRT). У нее была носовая каюта на тридцать пассажиров и салон на шестьдесят. Она была оснащена ослиным двигателем для работы паровой лебедки, которую, в свою очередь, можно было прикрепить к лебедке.

1 сентября 1904 года она ударилась о Скалу Хивер (50 ° 03′33 ″ с.ш. 5 ° 33′21 ″ з.д. / 50,059076 ° с.ш.5,555695 ° з. / 50.059076; -5.555695). Она была выброшена на берег в Ламорна Ков, чтобы не дать ей утонуть.[3] Она была спущена на воду и отремонтирована с новыми котлами.

28 мая 1905 г. она была оснащена дополнительными лонжеронами для приема сообщений беспроводного телеграфа. Она вылетела из Пензанса, но лонжерон на фок-мачте обрушился, повредив спасательную шлюпку. После паузы в Sennen Cove - продолжила она Силли.[4]

В конце 1905 года он был продан компании Western Marine Salvage Co из Пензанса. В 1929 году ее купил капитан Гарри Симпсон из Пензанса. С 1938 года он работал на спасательном кабеле и обслуживании ВВС, а также продолжал работать время от времени вместе с пароходной компанией Isles of Scilly.[5]

Находясь на службе у Королевский флот, она ударила магнитная мина и затонул у мыса Киллигерран Фалмут 3 октября 1940 г. с потерей шестнадцати членов экипажа. Три экипажа выжили.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б "Движение с Силли". Royal Cornwall Gazette. Корнуолл. 20 марта 1875 г.. Получено 10 октября 2015 - через Британский газетный архив.
  2. ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы. Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
  3. ^ «Экскурсионный пароход врезается в скалу». Шеффилд Дейли Телеграф. Шеффилд. 2 сентября 1904 г.. Получено 10 октября 2015 - через Британский газетный архив.
  4. ^ "Несчастный случай с леди островов". Cornishman. Корнуолл. 1 июня 1905 г.. Получено 10 октября 2015 - через Британский газетный архив.
  5. ^ «История» Леди Островов"". Cornishman. Корнуолл. 24 ноября 1938 г.. Получено 10 октября 2015 - через Британский газетный архив.
  6. ^ Чадли, Дафна (1993). Мост через Лионесс. п. 53.