СС Мэрилебон (1906) - SS Marylebone (1906)
 SS 'Marylebone' (Железнодорожный пароход) А. Я. Янсена | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | SS Мэрилебон |
| Оператор: | Великая центральная железная дорога |
| Строитель: | Кэммелл Лэрд, Биркенхед |
| Номер верфи: | 673 |
| Запущен: | 1906 |
| Не работает: | 1938 |
| Судьба: | Сдан на слом в Италии |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 2,074 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 270,2 футов (82,4 м) |
| Луч: | 41,1 футов (12,5 м) |
| Глубина: | 20,3 футов (6,2 м) |
| Установленная мощность: | 1300 л.с. |
| Движение: | 3 паровые турбины Парсонса |
SS Мэрилебон пассажирское и грузовое судно, построенное для Великая центральная железная дорога в 1906 г.[1]
История
Корабль построен Кэммелл Лэрд Биркенхед и спущен на воду в 1906 году. Он был одним из заказов на два корабля, другой - Immingham. Он провел свои испытания в декабре 1906 года, и, как сообщалось, он достиг скорости 17,25 узла в течение 24 часов и более 6 часов - 18,4 узла.[2] Он был построен с возможностью размещения 60 пассажиров первого класса в двухместных каютах и 400 пассажиров третьего класса. Она прибыла в Гримсби 6 января 1907 года в свой первый рейс. [3]
Паровые турбины Парсонса Мэрилебон и Immingham были агрегатами с прямым приводом, которые оказались неэкономичными, и оба судна вскоре были переоборудованы в одновинтовые пароходы, при этом воронки каждого были уменьшены с двух до одного.
Существуют две известные картины Мэрилебон, один за Джордж Рэйс как трехшнековый пароход, около 1906 г., в коллекции Центр рыболовного наследия Гримсби, и один А.Дж. Янсен судна в 1913 г., в Университет Халла Коллекция произведений искусства. На картине 1913 года изображен Мэрилебон после переоборудования на одновинтовой отпариватель.
В 1923 году она перешла в Лондон и Северо-Восточная железная дорога и был продан в 1932 году компании Tramp Shipping Development. Ее переименовали Велос, Арафат, и Велос опять таки. Она была списана в Италии в 1938 году.
Рекомендации
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы. Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ "Турбинный пароход G.C.R.". Hull Daily Mail. Англия. 28 декабря 1906 г.. Получено 10 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ "Новые пароходы G.C.R.". Hull Daily Mail. Англия. 7 января 1907 г.. Получено 10 ноября 2015 - через Британский газетный архив.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Мэрилебон (корабль, 1906 г.) в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с