Железнодорожная станция Тонду - Tondu railway station

Тонду
Глядя на север вдоль платформы в сторону Маэстег.
Место расположения	Тонду, Bridgend Уэльс
Координаты	51 ° 32′51 ″ с.ш. 3 ° 35′43 ″ з.д. / 51,5474 ° с. Ш. 3,5952 ° з. / 51.5474; -3.5952Координаты: 51 ° 32′51 ″ с.ш. 3 ° 35′43 ″ з.д. / 51,5474 ° с. Ш. 3,5952 ° з. / 51.5474; -3.5952
Ссылка на сетку	SS894843
Управляемый	Транспорт для железной дороги Уэльса
Платформы	1
Дополнительная информация
Код станции	TDU
Классификация	Категория DfT F1
История
Оригинальная компания	Железная дорога долины Ллынви
Предварительная группировка	Великая Западная железная дорога
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
25 февраля 1864 г.	Открыт
22 июня 1970 г.	Закрыто
28 сентября 1992 г.	Снова открыт
Пассажиры
2014/15	43,400
2015/16	41,222
2016/17	47,226
2017/18	48,888
2018/19	48,478
Примечания
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог

Железнодорожная станция Тонду это железнодорожная станция обслуживая деревню Тонду, Бридженд округа, Южный Уэльс. Он расположен на Maesteg Line из Кардифф через Bridgend.

Пассажирские перевозки обслуживаются Транспорт для железной дороги Уэльса как часть Valley Lines сеть для локальных услуг.

История

Станция была открыта Железная дорога долины Ллынви 25 февраля 1864 г.^[1]Первоначально разрабатывался как часть Даффрин Ллинви и Железная дорога Порткола, это был узел шести железнодорожных линий:

• Даффрин Ллинви и Железная дорога Порткола от Порткола до Маэстега и Абергвинфи
• В Maesteg Line к Bridgend, подключение к Главная линия Южного Уэльса
• В Огмор-Вэлли Железная дорога к Брынменин & Nantymoel
• В Компания Port Talbot Railway and Docks Company к Доки Порт-Талбот и Понтирхил
• В Железная дорога долины Гарв к Blaengarw и далее к Blaengarw и Международные угольные шахты

Угольный поезд из долин Огмор, проходящий через Тонду, 1962 год.

Следовательно, он имел обширный набор железнодорожных мастерских, а также был узловой точкой доступа для Тонду Металлургический Завод. Через перекресток проходило достаточно транспорта, чтобы построить большой локомотивный навес. Первоначальный сарай железной дороги Огмор-Вэлли был снесен в 1889 году, чтобы освободить место для сарая с разворотом, которое позже стало домом для различных Великая Западная железная дорога выделенные танковые двигатели.^[2]

Металлургический завод был закрыт с 1895 года, но предыдущие разработки означали, что он оставался важным перекрестком с установкой вагоностроительных заводов для угольных шахт в этом районе. После Британские железные дороги закрытие большинства железнодорожных веток для пассажиров в 1950-х и начале 1960-х годов и упадок угольных шахт Blaengarw и International в конце 1980-х, станция и линии были значительно рационализированы. Сарай локомотивов закрыли в конце шестидесятых. Станция Тонду была закрыта 22 июня 1970 года (с прекращением движения пассажирских поездов по старому маршруту L&O до Циммер Афан) и вновь открылась 28 сентября 1992 года.^[1] Британская железная дорога и Совет округа Мид Гламорган вновь открыл линию.

Arriva Trains Уэльс 150252 передает сигнальную коробку Tondu Junction со службой в Кардифф Сентрал.

Контур прохождения тока по-прежнему контролируется бывшей распределительной коробкой Tondu, которая вручную управляет линией с помощью семафорные сигналы. Как и бывшая линия Maesteg, бывшая линия Port Talbot Railway and Docks Company существует как объездная линия только для грузовых перевозок. Маргам. Пассажирские поезда иногда отклонялись через эту ветку всякий раз, когда магистраль между Бриджендом и Порт-Талботом была закрыта для инженерных работ. Поезда были переведены на пересечение и обратное движение в Тонду.^[3] В настоящее время, когда магистраль закрыта, автобусные перевозки заменят поезда, поскольку в старой ветке действуют ограничения скорости 5-15 миль в час.

Услуги

Действует основная почасовая услуга: на север до Маэстега и на юг до Bridgend и Кардифф Сентрал. Большинство поездов южного направления следуют из Кардиффа в Ньюпорт, Глостер и Cheltenham Spa. Воскресной службы нет.^[4]

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Сарн		Транспорт для Уэльса Maesteg Line		Гарт
	Исторические железные дороги
Сарн		Великая Западная железная дорога Maesteg Line		Llangynwyd Линия открыта, станция закрыта.

Рекомендации

1. Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 231. ISBN  1-85260-508-1. R508.
2. https://www.flickr.com/photos/taffytank/6955608730/
3. https://www.flickr.com/photos/123410911@N03/16059618079/
4. GB eNRT, издание декабря 2015 г., таблица 128

внешняя ссылка

• Время поездов и информация о станции на вокзал Тонду от Национальная железная дорога

[ v т е ] Железная дорога Ллинви и Огмор
первоначально Даффрин, Ллинви и Железная дорога Порткола
Легенда
к Glyncorrwg Минеральная железная дорога Южного Уэльса к Тонмаур Cymmer Viaduct Железная дорога Рондда и Суонси-Бэй к Port Talbot │ к Treherbert West Junction Циммер Афан Абергвинфи Угольные шахты Абергвинфи Cymmer Tunnel 1591 ярд 1455 кв.м. Угольные шахты Каэрау Caerau Nantyffyllon Компания Port Talbot Railway and Docks Company к Понтирхил Маэстег (Neath Road) PTR и DCo к Port Talbot Замковая улица Маэстег Маэстег Маэстег (Эвенни-роуд) Гарт Троедирьев Гарт Llangynwyd Огмор-Вэлли Железная дорога к Брынменин Тонду Главная линия Южного Уэльса к Bridgend Cefn Junction PTR и DCo Kenfig Hill Главная линия Южного Уэльса к Bridgend Pyle Junction Пайл Главная линия Южного Уэльса к Суонси Cornelly Quarry Коттедж Привал Коттедж Туннель 63 ярда 58 кв.м. Порткол