Железнодорожная станция V.O.C. Nagar - V. O. C. Nagar railway station - Wikipedia

В. О. К. Нагар
Станция Пригородная железная дорога Ченнаи и Южные железные дороги
Железнодорожная станция В. О. Ч. Нагара.jpg
V.O.C Nagar Железнодорожная станция
Место расположенияТондиарпет, Ченнаи, Тамил Наду, Индия
Координаты13 ° 8′28 ″ с.ш. 80 ° 17′16 ″ в.д. / 13,14111 ° с.ш. 80,28778 ° в. / 13.14111; 80.28778Координаты: 13 ° 8′28 ″ с.ш. 80 ° 17′16 ″ в.д. / 13,14111 ° с.ш. 80,28778 ° в. / 13.14111; 80.28778
ПринадлежитМинистерство путей сообщения, Индийские железные дороги
Линия (и)север линия Пригородная железная дорога Ченнаи
Строительство
Тип структурыСтандартная наземная станция
СтоянкаИмеется в наличии
Дополнительная информация
Код станцииЛОС
Зона проездаЮжные железные дороги
История
Электрифицирован13 апреля 1979 г.[1]
Предыдущие именаЮжно-индийская железная дорога

Железнодорожная станция V.O.C. Nagar один из вокзалов, если Ченнаи ЦентральныйGummidipoondi раздел Пригородная железная дорога Ченнаи. Ранее он был известен как Тондиарпет Железнодорожная станция Сортировочная площадка. Он обслуживает окрестности Тондиарпет, пригород Ченнаи, и находится в 6 км к северу от г. Ченнаи Центральный железнодорожная станция. Он находится на высоте 5 м над уровнем моря. уровень моря.

Железнодорожный вокзал в основном используется железнодорожниками, так как он находится очень близко ко многим железнодорожным предприятиям. Эту станцию ​​чаще всего посещают любители рельсов для раздува рельсов, так как у нее большой железнодорожный вокзал. Chennai Port Trust земля находится недалеко от этой железнодорожной станции. Однако в нем отсутствуют некоторые основные удобства.[2]

История

Заводская табличка VOC Nagar.JPG

Железнодорожная станция была первоначально известна как железнодорожная станция сортировочной станции Тондиарпет, а затем переименована в В. О. Ч. Нагар. Линии на станции были электрифицированы 13 апреля 1979 г. с электрификацией станции Ченнаи ЦентральныйGummidipoondi раздел.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Хронология ИК электрификации до 31.03.2004 г.». История электрификации. IRFCA.org. Получено 17 ноября 2012.
  2. ^ «Пригородным вокзалам нужно больше возможностей». Индуистский. Ченнаи. 7 марта 2011 г.. Получено 1 декабря 2012.

внешняя ссылка