До 1942 г. VR-класс Vr3s изначально имел имя класса O1.[1] Их прозвали «Петух» / «Петушок».[1] и у них те же рамы и котел, что и у локомотива Vr Class Pr1 (Paikku). Первый локомотив был заказан в 1924 году у Hanomag в Германии, номер 10 351, и он имел номер 752. Остальные 4 были произведены Tampella Oy в Тампере. Они имели номера 752-756.[1]VR3 был тогда самым большим и мощным финским локомотивом. Это был успех, но в руках неопытных водителей он мог слишком легко повредить буферы или сломать муфты. Поэтому был установлен винтовой регулятор.[2]На скорости могло быть продольное движение, потому что у локомотива не было тележек, только 5 жестких осей. Однако в целом «Петух» считался прекрасным локомотивом. Некоторые говорят, что название произошло из-за того, что свисток был немного громче обычного. Они были специально разработаны для работы на очень больших железнодорожных станциях, где общий уровень шума может быть очень высоким. Веселое ворона «Петуха» на протяжении полувека было привычным звуком на финских сортировочных станциях. Они оказались проворными и могли легко преодолевать неровности и сложные точки сортировочных станций, где их большая сила компенсировала их низкую скорость.[2]ВР3 локомотивы эксплуатировались до 1975 года.[3]
