Маршрут штата Вашингтон 506 - Washington State Route 506

Маркер State Route 506

Государственная трасса 506
Карта юго-западной части Вашингтона возле реки Колумбия с SR 506, идущей с востока на запад от Райдервуда до межштатной автомагистрали 5, выделена красным.
SR 506 выделен красным на карте юго-запада Вашингтон.
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-5
Определяется RCW 47.17.665
Поддерживается WSDOT
Длина11.53 миль[2] (18.56 км)
Существовал1964[1]-подарок
Основные узлы
Уэст-Энд2-я улица в Райдервуд
  I-5 на юг рядом Вейдер
Ист-Энд I-5 около Толедо
Система автомобильных дорог
← SR 505SR 507 →

Государственная трасса 506 (SR 506) составляет 11,53 мили (18,56 км) в длину государственное шоссе в Cowlitz и Льюис округов, часть Штат США из Вашингтон, служа сообществам Райдервуд и Вейдер. SR 506 начинается на пересечении 2-й и Морс-стрит в Райдервуде, районе в графстве Коулиц, идет на север в графство Льюис и поворачивает на восток мимо Вейдера, параллельно Река Коулиц и обмен Межгосударственный 5 (I-5) дважды к западу от Толедо. Исходя из Государственная вторичная трасса 1П (SSH 1P) в 1937 году, в 1964 году шоссе было обозначено в его нынешнем виде, и оно делило восточную конечную точку с SR 505. SR 411 прекращено в Вейдере, и SR 411 и SR 505 были перемещены из SR 506 в 1991 году.

Описание маршрута

SR 506 начинается как продолжение Morse Street на перекрестке Second Street в Райдервуд, сообщество, расположенное в Кэмпбелл-Крик долина на севере Cowlitz County. Двигаясь на север к выезду из Райдервуда, шоссе пересекает Кэмпбелл-Крик и входит в Льюис Каунти.[2] Дорога проходит параллельно Стиллуотер-Крик на северо-востоке своей долины и поворачивает на восток, чтобы пересечь ручей в Вейдер.[3][4] Улица названа 7-й улицей после пересечения ручья Олеква;[2] SR 506 пересекает железнодорожные пути, принадлежащие BNSF Железная дорога и используется двумя Amtrak услуги, Каскады и Coast Starlight, между Келсо и Централия станции.[5][6][7] Путешествуя на восток через Вейдера, 7-я улица пересекает шоссе Вест-Сайд, ранее SR 411 до 1991 года,[8] и покидает город, направляясь на северо-восток, параллельно Река Коулиц, чтобы пересечь Лакамас-Крик, самый оживленный участок шоссе на в среднем за день 1800 автомобилей в 2008 году.[9] Дорога пересекает Медвежий ручей рядом с его слияние с рекой Коулиц и развязками Межгосударственный 5 (I-5) выход 59 в южном направлении; маршрут поворачивает на север до развязки I-5 на выезде 60 в полном алмазная биржа.[10][11] Выход 60 также является западной конечной точкой дороги Толедо-Вейдер, ранее SR 505 до 1991 года.[4][8][12]

История

Вторичная государственная автомагистраль 1P (1937-1964), которая предшествовала нынешнему SR 506 (с 1964 года по настоящее время), на топографической карте Хоквиама, штат Вашингтон, составленной Геологической службой США в 1951 году; дорога шла по Лонгвью, Портленду и Северной железной дороге до 1953 года.
Предшественник SR 506, Secondary State Highway 1P (SSH 1P), изображенный на топографической карте параллельно Лонгвью, Портленд и Северная железная дорога в 1951 г.

SR 506 был создан в 1964 году,[1] но ей предшествовала Вторичная государственная автомагистраль 1П (SSH 1P), проложенная в 1937 году. Первоначально SSH 1P проехала от Райдервуд, параллельно Лонгвью, Портленд и Северная железная дорога линия к Вейдер и параллельно Река Коулиц к Маршрут США 99 (США 99) в Толедо.[13] Железнодорожная линия, основанная в 1922 г. Longview основатель, Роберт А. Лонг, был завершен в 1929 году.[14][15][16] В 1953 году железнодорожная ветка была удалена,[15][17] а в 1963 году SSH 1P был сокращен и перемещен на запад, на новую автомагистраль US 99, позже Межгосударственный 5 (I-5).[18] В течение 1964 перенумерация шоссе, SR 506 создан, SR 411 закончился Вейдером и SR 505 заканчивался на развязке I-5 / SR 506.[1][19][20] В 1991 году SR 411 был перемещен на юг и закончился в Castle Rock и SR 505 был перенесен на бывшую SR 603 к Winlock.[8]

Основные перекрестки

округРасположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
CowlitzРайдервуд0.000.002-я улицаЗападный вокзал; продолжается на юг по улице Морс-стрит
ЛьюисВейдер6.8511.02Вестсайдское шоссе - Castle Rock, КелсоБывший северный вокзал SR 411
​9.8915.92 I-5 – Сиэтл, Толедо, Портленд, штат ОрегонТолько в южном направлении; выход 59
​11.5318.56 I-5 – КелсоВосточный вокзал; выход 60; продолжается на восток по дороге Толедо-Вейдер (бывшая SR 505 )
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ а б c Законодательное собрание штата Вашингтон (1970). «RCW 47.17.665: Государственная трасса № 506». Получено 31 октября, 2009.
  2. ^ а б c d Департамент транспорта штата Вашингтон (2008). «Государственный дорожный журнал, 2008» (PDF). Получено 31 октября, 2009.
  3. ^ Атлас дорог округа Льюис (T 11N, R 3W) (PDF) (Карта). Льюис Каунти, Вашингтон. 2009. с. 15. Получено 31 октября, 2009.
  4. ^ а б Атлас дорог округа Льюис (T 11N, R 2W) (PDF) (Карта). Льюис Каунти, Вашингтон. 2009. с. 15. Получено 31 октября, 2009.
  5. ^ Система железных дорог штата Вашингтон (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008 г.. Получено 31 октября, 2009.
  6. ^ Карта маршрутов Amtrak Cascades (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2009 г.. Получено 31 октября, 2009.
  7. ^ Amtrak (2009). «Амтрак - Маршруты - Северо-Запад - Побережье Звездного света». Получено 31 октября, 2009.
  8. ^ а б c Сенат штата Вашингтон (21 мая 1991 г.). "Законопроект Сената 5801 о внесении поправок". Законодательное собрание штата Вашингтон. Получено 31 октября, 2009.
  9. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2008 г.). «Годовой отчет о дорожном движении за 2008 год» (PDF). Получено 31 октября, 2009.
  10. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (4 ноября 1998 г.). «SR 5 - Выход 59; SR 506 / Вейдер / Райдервуд» (PDF). Получено 31 октября, 2009.
  11. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (4 ноября 1998 г.). «SR 5 - Выход 60; SR 506 / Толедо» (PDF). Получено 31 октября, 2009.
  12. ^ Google (31 октября 2009 г.). «Государственная трасса 506» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 31 октября, 2009.
  13. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (18 марта 1937 г.). «Глава 207: Классификация автомобильных дорог общего пользования». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 997. Получено 31 октября, 2009. (o) Государственная вторичная автомобильная дорога № 1П; начиная с Толедо на Главной государственной автомагистрали № 1, затем в юго-западном направлении по наиболее подходящему маршруту через Вейдер в Райдервуд;
  14. ^ Дэвид Вильма (18 сентября 2005 г.). «Округ Коулиц - История эскизов». ИсторияLink. Получено 31 октября, 2009.
  15. ^ а б Trainweb.org. "Лонгвью, Портленд и Северная железная дорога - LPN". Получено 31 октября, 2009.
  16. ^ Хоквиам, 1951 г. (Карта). Картография Геологическая служба США. Техасский университет в Остине. 1951. Получено 31 октября, 2009.
  17. ^ Хоквиам, 1958 год. (Карта). Картография Геологической службы США. Техасский университет в Остине. 1958 г.. Получено 31 октября, 2009.
  18. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1963 г.). «Дополнительная сессия 3». Сессионные законы штата Вашингтон. Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1963 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон.
  19. ^ К. Г. Прахл; Шоссе штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 31 октября, 2009.
  20. ^ Хоквиам, 1968 год. (Карта). Картография Геологической службы США. Техасский университет в Остине. 1968 г.. Получено 31 октября, 2009.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных