Алан Уилкинсон (офицер Королевских ВВС) - Alan Wilkinson (RAF officer) - Wikipedia
Алан Мачин Уилкинсон | |
---|---|
Родившийся | Истборн, Сассекс, Англия | 21 ноября 1891 г.
Умер | Июнь 1972 г. Мейдстон, Кент, Англия | (в возрасте 80 лет)
Верность | объединенное Королевство |
Служба/ | Британская армия королевские воздушные силы |
Годы службы | 1914–1921 1939–1944 |
Классифицировать | лейтенант полковник |
Единица измерения | № 24 эскадрилья RFC № 48 эскадрильи RFC |
Команды проведены | № 23 эскадрильи RFC RAF West Malling RAF Martlesham Heath |
Битвы / войны | Первая Мировая Война • Западный фронт Вторая Мировая Война |
Награды | Заказ на выдающиеся услуги & бар |
Другая работа | Директор компании |
лейтенант полковник Алан Мачин Уилкинсон DSO * (1891–1972) была Британская Первая мировая война летающий ас приписывается девятнадцать воздушных побед.[1] Он был одним из 25 пилотов, дважды награжденных DSO во время войны, пятеро из которых также имели Виктория Кросс.[2]
ранняя жизнь и образование
Уилкинсон родился в Истборн, Сассекс, сын инженера-строителя.[1] Он получил образование в Рептон школа и Oriel College, Оксфорд и некоторое время работал учителем в Винчестер.[2]
Первая Мировая Война
Он был назначен младшим лейтенантом в 9-й (Велосипедист) батальон, Хэмпширский полк, когда началась война, и 22 сентября 1914 года был произведен в лейтенанты.[3] Затем Уилкинсон прошел обучение в качестве пилота и получил сертификат авиатора Royal Aero Club № 1398 после того, как пилотировал биплан Мориса Фармана в Военном училище в Фарнборо 4 июля 1915 г.[4] Он был прикомандирован к Королевский летающий корпус[5][6] и назначен летным офицером 8 сентября 1915 года.[7]
Уилкинсон был отправлен в № 24 эскадрилья RFC под командованием майора Ланоэ Хокер,[2] летать Airco DH.2 одноместный истребитель,[1] и был назначен командир звена в чине временного капитана 22 февраля 1916 г.[8] Он одержал свои первые воздушные победы рано утром 16 мая 1916 года, сбив два вражеских самолета за полчаса. 17 июня у него было еще два, а на следующий день - еще два, чтобы довести счет до пяти и сделать его «тузом». Он проехал свой шестой 19 июля, затем еще четыре между 21 и 31 августа, чтобы довести его общее количество до десяти.[1] что делает его лучшим пилотом этого самолета вместе с Патрик Ланган-Бирн.[9] По крайней мере, какое-то время Уилкинсон имел дополнительный Пистолет Льюиса установлен на его самолет DH.2 № 5966, известный как «Автобус Уилки», до тех пор, пока не будет приказано его убрать.[2]
Он был награжден Заказ на выдающиеся услуги, который был опубликованный 20 октября 1916 г. его цитата гласила:
- Лейтенант (временный капитан) Алан Мачин Уилкинсон, Хэмпширский полк и Королевский летный корпус.
- «За выдающуюся храбрость и мастерство. Он продемонстрировал большой рывок в атаке вражеских машин, и до конца августа его насчитывалось пять. Однажды, сражаясь с вражеской машиной, на него напали сзади, но он перехитрил враг и сбил его. Наконец он вернулся, его машина была сильно повреждена пулеметным огнем ».[10]
Уилкинсон также получил "упоминание в депешах" от генерала сэра Дуглас Хейг, Главнокомандующий британской армией во Франции, 13 ноября 1916 года.[11] Он был отправлен обратно в Англию и работал инструктором в Центральная летная школа со 2 декабря 1916 г.[12] до 12 января 1917 г.,[13] а также нашел время жениться на мисс Лине Шелл в церкви Св. Варнавы, Кенсингтон, 16 декабря 1916 г.[14]
Затем он вернулся во Францию, чтобы служить в № 48 эскадрильи RFC, летающие на недавно представленных Бристоль F.2a двухместный истребитель. Несмотря на тяжелые потери британцев во время "Кровавый апрель "Уилкинсон одержал дальнейшие победы, сбив истребитель 5 апреля, а 9 апреля 1917 года забрал шесть самолетов, хотя ему приписывали только четыре. Еще одна победа последовала 12-го, затем две 13-го и, наконец, его девятнадцатое и последнее 22 апреля.[1]
Это принесло ему запрет на его орден «За выдающиеся заслуги», опубликованный 25 мая 1917 года. Его цитата гласила:
- Лейтенант (временный капитан) Алан Мачин Уилкинсон, DSO, Хэмпширский полк и Королевский летный корпус.
- «За большое мастерство и храбрость. Он спустился на небольшую высоту и уничтожил вражеского разведчика, атаковавшего одну из наших машин, пилот которой был ранен, тем самым спас ее. За один день он сбил и уничтожил шесть вражеских машин. Он уничтожил восемь вражеских машин за последние десять дней и проявил исключительное мастерство и храбрость, руководя наступательными патрулями ».[15]
10 мая 1917 года Уилкинсон был назначен командиром эскадрильи в временном звании майора.[16] 31 мая он был произведен в капитаны.[17] Он служил Офицер командующий из № 23 эскадрильи RFC, летающий SPAD S.VII, до конца августа, когда он был госпитализирован с аппендицитом.[2][18] Второе «упоминание в депешах» он получил 11 декабря 1917 г.[19] но вскоре после этого был поставлен диагноз "неврастения "[2] (сегодня считается формой борьба со стрессовой реакцией ). Он был назначен исполняющим обязанности подполковника 15 апреля 1918 г.[20] и командовал одной из школ воздушного боя RAF.[2]
Уилкинсон был переведен в список безработных Королевских ВВС 26 апреля 1919 г.[21] В конце концов, 30 сентября 1921 года он отказался от должности капитана Хэмпширского полка.[22]
Список воздушных побед
Нет. | Дата / время | Самолет/ Серийный номер. | Противник | Результат | Место расположения | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
№ 24 эскадрилья RFC | ||||||
1 | 16 мая 1916 г. @ 0700–0730 | DH.2 (5966) | AGO G.II | Вне контроля | Перонн | |
2 | Fokker E | Вне контроля | ||||
3 | 17 июня 1916 г. @ 1825–1900 | DH.2 (5966) | Fokker E | Разрушен | Miraumont | |
4 | Альбатрос С | Вынужден приземлиться | Grévillers | |||
5 | 18 июня 1916 г. @ 1950 | DH.2 (5966) | C | Разрушен | К юго-востоку от Аше-ле-Гран | |
6 | 19 июля 1916 г. @ 1015 | DH.2 (5966) | Fokker E | Вне контроля | Bapaume —Перонн Дорога | |
7 | 21 августа 1916 г. | DH.2 | C | Разрушен | Le Sars | Совместно с младшими лейтенантами Гарри Вуд и С. Дж. Сибли. |
8 | 28 августа 1916 г. @ 1840 | DH.2 (7880) | Вражеский самолет | Разрушен | Ле Сарс-Флерс | |
9 | 31 августа 1916 г. @ 1100–1130 | DH.2 (7880) | Роланд С | Разрушен | Виллерс | |
10 | LVG C | Вне контроля | High Wood | |||
№ 48 эскадрильи RFC | ||||||
11 | 5 апреля 1917 г. @ около 1200 | Бристоль F.2a | Альбатрос Д.III | Вне контроля | Дуэ | Наблюдатель: лейтенант Лоуренс Аллен |
12 | 9 апреля 1917 г. | Бристоль F.2a | C | Разрушен | Линза | Наблюдатель: лейтенант Хью Гриффит. |
13 | Альбатрос Д.III | Вне контроля | ||||
14 | Альбатрос Д.III | Разрушен | Аррас | Наблюдатель: лейтенант Лоуренс Аллен. Совместно с капитаном Джон Леттс И лейтенант Х. Г. Коллинз. | ||
15 | Альбатрос Д.III | Вне контроля | ||||
16 | 12 апреля 1917 г. | Бристоль F.2a | Альбатрос Д.III | Вне контроля | Наблюдатель: лейтенант Лоуренс Аллен. Совместно с лейтенантом Уильямом Винклером и вторым лейтенантом Эрнестом Муром. | |
17 | 13 апреля 1917 г. | Бристоль F.2a | Альбатрос Д.III | Разрушен | Витри-ан-Артуа | Наблюдатель: лейтенант Лоуренс Аллен. Совместно с лейтенантом Дж. У. Уорреном и вторым лейтенантом Хью Гриффитом |
18 | Альбатрос Д.III | Вне контроля | ||||
19 | 22 апреля 1917 г. | Бристоль F.2a | Альбатрос Д.III | Вне контроля | Наблюдатель: лейтенант Лоуренс Аллен |
Межвоенная карьера
После войны Уилкинсон работал в рекламе, в конечном итоге став директором Лондонская биржа прессы в 1938 г.[2]
Вторая Мировая Война
Уилкинсон возобновил свою военную карьеру, когда получил комиссию в качестве пилот на испытательном сроке в отделении административных и специальных обязанностей Волонтерский резерв Королевских ВВС 28 февраля 1939 г.[23] 23 июля он был утвержден в своем назначении и повышен до летный офицер.[24] Он получил свое третье «упоминание в депешах» 17 марта 1941 г., к тому времени он был исполняющим обязанности командир эскадрильи,[25] и служил Офицер командующий RAF West Malling с марта по июнь 1941 г.,[26] и из RAF Martlesham Heath с июня 1941 г. по ноябрь 1942 г.[27] Уилкинсон ушел в отставку 4 августа 1944 года, и ему было разрешено сохранить звание командира крыла.[28]
Уилкинсон умер в Мейдстон, Кент в июне 1972 г.[2]
Рекомендации
Примечания
- ^ а б c d е ж "Алан Мачин Уилкинсон". Аэродром. 2016. Получено 19 апреля 2016.
- ^ а б c d е ж грамм час я "Лот 902: Коллекция медалей майору А. М. Уилкинсону". Дикс Нунан Уэбб. 28 марта 2012 г.. Получено 19 апреля 2016.
- ^ «№ 28957». Лондонская газета. 30 октября 1914 г. с. 8772.
- ^ «Сертификаты авиаторов». Полет. VII (342): 514. 16 июля 1915 г.. Получено 20 апреля 2016.
- ^ Гутман и Демпси (2009), п. 94.
- ^ «№ 29342». Лондонская газета (Добавка). 26 октября 1915 г. с. 10642.
- ^ «№ 29333». Лондонская газета. 19 октября 1915 г. с. 10280.
- ^ «№ 29543». Лондонская газета. 11 апреля 1916 г. с. 3804.
- ^ "Airco D.H.2". Аэродром. 2016. Получено 22 апреля 2016.
- ^ «№ 29793». Лондонская газета (Добавка). 20 октября 1916 г. с. 10173.
- ^ «№ 29890». Лондонская газета (Добавка). 2 января 1917 г. с. 205.
- ^ «№ 29923». Лондонская газета (Добавка). 26 января 1917 г. с. 1041.
- ^ «№ 29982». Лондонская газета. 13 марта 1917 г. с. 2516.
- ^ "Знакомства: женат". Полет. VIII (417): 1123. 21 декабря 1916 г.. Получено 20 апреля 2016.
- ^ «№ 30095». Лондонская газета (Добавка). 25 мая 1917 г. с. 5177.
- ^ «№ 30193». Лондонская газета (Добавка). 20 июля 1917 г. с. 7406.
- ^ «№ 30103». Лондонская газета (Добавка). 29 мая 1917 г. с. 5340.
- ^ Баррасс, М. Б. (2016). «Эскадрильи ОЦ 21–40». Власть - история организации RAF. Получено 20 апреля 2016.
- ^ «№ 30421». Лондонская газета (Добавка). 7 декабря 1917 г. с. 12924.
- ^ «№ 31065». Лондонская газета. 13 декабря 1918 г. с. 14707.
- ^ «№ 31348». Лондонская газета. 20 мая 1919 г. с. 6250.
- ^ «№ 32548». Лондонская газета (Добавка). 13 декабря 1921 г. с. 10212.
- ^ «№ 34605». Лондонская газета. 7 марта 1939 г. с. 1553.
- ^ «№ 34718». Лондонская газета (Добавка). 27 октября 1939. С. 7184–7185.
- ^ «№ 35107». Лондонская газета (Добавка). 14 марта 1941. С. 1573–1574.
- ^ Баррасс, М. Б. (2016). «Станция ОК - Лондон». Власть - история организации RAF. Получено 20 апреля 2016.
- ^ Баррасс, М. Б. (2016). «Станция ОС - Восточная Англия». Власть - история организации RAF. Получено 20 апреля 2016.
- ^ «№ 36685». Лондонская газета (Добавка). 1 сентября 1944 г. с. 4118.
Библиография
- Гутман, Джон и Демпси, Гарри (2009). Тузы-толкачи Первой мировой войны. Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-417-6.CS1 maint: ref = harv (связь)