Альфред Флейшер - Alfred Fleischer

Альфред Флейшер
Родившийся16 марта 1895 г.
Грауденц, Германская Империя (современная Польша)
Умер11 июня 1978 г.(1978-06-11) (83 года)
Hildesheim, Германия
ВерностьГермания
Служба/ответвлятьсяГренадеры; авиация
КлассифицироватьОберст
Единица измеренияJagdstaffel 17
Команды проведеныАвиабазы ​​в России, Венгрии и Югославия во время Второй мировой войны
НаградыЖелезный крест Первый класс
Другая работаТакже служил во время Второй мировой войны.

Альфред Флейшер была немецкая первая мировая война летающий ас ему приписывают шесть подтвержденных воздушных побед. Он служил гренадер до конца 1916 г., прежде чем перейти в авиацию и стать летчиком-истребителем. По необычному повороту событий он подружился со сбитым им американским летчиком.

Флейшер вернется на службу Германии во время Второй мировой войны, командуя авиабазами в России, Венгрии и других странах. Югославия. В послевоенный период он перебрался в Соединенные Штаты с помощью пилота, которого он сбил во время Первой мировой войны.

Ранние годы

Альфред Флейшер родился 16 марта 1895 г. в г. Грауденц, Силезия, в современной Польше; в то время, когда он родился, это было частью Германская Империя.[1][2]

Первая Мировая Война

Флейшер начал свою военную службу с 1-й (Император Александр) гвардейский гренадерский в 1914 году. Он служил с ними через Битва на Сомме и Битва при Вердене, и был ранен в конце 1916 года. Затем он был переведен в Luftstreitkräfte, став летчиком-истребителем с Jagdstaffel 17.[1] Он был отправлен на Яста 17 30 мая 1918 года и одержал свою первую воздушную победу 29 июня 1918 года.[2]

Вторая победа Флейшера пришлась на 1 августа 1918 года. Он летел из пяти человек на утреннем патруле на высоте 14 000 футов. А Nieuport 28 который атаковал немецкого двухместного голубя-наблюдателя, чтобы штурмовать Jasta 17 командир звена. «Ньюпор» ранил немецкого пилота и оставил его самолет дымиться. В свою очередь, Флейшер напал, чтобы спасти своего командира звена. «Ньюпор» взлетел вертикально, чтобы избежать выстрела, но Флейшеру удалось поразить его пулеметным огнем. «Ньюпор» развернулся влево, чтобы убежать, и Флейшер последовал за ним. Двое из них кружили вниз до высоты менее 1500 футов. Когда Флейшер выстрелил примерно с 50 ярдов, он понял, что двигатель «Ньюпора» заглох. Nieuport потерпел крушение. Позже Флейшер и лейтенант Клиффорд Л. МакЭлвейн из 27-я авиаэскадрилья встретились и сердечно пожали друг другу руки. Это было началом 45-летней дружбы.[2]

К концу войны Флейшер одержал еще четыре подтвержденных победы и был удостоен награды. Железный крест Первый класс.[2]

Список воздушных побед

Смотрите также Стандарты воздушной победы Первой мировой войны

Подтвержденные победы пронумерованы и перечислены в хронологическом порядке. Неподтвержденные победы обозначены буквой «u / c» и перечислены по дате.

Нет.Дата / времяСамолетВрагРезультатМесто расположенияПримечания
129 июня 1918 в 18.45Albatros D.VaSPADРазрушенCoullemelle, Франция
21 августа 1918 года в 08:00Фоккер Д.VIINieuport 28ЗахваченоОкрестности Фер-ан-Тарденуа, ФранцияАмериканский летчик К. Л. МакЭлвейн выжил
319 августа 1918 @ 2040 часовФоккер Д.VIISPADРазрушенФонтени, Франция
u / c5 сентября 1918 г.Фоккер Д.VIISPAD
44 октября 1918 г.Фоккер Д.VIISPADРазрушенСен-Морель
53 ноября 1918 г.Airco DH.4Разрушен
63 ноября 1918 г.Фоккер Д.VIIВраг двухместныйРазрушен[1][2]>

После Первой мировой войны

Как и все пилоты Fokker D.VII, Флейшер должен был передать свой самолет в конце войны. Он ненавидел это делать и чувствовал себя горько преданным поражением Германии.[1]

Жизнь Флейшера между мировыми войнами неизвестна. Однако он вернулся на военную службу во время Второй мировой войны. Как оберст, он командовал авиабазами в России, Венгрии и Югославия. Между тем его старый противник МакЭлвэйн служил в ВВС армии США как полковник.[2]

После Второй мировой войны МакЭлвейн устроил Флейшеру, его жене и сыну переезд в Чикаго. МакЭлвейн владел ипотека фирмы, и нанял младшего Флейшера работать на него. Альфред Флейшер уйдет на пенсию обратно в Германию в 1961 году, скончавшись там 11 июня 1978 года.[2]

Рекомендации

  • Норман Фрэнкс, Фрэнк У. Бейли, Рассел Гест (1993)Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Grub Street Publishing. ISBN  0-948817-73-9, ISBN  978-0-948817-73-1.
  • Норман Фрэнкс, Грег ВанВингарден (2004). Fokker D VII Aces of World War 1, Part 2: Aircraft of the Aces 63: Osprey Самолеты Aces. Osprey Publishing. ISBN  1-84176-729-8, ISBN  978-1-84176-729-1.

Сноски

  1. ^ а б c d Franks, VanWyngarden, стр. 78.
  2. ^ а б c d е ж грамм Franks, et al., Стр. 107.