Бимота - Bimota - Wikipedia

Bimota SpA
Частный
ПромышленностьМотоцикл производство
Основан1973; 47 лет назад (1973) в Римини, Италия
ОсновательВалерио Бьянки
Джузеппе Морри
Массимо Тамбурини
Штаб-квартира
Римини
,
Италия
Обслуживаемая площадь
Мировой
ТоварыМотоциклы
РодительItalian Motorcycle Investment S.p.A (IMI)
Интернет сайтбимота.Это

Бимота небольшой итальянский производитель обычай и производство мотоциклы. Основана в 1973 г. в г. Римини, Италия Валерио Бьянки, Джузеппе Морри и Массимо Тамбурини. Название компании чемодан происходит от первых двух букв каждой из трех фамилий учредителей, Бианчи Пнрри Тамбурини.

Товары

Основная статья: Список мотоциклов Bimota
Бимота Теси 3D

Потому что состояние Рамка дизайн был застойным в 1970-х,[1] Изначально Бимота сконцентрировалась на создании высококачественного мотоцикла. шасси вокруг существующих двигателей. С самого начала кастомизировали топовые модели Сузуки, Honda и Кавасаки. В конце 1970-х годов Бимота также помогала разрабатывать и строить мотоциклы под торговой маркой Ламборджини.[нужна цитата ] В 1980-х годах они также подгоняли Ямаха и Ducati мотоциклы.

Соучредитель Бимоты и давний главный дизайнер Тамбурини был влиятельным игроком в развитии других итальянских брендов, в первую очередь его работой над популярными Ducati 916, то Ducati Paso, а MV Agusta F4; другие дизайнеры, такие как нынешний руководитель Bimota Серджио Роббиано также сотрудничали с крупными производителями.

Более свежие модели Bimota включали DB5, DB6, DB7, DB9 и Tesi, с DB8 с Ducati 1198 двигатель. В Tesi 3D Особенно необычным было то, что наряду с совместно разработанными Вырус, был единственным выпускавшимся в то время мотоциклом, который использовал центральное рулевое управление.

Гонки

Бимота впервые добилась успеха в международных гонках в 1980 когда Джон Экерольд, правда капер, выиграл Чемпионат мира 350сс на Bimota с двигателем Yamaha.[2] Они также добились успеха в первые годы Чемпионат мира по супербайку. Вирджинио Феррари выиграл 1987 Формула ТТ титул на борту YB4 EI, в партнерстве с Давиде Тардоцци. Тардоцци выиграл пять гонок на первом этапе. 1988 чемпионат мира по супербайку, больше, чем у любого другого участника, но противоречивые результаты понизили его на третье место в итоговой таблице.[3]

После многих лет безуспешных попыток австралийский гонщик Энтони Гоберт вызвал сильный шок в 2000 выиграв мокрую гонку на острове Филиппа на Bimota SB8R. Команда Alstare представила пакет Bimota в World Superbikes в 2014 году для гонщиков. Айртон Бадовини и Кристиан Иддон Однако изначально у мотоцикла не было достаточного количества единиц в производстве, чтобы соответствовать правилам чемпионата. В качестве компромисса байкам было разрешено участвовать со 2-го раунда, но они не имеют права на получение очков до тех пор, пока не будет достигнуто соответствие. В конце года команда финишировала неклассифицированной и дисквалифицированной.

  • Бимота YB3

  • Бимота SB6R

Банкротство и возрождение

Bimota Vdue

В V должный, представленный в 1997 году, имел конструктивный недостаток в двигателе.[4] Бимота был вынужден отказаться от новой системы впрыска топлива и полностью переконструировать двигатель.[4] Бимота в конечном итоге напомнил весь пробег V Due и сделал улучшенную версию Evoluzione. Было построено всего 340 оригинальных V Dues и 21 Evoluzion.[4] Пока это происходило, во время 2000 Мировой супербайк В сезоне один из главных спонсоров Бимоты исчез, задолжав компании большие деньги. Сочетание событий вынудило Бимоту объявить о банкротстве и закрыть свои двери.

Новая группа инвесторов приобрела права на имя и дизайн Bimota и перезапустила компанию. Инвесторы, купившие Бимоту, Марко Кьянчанези, нынешний президент, и его деловой партнер Даниэле Лонгони, оба являются активными саентологами.[5]

Последние отчеты рисуют менее оптимистичную картину будущего Bimota. Сообщается, что в 2017 году фабрика в Римини закрылась.[6] с запасными частями и неполными велосипедами, законсервированными в другом месте, возможно, в Швейцарии.

В октябре 2019 г. Kawasaki Heavy Industries приобрел 49% акций компании,[7] и вскоре после этого объявили о намерении производить велосипеды Bimota с использованием деталей из цепочки поставок Kawasaki. [8]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «Окончательная история быстрых мотоциклов», Автор: Браун, Рональд. Страницы 148-149, 174-175, 210-211, 230, 248-249, 286-287 Опубликовано Parragon Publishing 2002. ISBN  1-4054-5466-0.
  2. ^ Нойес, Деннис; Скотт, Майкл (1999), Мотокурс: 50 лет мотогран-при, Hazleton Publishing Ltd, ISBN  978-1-874557-83-8
  3. ^ "Окончательное положение чемпионата мира по супербайку 1988 года". worldsbk.com. Архивировано из оригинал 17 февраля 2013 г.. Получено 13 января 2013.
  4. ^ а б c Кормье, Джейсон. "Bimota V-Due 500 - байк, убивший Бимоту". www.odd-bike.com. Получено 13 марта 2019.
  5. ^ «Познакомьтесь с саентологом - мотоциклы Bimota».
  6. ^ https://www.cycleworld.com/storied-italian-motorcycle-company-bimota-hits-another-bump-in-road
  7. ^ https://www.cycleworld.com/kawasaki-acquires-bimota/
  8. ^ https://advrider.com/pre-production-bimota-kb4-coming-summer-2020/

Рекомендации

внешняя ссылка