Бухарест Северный вокзал - Bucharest North railway station

Gara București Nord
Кэйле Ферат Роман
Расположение	Пьяца Гэрии де Норд, Бухарест, Румыния
Координаты	44 ° 26′46.92 ″ с.ш. 26 ° 4′27,15 ″ в.д. / 44.4463667 ° с. Ш. 26.0742083 ° в. / 44.4463667; 26.0742083Координаты: 44 ° 26′46.92 ″ с.ш. 26 ° 4′27,15 ″ в.д. / 44.4463667 ° с. Ш. 26.0742083 ° в. / 44.4463667; 26.0742083
Принадлежит	CFR
Линия (и)	Бухарест-Констанца Бухарест-Крайова Бухарест-Плоешти Бухарест-Питешти Бухарест-Русе Бухарест-Urziceni Линия M1 (Бухарестское метро) Линия M4 (Бухарестское метро)
Платформы	8
Треки	14
строительство
Тип структуры	конечная станция
Стоянка	да
История
Открыт	1872
Электрифицирован	да (16 февраля 1969 г.)
Сервисы
Предыдущая станция   CFR   Следующая станция Плоештьский жилет кАрад CFR Междугородний 200 Терминус Плоештьский жилет кОрадя CFR Междугородний 300 Плоештьский жилет кТыргу-Муреш CFR Междугородний 400 Ploiești Sud кСучава CFR Междугородний 500 Ploiești Sud кЯссы CFR Междугородний 600 P.O. Аэропорт Анри Коанда кGalați CFR Междугородний 700 Виделе кTimișoara Nord CFR Междугородний 900 Терминус Босфорский экспресс Джурджу кСтамбул Предыдущая станция   BDŽ   Следующая станция Джурджу кСофия Румыния Терминус Предыдущая станция   Бухарест Метро   Следующая станция Пьяня Викторией кДристор Линия M1 Трансфер по адресу: Gara de Nord Басараб кРеспублика Басараб кСтрэулешты Линия M4 Трансфер по адресу: Gara de Nord Терминус

Бухарест Северный вокзал (румынский: Gara București Nord) - главный вокзал в Бухарест и самый большой железнодорожный вокзал в Румыния. Подавляющее большинство основных поездов в и из Бухареста отправляются из Гара-де-Норд.

История

Станция построена между 1868 и 1872 годами, камень в фундамент был заложен 10 сентября 1868 года при наличии Кэрол I Румынии. Здание выполнено в виде П-образной конструкции. Первые железные дороги между Роман – Galați – Бухарест – Питешти были сданы в эксплуатацию 13 сентября 1872 года. Между 1895 и 1896 годами было построено новое крыло вокзала, в котором был построен «Королевский зал» в связи с визитом императора Австро-Венгрии Франца Иосифа.^[1] Первоначально он назывался Гара Тырговиштей, после дороги рядом, Calea Târgovitei ("Тырговиште Дорога », ныне Calea Griviei ) и получил свое нынешнее название в 1888 году.

Станция и ее окрестности подверглись сильным бомбардировкам. Союзники в апреле 1944 года во время кампании, направленной на линии снабжения Оси, поскольку станция играла важную роль в румынской железнодорожной сети и была основным отправным пунктом для войск, направлявшихся к Восточный фронт.^{[нужна цитата ]}

В коммунистические времена станция получила ряд обновлений, таких как пешеходный мост (1950-е или 1960-е), частичная электрификация 16 февраля 1969 года, а затем расширение между 1978 и 1984 годами и полная электрификация. На сегодняшний день он все еще модернизируется, после капитального ремонта платформы (замена плитки на асфальт с 2006 по 2010 год), удаления пешеходного моста (заменен на эстакаду Басараб в 2009 году) и, в 2018 году, замены оригинальных дисплеев с раздельными заслонками. со светодиодными.

Текущее состояние

На данный момент в игре 14 треков и 8 платформы.

По состоянию на 2009 г. Gara de Nord обслуживает около 200 поездов, в том числе внутренних поездов Кэйле Ферат Роман, Regiotrans и Trans Feroviar calatori, а также международные поезда до Венгрия – Будапешт, Болгария – София, Варна и Бургас, Молдова – Кишинёв, Украина – Киев, Днепр и Черновцы, Австрия – Вена, индюк – Стамбул, Россия – Москва и Саратов, Беларусь – Минске.

Станция обслуживается несколькими троллейбусами (маршруты 105, 123,133,178,182,205,282 и экспресс-линия 780, которая связывает железнодорожный вокзал с аэропортом Анри Коанда) (65, 79 и 86 на стороне Гривицы и 62,85,93,96 на стороне Колонн). и трамвайные линии (42,45,46 на стороне Гривиня и 44 на стороне Динику-Голеску), а также Gara de Nord метро станция. Также к станции ведет CFR тренироваться Международный аэропорт Анри Коанда.

Будущие разработки

В 2019 году о планах объявили Правительство Румынии Министерство транспорта России переоборудовало Gara de Nord из конечной станции в подземную станцию, соединяющуюся с Бухарест Обор Железнодорожная станция, и частичное подземное сообщение между Гара-де-Норд и Прогресул.^[2]

Смотрите также

• Бухарест Метро

использованная литература

1. "Străzile Bucureștilor - история сентиментальности в воображении (XLVI). Bulevardul Dinicu Golescu - Gara de Nord / de dr. Alexandru Popescu | Ziarul Financiar". ZF.ro.
2. «Большие планы на главный вокзал Бухареста: торговый центр и офисы, метро». Румыния Insider. 10 июля 2019 г.. Получено 30 июля 2019.

внешние ссылки

• СМИ, связанные с Gara de Nord в Wikimedia Commons
• Расписание поездов
• Станция Северный Бухарест