Caproni Ca.20 - Caproni Ca.20
| Caproni Ca.20 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Самолет истребитель |
| Производитель | Caproni |
| Дизайнер | Джованни Баттиста Капрони |
| Первый полет | 1914 |
| Количество построенных | 1 |
В Caproni Ca.20 был ранним моноплан истребитель. Разработан Джованни Баттиста Капрони в 1914 году. Единственный изготовленный прототип сегодня выставлен на выставке Музей полета В Соединенных Штатах.
История дизайна
Ca.20 был получен из Около 18 - наблюдательный моноплан, который разрабатывался с 1913 года на базе предыдущих моделей Ca.8 и Ca.16. Он использовал более мощный двигатель Rhône. В нем использовалась необычная закругленная носовая крышка для деревянного пропеллера, которая имела гладкий обтекатель, соответствующий фюзеляжу. Крышка была пробита для охлаждения двигателя. Улучшенная аэродинамика помогла скорости и маневренности. Разработанный как истребитель, Пулемет Льюиса устанавливался над пилотом, размещался над винтом диска, с прицелом на уровне глаз. Первые устройства синхронизации, которые позволяли оружию уверенно стрелять через лопасти движущегося винта, не появлялись до тех пор, пока Фоккер Eindecker в течение 1915 г., хотя многие эксперименты проводились французами с 1913 г.
История прототипа модели
Только один Caproni Ca.20 был построен, потому что итальянское правительство отклонило проект в пользу бомбардировщика. Прототип хранился в сарае на Джованни Баттиста Капрони собственность на 85 лет, прежде чем была продана Музей полета в Сиэтле в 1999 году. Сухой климат сохранил самолет, и, за исключением покрышек, обглоданных грызунами, прототип Caproni Ca.20, представленный в Музее авиации, включает в себя все оригинальные детали.
