Железнодорожная станция Данкуни Джанкшен - Dankuni Junction railway station - Wikipedia

Dankuni Junction
Пригородная железная дорога Калькутты станция
Место расположения	Станция Данкуни, Станция Палли, Данкуни, Hooghly District, Западная Бенгалия Индия
Координаты	22 ° 40′41 ″ с.ш. 88 ° 17′28 ″ в.д. / 22.677995 ° с. Ш. 88.290975 ° в. / 22.677995; 88.290975Координаты: 22 ° 40′41 ″ с.ш. 88 ° 17′28 ″ в.д. / 22.677995 ° с. Ш. 88.290975 ° в. / 22.677995; 88.290975
Высота	7 метров (23 футов)
Принадлежит	Индийские железные дороги
Управляется	Восточная железная дорога
Линия (и)	Howrah-Bardhaman аккорд и Калькуттский аккорд / Данкуни-Сеалдах
Платформы	5
Строительство
Тип структуры	Стандарт (на наземной станции)
Стоянка	Нет
Велосипедное хозяйство	да
Дополнительная информация
Положение дел	Функционирование
Код станции	DKAE[1]
Зона (ы)	Восточная железная дорога
Подразделение (и)	Howrah
История
Открыт	1917
Электрифицирован	1964-66
Предыдущие имена	Ост-Индская железнодорожная компания
Услуги
Предыдущая станция   Пригородная железная дорога Калькутты   Следующая станция Беланагар кHowrah Junction Восточная линия Линия аккорда Gobra кBarddhaman Junction Раджчандрапур кSealdah Линия связи хорды Терминус
Карта маршрута Легенда км Участок Бардхаман – Асансол Линия Бардхаман – Катва 95 Бардхаман 88 Гангпур 83 Сактигарх Основная линия Ховрах – Бардхаман Национальное шоссе 19 78 Палла-роуд 75 Чанчай Линия Банкура – ​​Масаграмм 72 Масаграм Государственное шоссе 15 (Дорога Мемари – Таракешвар) 69 Набаграм 65 Jaugram 62 Джапанданга 58 Гурап 56 Хаджигарх 54 Чераграмма 52 Сибайчанди к Mogra на Основная линия Ховрах – Бардхаман Ж / д ветка Шеорафули – Бишнупур к Таракешвар 49 Дханиакхали 47 Бельмури 45 Porabazar 41 Чанданпур 36 Мадхусуданпур Государственное шоссе 2 33 Камаркунду Линия Шеорафули – Бишнупур 32 Баларамбати 30 Мирзапур – Банкипур 27 Баруипара 23 Бегампур Ж / д ветка Шеорафули – Бишнупур Фурфуре Шариф (планируется) 21 Джанай Роуд Jongolpara 16 Gobra 15 Данкуни Данкунийский Локомотивный Завод Национальное шоссе 19 Национальное шоссе 16 12 Беланагар 7 Балли Основная линия Ховрах – Бардхаман Ветка Сантрагачи – Амта Раджчандрапур Bally Halt Линия Сеалдах – Ранагат Белур Математика 5 Лилуа Линия Ховрах – Харагпур 0 Howrah км Легенда км  до линии Ховрах – Харагпур   0 Андул Муриграмма  до линии Ховрах – Харагпур   Kona Expressway 5 Bankranayabaz 7 Балтикури  до ветки Сантрагачи – Амта   Benaras Road 10 Бхаттанагар  в аккорд Howrah – Bardhaman   0 Dankuni Junction Завод электровозов Данкуни 13 / 4 Раджчандрапур Беланагар Балли 6 Балли Халт  до магистрали Ховрах – Бардхаман   Belghoria Expressway PWD Road 7 Балли Гхат  Hooghly River   PWD Road 9 Дакшинешвар BT Road 10 Баранагар-роуд Belgharia Expressway  до линии Сеалдах – Ранагат   Ноапара Кештопурский канал  до линии Сеалдах – Бангаон   15 Dum Dum Junction Dum Dum Road  Кави Субхашу   Джессор Роуд Патипукур  на кольцевой железной дороге Калькутты   Калькутта Кештопурский канал Bidhannagar Road 18 Bidhannagar Road Кангургачинская дорога Домик на Кангургачской дороге  до Колькатской кольцевой железной дороги   Наркельданга Сарай 22 Sealdah Main Sealdah Metro Sealdah South Белигхата Гросс Сайдинг в Намхану  Линии Силдах Саут
Место расположения
Dankuni Junction Расположение в Калькутте Показать карту Калькутты Dankuni Junction Расположение в Западной Бенгалии Показать карту Западной Бенгалии Dankuni Junction Расположение в Индии Показать карту Индии

Данкуни железнодорожный узел на Howrah-Bardhaman аккорд и находится в Хуглиский район в Индийский государственный из Западная Бенгалия. Это связано с обоими Howrah и Sealdah.

История

В Howrah – Bardhaman аккорд, более короткая ссылка на Бардхамана из Хора, чем Основная линия Ховрах-Бардхаман, был построен в 1917 году. В 1932 году линия хорды Калькутты была проложена над Уиллингдонский мост присоединяется к Дум Думу и Данкуни.^[2]

Электрификация

Аккорды Howrah – Bardhaman были электрифицированы в 1964–66.^[3]

Завод дизельных локомотивов

Пробное производство началось на заводе дизельных компонентов в Данкуни.^[4] Построен по цене рупий. 84,21 крор, он был открыт Маматой Банерджи, главным министром Западной Бенгалии 28 мая 2012 года. Производимые компоненты поставляются в Банарасский локомотивный завод.^[5]

Завод компонентов электровозов

Завод электрических локомотивов в данкуни

Строительство Rs. 270,77 кроров Фабрика компонентов для электрических локомотивов находится в стадии разработки.^[5]

Данкуни грузовой двор

Планируется реконструкция товарного двора Данкуни и его превращение в товарный двор Данкуни. Это будет многоцелевой грузовой терминал, который объединит все грузовые перевозки в одном месте. Это облегчит загрузку дворов Ховра, Сеалдах, Шалимар и Читпур.^[6][7]

Выделенный грузовой коридор

Был предложен выделенный восточный грузовой коридор протяженностью 1839 км от Данкуни до Лудхианы.^[8]

Рекомендации

1. "Индийские железнодорожные коды". Индийские железные дороги. Получено 26 августа 2018.
2. «Хронология развития железных дорог в Восточной Индии». Railindia. Архивировано из оригинал 16 марта 2008 г.. Получено 13 апреля 2013.
3. «История электрификации». IRFCA. Получено 13 апреля 2013.
4. «Основные моменты бюджета железной дороги на 2012-2013 годы» (PDF). Индийские железные дороги. Получено 3 мая 2013.
5. «Мамата воплощает в жизнь обещания, которые она дала на посту министра путей сообщения». Государственный деятель, 28 мая 2012 г.. Получено 3 мая 2013.
6. «Новый грузовой терминал Восточной железной дороги». "Таймс оф Индия", 4 августа 2004 г.. Получено 13 апреля 2013.
7. «Грузовые депо и сортировочные станции». IRFCA. Получено 13 апреля 2013.
8. «Проект выделенного грузового коридора: успехи и возможности» (PDF). DFC, 6 февраля 2013 г. Архивировано из оригинал (PDF) 12 мая 2013 г.. Получено 13 апреля 2013.

внешняя ссылка

Внешнее видео
Переезд через железнодорожную станцию ​​Данкуни с грузовым терминалом вдалеке

• Поезда в Ховрах
• Поезда в Sealdah