Флот Delta Air Lines - Delta Air Lines fleet

Эта статья посвящена основному флоту Delta Air Lines, включая исторический флот Дельта Эйр Лайнз. Информацию о флоте бывшей региональной дочерней компании Delta см. Comair. Для получения информации о флоте региональных операций Delta см. Дельта-соединение.

Многие выстроились в линию самолетов с логотипом Delta Air Lines на хвосте, припаркованных на тротуаре за забором.
Дельта Эйр Лайнз самолеты припаркованы на рулежной дорожке в Международный аэропорт Канзас-Сити. Самолеты припаркованы в связи с резким падением спроса на авиаперевозки со стороны Пандемия COVID-19 в США.

Дельта Эйр Лайнз эксплуатирует 764 коммерческих самолета, что делает его вторым крупнейший авиапарк в мире.[1] В прошлом Delta покупала или арендовала самолеты старшего поколения и летала на них иногда до 30 лет, что намного дольше, чем у большинства других крупных авиакомпаний. Однако в 2011 году Delta начала масштабное обновление парка воздушных судов, заказав новые и современные узко- и широкофюзеляжные самолеты.[2] В результате сегодня Delta по-прежнему является вторым по возрасту флотом среди четырех крупных международных авиакомпаний США (Американец, Дельта, Юго-запад & Соединенные ),[3] Однако при этом средний возраст автопарка снизился до 13,7 лет.[4]

Обзор флота

Флот Delta состоит из 764 самолетов Airbus и Boeing. 443 самолета Boeing составляют около 60% парка Delta, а 321 самолет Airbus - около 40%. Его 644 узкое тело самолеты составляют около 83% ее парка, а ее 120 широкое тело самолеты составляют оставшиеся 17%.

Дельта работает самый большой флот Боинг 717, то Боинг 757, а Боинг 767 Мировой[нужна цитата ]. Наряду с United Airlines, это одна из двух авиакомпаний в мире, эксплуатирующих Boeing 767-400ER.

В 2012 году Delta согласилась арендовать 88 самолетов Boeing 717 у Юго-запад, с доставкой в ​​период с 2013 по 2015 год. Это часть обновления парка авиакомпании, направленного на отказ от турбовинтовых самолетов, замену 50-местных региональных самолетов и DC-9s.[5]

У Delta один из старейших авиапарков среди авиакомпаний США, средний возраст авиапарка по состоянию на 2020 год составляет 13,7 лет.[4] Самые старые типы самолетов - это Boeing 757-200, Boeing 767-300ER и Airbus A320-200, средний возраст которых составляет 22,9, 24,7 и 24,2 года соответственно. Самыми молодыми типами самолетов компании являются Boeing 737-900ER, Airbus A350-900, Airbus A321-200, Airbus A220-100 и Airbus A330-900neo, средний возраст которых составляет 3,8, 2,3, 2,1, 1,1 и 0,8 года соответственно. .[6]

Дельта предыдущая стратегия флота была ориентирована на закупку самолетов старшего поколения или подержанных самолетов по низкой цене[нужна цитата ], но он начал большой проект обновления парка с 25 A350-900 и 25 A330-900 самолет (заказан в ноябре 2014 г.) и его порядка 95 Airbus A220 (оба варианта -100 и -300) самолеты.[7]

В сентябре 2013 года компания Delta заказала 30 A321, его первый заказ с Airbus за более чем два десятилетия.[8] Delta заказала еще 15 в 2014 году,[9] еще 37 в 2016 году,[10] и еще 40 в 2017 году.[11][12]

Кроме того, Дельта заказала 100 A321neo в декабре 2017 года для замены устаревших серий McDonnell Douglas MD-80/90 и Boeing 757.[13]Delta в основном использует узкофюзеляжные самолеты для внутренних рейсов в пределах Соединенных Штатов и международных рейсов из Соединенных Штатов в Канаду, Мексику, страны Карибского бассейна и некоторые европейские страны. Большинство самолетов Boeing 717 базируются в Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон и в основном используются для ближнемагистральных рейсов.[14] Его самолеты Airbus A220, Airbus A320, Boeing 737 и Boeing 757 используются для ближнемагистральных и среднемагистральных рейсов. трансконтинентальные рейсы, а некоторые из его самолетов Boeing 757-200 используются на длинных и тонких рейсах в Европу. Delta в основном использует свои широкофюзеляжные самолеты на дальних рейсах в Африку, Азию, Европу, Океанию и Южную Америку. Его Airbus A330, Boeing 767-300ER,[15] и Boeing 767-400ER в основном выполняют рейсы в Европу, а Airbus A350-900 в основном выполняет рейсы в Азию и Океанию. В сентябре 2019 года Delta Air Lines объявила, что приобретает 20% акций LATAM. В рамках этой сделки Delta получит права на покупку LATAM 6 самолетов A350-1000 и 4 самолетов A350-900.[16]

В служебной записке от 18 марта 2020 года для сотрудников компании генеральный директор Delta Эд Бастиан объявил, что в результате COVID-19 пандемия Влияние на операции авиакомпаний, компания ускорит вывод из эксплуатации оставшихся самолетов MD-88 и MD-90, а также некоторых старых Boeing 767.[17] Все самолеты MD-88 и MD-90 были списаны 2 июня 2020 г., и последний рейс из Вашингтона-Даллеса в Атланту совершил на MD-88 (DL88), а из Хьюстона в Атланту - на MD-90 (DL90). стать последним оператором, который летал на MD-90, а также последней крупной авиакомпанией США, которая летала на MD-88. Списание своих MD-88 и MD-90 официально положило конец 80-летней эре полетов Delta на самолетах Douglas and McDonnell Douglas, которая началась в 1940 году с DC-3.[18] Кроме того, 14 мая 2020 года Delta объявила, что авиакомпания снимет с производства свои Boeing 777 в результате пандемии и еще больше упростит свой широкофюзеляжный флот в пользу Airbus A350-900.[19] Delta 777 был списан 31 октября с последним прибыльным рейсом из Нью-Йорка в Лос-Анджелес (DL8777) после того, как он был экспериментальным самолетом с Delta в течение 18 лет, когда самолет прибыл на территорию Delta в 1999 году. результаты, его план вывода из эксплуатации 737-700, а также ускорения вывода из эксплуатации 767-300ER и A320-200 были раскрыты.[20]

В сентябре 2020 года Delta объявила через свою SEC о своем плане вывести все Боинг 717-200 и остальные Боинг 767-300ER к декабрю 2025 года.[21]

Текущий флот

По состоянию на ноябрь 2020 года флот Delta Air Lines состоит из следующих самолетов:[6][4][22]

Флот Delta Air Lines
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
ОFPSC +MCОбщийСсылки
Airbus A220-100387[23]—12—1582109[24]
Airbus A220-300446[23]—12—3088130[25]
Airbus A319-10057——12—18102132[26]
Airbus A320-20052——16—18123157[27]
Аэробус A321-20010522[28]—20—29142191[29]
Airbus A321neo—100—20—42132194[30]
Airbus A330-20011—34——32168234[31]
Airbus A330-30031—34——40219293[32]
Airbus A330-900neo829[33]29—2856168281[34]
Airbus A350-9001520[4]32—48—226306[35]Все должно быть дооснащено системой Comfort +.
10 заказов отложены до 2025 года.[36]
36190
Боинг 717-20065——12—2078110[37]Будет выведен на пенсию к декабрю 2025 года.[38]
Боинг 737-80077——16—36108160[39]
Боинг 737-900ER130——20—21139180[40]
Боинг 757-200100—16——44108168[41]
—2041132193
29150199
Боинг 757-30016——24—32178234[42]
Боинг 767-300ER34—26——29171226[43]Будет выведен на пенсию к декабрю 2025 года.[38]
Боинг 767-400ER21—34—2028156238[44]
40—28178246
Общий764224

История флота

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.
Прошлый флот Delta Air Lines
СамолетОбщийВведеноНа пенсииЗаменаПримечания
Airbus A310-200[45][46]219911993Airbus A310-300[47]
7Приобретено в рамках сделки с банкротом Pan American World Airways включали трансатлантические операции Pan Am и 45 самолетов.
Airbus A310-300919911995Боинг 767-300ER
14Приобретено у Pan American World Airways.
Боинг 727-100819721977Боинг 727-200Приобретено в результате слияния с Северо-восточные авиалинии[48]
Боинг 727-20016319722003Боинг 737-800
Боинг 757-200
Макдоннелл Дуглас MD-90		На этот раз авиакомпания оперировала крупнейшим в мире парком из 727-200 129 самолетов.[48]
20Приобретено в результате слияния с Северо-восточные авиалинии.
1Разбился как Рейс 1141.
Боинг 737-2007519832006Боинг 737 Следующее поколение
Макдоннелл Дуглас MD-80
Макдоннелл Дуглас MD-90
Боинг 737-3003119872006Боинг 737 Следующее поколение
Боинг 737-7001020082020Семейство Airbus A220
Аэробус A321-200
Airbus A321neo
Боинг 747-100519701977[49]Локхид L-1011 TriStarНа пенсии в связи с Нефтяной кризис 1970-х.
Боинг 747-4001520092018Airbus A350-900Приобретено в результате слияния с Northwest Airlines.
Последний пассажир 747-го, выполнявшийся североамериканской авиакомпанией.[50]
1N661US корабль 6301, первый 747-400 отображается на Музей наследия Дельты
Боинг 767-2001919822006Боинг 757-200
Боинг 767-300
1Названный Дух Дельты отображается на Музей наследия Дельты
Боинг 767-3002819862019Аэробус A321-200
Боинг 777-200ER819992020[51]Airbus A350-900
Боинг 777-200LR102008
Convair CV-340
Convair CV-440		1819531970Макдоннелл Дуглас DC-9Дельта изначально решила купить Мартин 2-0-2с но в 1951 году вместо этого заказал десять Convair 340.
Восемь Convair 440 были поставлены с 1956 года, и Delta ретроспективно модифицировала свои 340 до 440.[52]
10Заказан Чикаго и Южные авиалинии были доставлены в Delta в результате слияния двух авиакомпаний в 1953 году.
Convair CV-8801719601973Боинг 727-200
Curtiss C-46 Commando519571967Локхид L-100Грузовой самолет[53]
Дуглас DC-32319401960Convair CV-340
Convair CV-440(Пассажир)
Curtiss C-46 Commando(Груз)		Двадцать один пассажирский самолет[54]
Три С-47 грузовой самолет приобретен после Второй мировой войны и эксплуатировался с 1946 по 1957 год.[55]
Дуглас DC-61219491968Дуглас DC-8
Макдоннелл Дуглас DC-9		Удобства для пассажиров включали салон на шесть человек в задней части салона и две пары сидений, обращенных к корме, в передней кабине.[56]
Дуглас DC-71119541968Дуглас DC-8[57]
Дуглас DC-7B10
Дуглас DC-8-112219591981Боинг 757-20018 сентября 1959 года Delta выполнила первый в мире регулярный рейс DC-8 (из Нью-Йорка в Атланту).
DC-8-11 были преобразованы в -12, а затем преобразованы в -51.[58]
Дуглас DC-8-12
Дуглас DC-8-51
Дуглас DC-8-33719681974Боинг 747-100Приобретено у Pan American World Airways и используется для трансатлантических интерлайн-услуг.
Дуглас DC-8-611319671989Боинг 757-200Самостоятельно переоборудован в DC-8-71 в 1982-83 гг.[58]
Дуглас DC-8-71
Макдоннелл Дуглас DC-9-141619651973[59]НеизвестноЗапустить клиента.
1НеизвестноРазбился как Рейс 9570
Макдоннелл Дуглас DC-9-307719671993[59][nb 1]Боинг 737-200
1Разбился как Рейс 723
2720092010Боинг 717-200
Bombardier CRJ700 серии
Embraer 175
Макдоннелл Дуглас MD-90		Приобретено в результате слияния с Northwest Airlines
Никогда не носил ливрею Delta
Fairchild Hiller FH-227519721974Макдоннелл Дуглас DC-9Приобретено в результате слияния Delta и Northeast Airlines.[60]
Локхид L-100 Геркулес519661973НиктоГрузовой самолет
Списан после поставки широкофюзеляжных пассажирских самолетов с большими подпольными грузовыми отсеками.
3Переоборудован в L-100-20 компанией Lockheed
Различные самолеты на замену, арендованные у Lockheed во время программы конверсии[61]
Локхид L-1011 TriStar6919732001Боинг 767-400ER
1Разбился как Рейс 191
Макдоннелл Дуглас DC-9-411220102011Боинг 717-200
Bombardier CRJ700 серии
Embraer 175
Макдоннелл Дуглас MD-90		Приобретено в результате слияния с Northwest Airlines
Никогда не носил ливрею Delta[62]
Макдоннелл Дуглас DC-9-513420102014Приобретено в результате слияния с Northwest Airlines[62]
Макдоннелл Дуглас DC-10-10519721976Боинг 767-300
Локхид L-1011 TriStar		Заказан в 1971 году из-за задержек в разработке Lockheed L-1011 TriStar, продан United перед поставкой, а затем передан в аренду Delta.
1219871988Приобретено в результате слияния Delta с Western Airlines в 1987 г.[63]
Макдоннелл Дуглас MD-111719902004Боинг 767-400ER
Боинг 777-200ER
Макдоннелл Дуглас MD-822220122014Никто
Макдоннелл Дуглас MD-87120122012Никто
Макдоннелл Дуглас MD-8812019872020Семейство Airbus A220
Аэробус A321-200
Airbus A321neo
Макдоннелл Дуглас MD-90-307819952020

Примечания

  1. ^ Изначально у Delta были DC-9-30 с 1967 по 1993 год. Delta продала некоторые из своих DC-9-30 обратно в Макдоннелл Дуглас, который продал их ValuJet, составляя первоначальный флот ValuJet. ValuJet в конечном итоге станет главным конкурентом Delta в Атланте, AirTran Airways. Однако Delta унаследовала парк самолетов -30 в 2008 году, когда она объединилась с Northwest Airlines. Два из них были доставлены компании Delta в 1967 году.

Рекомендации

  1. ^ «Мировой авиапарк». Мир воздушного транспорта. Июль 2019. с. 45-55.
  2. ^ «Обновление флота Дельты». Центр новостей Delta. Получено 15 февраля, 2020.
  3. ^ Паллини, Томас. «У Delta проблема старения самолетов, и пандемия вынуждает авиакомпанию, наконец, решить эту проблему». Business Insider. Получено 6 ноября, 2020.
  4. ^ а б c d «ДАЛ 9.30.2020 10Q» (PDF). ir.delta.com/financials/default.aspx. Получено 15 октября, 2020.
  5. ^ "Дельта возьмет 717-е" Юго-Запад ". www.cbsnews.com. AP. 22 мая 2012 г.. Получено 17 октября, 2020.
  6. ^ а б «Флот самолетов: Delta Air Lines». www.delta.com. Дельта Эйр Лайнз.
  7. ^ «Delta расширяет портфель заказов на A220 на 5 самолетов до 95; TechOps подписывает меморандум о взаимопонимании для обслуживания полетных часов A220». Центр новостей Delta. Получено 15 августа, 2019.
  8. ^ Полек, Григорий (4 сентября 2013 г.). «Delta переходит на Airbus с заказом на 40 самолетов». Авиационные международные новости. Получено 28 января, 2020.
  9. ^ "Дельта заказала еще 15 самолетов А321". Журнал Airways. 2 июня 2014 г.. Получено 28 января, 2020.
  10. ^ Муцабо, Бен (29 апреля 2016 г.). «Вторая крупная сделка за 2 дня: Delta купит еще 37 самолетов Airbus». США СЕГОДНЯ. Получено 28 января, 2020.
  11. ^ Рассел, Эдвард (20 июня 2017 г.). «Delta добавляет 10 дополнительных A321 в книгу заказов». Flight Global. Получено 28 января, 2020.
  12. ^ Tribune, Aviation (11 мая 2017 г.). «Delta расширяет заказ на самолет Airbus A321 и откладывает 10 поставок A350». Авиационная трибуна | Новости авиации. Получено 28 января, 2020.
  13. ^ Рассел, Эдвард (14 декабря 2017 г.). «Delta выбирает A321neo для замены узкофюзеляжного». Flight Global. Получено 28 января, 2020.
  14. ^ Бихаскар, Винай (28 апреля 2016 г.). "Delta подтверждает заказ большого Bombardier CSeries". Журнал Airways. Airways International. В архиве с оригинала от 5 ноября 2016 г.
  15. ^ Левин-Вайнберг, Адам (21 декабря 2016 г.). «Увеличит ли прибыль Delta Air Lines, Inc. от обновления флота Widebody?». Пестрый дурак. В архиве с оригинала от 11 января 2017 г.
  16. ^ "Delta Air Lines приобретет самолет LATAM Airbus A350",. Простой полет. 26 сентября 2020.
  17. ^ «Записка Эда Бастьяна: Delta предпринимает дополнительные шаги для защиты нашего будущего». Центр новостей Delta. Получено 28 мая, 2020.
  18. ^ "По цифрам: последний салют Mad Dogs MD-88 и MD-90" Дельты.'". Центр новостей Delta. 1 июня 2020 г.
  19. ^ «Самолеты Delta 777 будут выведены из эксплуатации к концу 2020 года, что упростит использование широкофюзеляжного парка в условиях COVID-19». Центр новостей Delta. 14 мая 2020.
  20. ^ «Delta Air Lines объявляет финансовые результаты за июньский квартал и обновленную информацию о мерах реагирования на COVID-19». Delta Investor Relations. 14 июля 2020 г.. Получено 14 июля, 2020.
  21. ^ "Подробная информация о регистрации SEC". 25 сентября 2020.
  22. ^ "Подробная информация и история флота Delta Air Lines". www.planespotters.net. Получено 2 января, 2020.
  23. ^ а б «Delta расширяет портфель заказов на Airbus A220 до 90 самолетов». Дельта Эйр Лайнз (Пресс-релиз).
  24. ^ "Карты мест Airbus A220-100, характеристики и удобства". www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  25. ^ "Airbus A220-300 (223) Карты мест, характеристики и удобства самолетов: Delta Air Lines". www.delta.com. Получено 27 августа, 2020.
  26. ^ "Карты мест, характеристики и удобства Airbus A319". www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  27. ^ "Карты мест, характеристики и удобства Airbus A320". www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  28. ^ "Заказы и поставки Airbus" (XLS). Airbus. 31 октября 2018 г.. Получено 12 ноября, 2018.
  29. ^ "Карты мест, характеристики и удобства Airbus A321". www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  30. ^ «Delta представляет новые внутренние кресла первого класса для флота A321neo | Delta News Hub». News.delta.com. Получено 30 января, 2020.
  31. ^ "Карты мест, характеристики и удобства Airbus A330-200". www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  32. ^ "Карты мест самолета Airbus A330-300, характеристики и удобства". www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  33. ^ «Delta добавляет к флоту 2 более эффективных A330-900neo». Центр новостей Delta. Получено Двадцать первое октября, 2019.
  34. ^ «Карты мест, характеристики и удобства Airbus A330-900». www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  35. ^ "Карты мест, характеристики и удобства Airbus A350". www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  36. ^ Рассел, Эдвард (16 ноября 2018 г.). «Delta заказывает ИБП A330neo с первым сроком исполнения в 2019 году». Flight Global. Получено 28 января, 2020.
  37. ^ «Карты мест в самолетах Boeing 717, характеристики и удобства». www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  38. ^ а б Вольфстеллер, Пилар (25 сентября 2020 г.). «Delta снимет с эксплуатации самолеты и возьмет на себя до 2,5 млрд долларов». Flight Global. Получено 3 ноября, 2020.
  39. ^ "Карты мест, характеристики и удобства самолетов Boeing 737-800". www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  40. ^ "Карты мест, характеристики и удобства самолетов Boeing 737-900 ER". www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  41. ^ "Карты мест, характеристики и удобства самолетов Boeing 757-200". www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  42. ^ "Карты мест, характеристики и удобства самолетов Boeing 757-300". www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  43. ^ «Карты мест, характеристики и удобства самолетов Boeing 767-300ER». www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  44. ^ "Карты мест, характеристики и удобства самолетов Boeing 767-400ER". www.delta.com. Получено 2 апреля, 2019.
  45. ^ "НОВОСТИ КОМПАНИИ; Двигатели Pratt выбраны для большого заказа Delta на Airbus." Нью-Йорк Таймс.
  46. ^ "Заказы и поставки В архиве 7 сентября 2009 г. Wayback Machine." Airbus.
  47. ^ «Аэробус А310». Музей Дельты. Получено 26 апреля, 2019.
  48. ^ а б «Боинг 727». Музей Дельты. Получено 26 апреля, 2019.
  49. ^ «Самолет по типу». Получено 1 мая, 2016.
  50. ^ Островер, Джон (5 января 2018 г.). «Последний рейс последнего американского пассажирского авиалайнера 747». CNN Travel.
  51. ^ "Delta снимает с производства Boeing 777, который стал рабочей лошадкой для международных полетов". Атланта. Новости. Сейчас же. Получено 31 октября, 2020.
  52. ^ «Convair 340». Музей Дельты. Получено 10 апреля, 2019.
  53. ^ "Кертисс С-46". Музей Дельты. Получено 8 апреля, 2019.
  54. ^ "Дуглас DC-3". Музей Дельты. Получено 8 апреля, 2019.
  55. ^ "Дуглас С-47". Музей Дельты. Получено 8 апреля, 2019.
  56. ^ "Дуглас DC-6". Музей Дельты. Получено 8 апреля, 2019.
  57. ^ "Дуглас DC-7". Музей Дельты. Получено 8 апреля, 2019.
  58. ^ а б "Дуглас DC-8". Музей Дельты. Получено 26 апреля, 2019.
  59. ^ а б «Самолет по типу». Получено 1 мая, 2016.
  60. ^ "Fairchild-Hiller-FH-227B". Музей Дельты. Получено 8 апреля, 2019.
  61. ^ «Локхид Л-100». Музей Дельты. Получено 8 апреля, 2019.
  62. ^ а б "Дуглас DC-9". Музей Дельты. Получено 8 апреля, 2019.
  63. ^ "Макдоннелл Дуглас DC-10". Музей Дельты. Получено 8 апреля, 2019.

дальнейшее чтение