Королевские инженеры Дорсетшира и Уилтширской крепости - Dorsetshire and Wiltshire Fortress Royal Engineers - Wikipedia

Королевские инженеры в крепости Дорсет и Уилтшир
565-я армейская рота (Уилтшир), RE
82-й прожекторный полк, РА
Значок полковой (AM 790955-1) .jpg
Значок RE Cap (шифр короля Георга V)
Активный1908–1945
Страна объединенное Королевство
ОтветвлятьсяФлаг британской армии.svg Территориальная армия
РольБереговая оборона
ПВО
ЧастьОборона Южного побережья
Зенитное командование
Гарнизон / ШтабWeymouth /Суиндон
ПомолвкиБитва на канале дю Нор
Плимут Блиц

В Королевские инженеры Дорсетшира и Уилтширской крепости был частичным подразделением британской Инженерные войска образован в 1908 году. Помогал защищать военно-морскую базу Портлендская гавань в течение Первая Мировая Война и предоставил отряд для службы с Британский экспедиционный корпус на Западный фронт. В период между мировыми войнами подразделение взяло на себя дополнительную роль прожекторной противовоздушной обороны, а во время Вторая Мировая Война он был расширен до полноценного прожекторного полка, служившего в Плимут Блиц.

Источник

Когда Территориальная сила (TF) был создан из бывшего Добровольческая сила посредством Реформы Холдейна в 1908 г.,[1][2] он был организован одной или несколькими Крепостными Ротами Инженерные войска (RE) в каждом из командований береговой обороны. Там, где не было ранее существовавших подразделений добровольцев из числа добровольцев в этом районе, были созданы новые. Таким образом Королевские инженеры Дорсетшира и Уилтширской крепости были сформированы в обороне Южного побережья, в первую очередь для защиты Портлендская гавань. Несмотря на то, что формально отдельные подразделения управляются территориальными ассоциациями разных графств и имеют свои собственные должности в Порядке приоритета RE, компания Дорсет в Weymouth (приоритет 18) и компания Уилтшир в Суиндон (старшинство 11) были связаны административно и командовали один офицер в звании Основной.[3][4][5]

Nothe Fort с воздуха.

Подразделение Дорсетшир было компанией Electric Lights (EL), базирующейся в Мемориальном зале Сидни Гроувс на Норт-Куэй, Уэймут, но также зарегистрировано, что оно использовало Старый Дрель-Холл в Истоне, в Истон-лейн на Остров Портленд (ныне Portland Sculpture & Quarry Trust), которую он поделил с компанией № 3 Артиллерия Королевского Гарнизона Дорсетшира.[4][6][7][8][9] Компания EL использовала два прожектора береговой обороны (CD) в Nothe Fort за пределами Уэймута и обслуживал и эксплуатировал генераторы, электрическое освещение и телефонные системы крепости.[10] Дорсетширская рота была одним из немногих подразделений TF (и единственным подразделением Fortress Engineer), представленных в Список Армии добровольцем на «Имперскую службу» до Первая Мировая Война.[4][11]

Подразделение в Уилтшире было компанией Works, базирующейся в Drill Hall, Church Road, Swindon, которую она делила с компанией TF из Уилтширский полк и 1-я Юго-Западная конная бригада Полевая скорая помощь Медицинский корпус Королевской армии (TF).[4][12][13] Он был почти полностью набран из Великая Западная железная дорога с Swindon Works.[14][15][16]

Первая Мировая Война

Мобилизация

С началом войны в августе 1914 года инженеры крепости перебрались на свои военные посты у береговой обороны. Компания Уилтшир проходила ежегодное обучение в Форт Пурбрук, Портсмут, и направился прямо оттуда в Уэймут, где вместе с ротой Дорсет и рабочими деталями пехотных батальонов он работал над завершением обороны Портленда.[14][15][16]

Вскоре после начала войны бойцы TF были приглашены добровольцами для зарубежной службы, и были даны инструкции WO, чтобы сформировать тех людей, которые только записались на домашнюю службу, в резерв или подразделения второй линии. Названия этих блоков 2-й линии были такими же, как и у оригинала, но отличались префиксом «2 /». Они поглотили и обучили большинство хлынувших новобранцев и поставляли призывники в действующие части.[17] Некоторые из дополнительных сотрудников для компаний Уилтшира прибыли из района Уэймут, большинство других - из заводов GWR.[15]

Дорсетширская компания

Хотя до войны компания из Дорсетшира добровольно пошла на «имперскую» службу, нет никаких свидетельств того, что она отправилась за границу в качестве сформированной организации.[18] Компании Electric Light пользовались большим спросом у себя дома, чтобы укомплектовать CD, а затем и зенитные (AA) S / L в обороне Южного побережья.[19] но компания Дорсет также обучила и прикомандировала сотрудников к местным компаниям, работающим в сфере возобновляемой энергии.[20]

Компании Уилтшира

Однако компания 1/1 Уилтшира действительно уехала за границу. Оборонные работы Портленда были завершены к ноябрю 1914 года, и мужчины прошли месяц напряженных тренировок, включая строительство тяжелых мостов и строительство траншей в ночное время. Затем он погрузился на борт SS. Блэквелл и прибыл в Гавр 20 января 1915 г. Британский экспедиционный корпус (BEF) на Западный фронт.[14][18][21]

Ипр

Компания сначала работала над большой защитной схемой для Сен-Омер в тылу, затем в апреле переместился на St Eloi в Ypres Salient, где он построил траншею вдоль канала Комин и пробурил туннели, которые служили крытым переходом через канал. Это было сделано в глубокой воде и под постоянным ружейным и пулеметным огнем, и рота понесла первые потери.[14] Затем 1 / 1st Wilts расположились лагерем в Brielen, строят хижины вдоль Изерский канал для размещения вновь прибывших дивизий, но эти хижины попали под обстрел немецкой артиллерии и были разрушены. Компания также отремонтировала мосты через канал, пострадав от артиллерийского огня. В конце концов, потерпев 50 процентов потерь, роту отправили на отдых в Danoutre, возле Кеммель. Здесь часть компании провела июнь, работая на оборонительных сооружениях, в то время как железнодорожные машинисты управляли лесопилкой и инженерными заводами на Bailleul.[22]

565-я (Уилтшир) армейская рота войск

В сентябре 1915 года роты RE TF были перенумерованы:[15][12][22][23][24]

  • 565-я армейская кооперация (Уилтшир) первоначально 1/1 Уилтширская (заводская) компания
  • 566-я (Wiltshire) Works Co первоначально 2/1-я Wiltshire (Works) Co

566-я рота, судя по всему, не служила за границей, но доставляла призывные части в передовые части.[18][25] Инженеры Уилтширской крепости были не только источником офицеров RE, но некоторые из них были назначены офицерами пехоты в Уилтширский полк[26]

Сомма

Усиленная 565-я (Уилтс) рота осенью и зимой 1915–1916 гг. Строила новую мельницу в г. Steenwerck и больницу неподалеку в Trois Ambres, а также работают на дорогах, легкорельсовых путях и водоснабжении. В Битва на Сомме открылся 1 июля 1916 года, а вскоре после этого 565-я (Wilts) Co была переведена в этот район, чтобы разбить лагерь на ферме Бронфей и работать на водоснабжении в долине Карной.[22] Эта работа продолжалась в течение всего наступления на Сомму, и компания построила насосную станцию ​​на Река Сомма с водопроводом к Trônes Wood после его захвата. Весной 1917 г. рота занималась строительством лагеря штаба корпуса в г. Foucaucourt, затем новый штаб для 4-я армия в Виллерс-Карбоннель возле Peronne. Это было в опустошенном районе за старой немецкой линией фронта после отступления немцев к Линия Гинденбурга (Операция Альберих ). Затем он работал на пяти тяжелых стальных мостах через Сомму в Ла-Шапелетт около Перонна.[27][28]

Дюнкерк

В Третье наступление на Ипре собирался начаться, и штаб 4-й армии был переведен в Дюнкерк командовать ударом по побережью, чтобы встретить ожидаемый прорыв во Фландрии. 565-я (Уилтс) рота была послана для оснащения гостиницы Терминус в Leffrinckoucke, где был произведен обстрел. Отряды установили резервуары для воды и насосы в доках Дюнкерка, а также построили школу стрельбы недалеко от Abbeville.[27][28]

Камбре

В ноябре 1917 г. роту на грузовике отправили в г. Третья армия фронта, где линия Гинденбурга была прорвана в Битва при Камбре. Компания запущена в розлив шахтные кратеры где оборона Гинденбурга пересекала Bapaume –Камбре дорога между Канал дю Нор и Graincourt. Это было сделано под спорадическим пулеметным огнем. Затем мужчины работали над новой защитой. После немецкой контратаки штаб роты был перемещен обратно в Ervillers, где мужчины работали на передовых рубежах по водоснабжению и строительству лагерей.[27][29]

Немец Весеннее наступление 21 марта 1918 г. прорвался в секторе Камбре, после чего последовало «Великое отступление», во время которого 565-й (Уилтс) Ко был вынужден отступать днем ​​и работать на аварийной обороне с рабочими батальонами ночью. Когда немецкое наступление выдохлось, рота была вынуждена построить новую линию обороны между Адинфер Вуд и Fonquevillers на старом поле битвы на Сомме. Это включало ремонт и соединение участков старых британских и немецких траншей. Один из новых траншей был назван генеральным командованием «Суиндонский желоб». Летом у компании было две компании Инженеры армии США прилагается к нему для инструкции.[30]

Канал дю Нор

Контрнаступление союзников ( Сто дней наступления ) началось в августе 1918 года, и 565-я (Wilts) Co последовала за наступлением, открывая новые водные точки, в том числе важную в Душка. 12 сентября компания достигла Ruyaulcourt где она была поставлена ​​задача построения 300 футов (91 м) сползать вниз лицом подпорной стенки в сухой канал дю-Нор, пригодного для трафика до 6-дюймовых пушек. Эта работа должна была выполняться под наблюдением немецкого Воздушный змей, который вызвал артиллерийский огонь на строительной площадке. Воздушный шар был сбит, но 18 сентября в 16.00 немцы перешли в контратаку, которой предшествовала жестокая атака. заграждение. Рота потеряла убитыми одного офицера и семерых саперов, 22 ранены (двое смертельно).[15][30]

Офицеры Новозеландской туннельной компании позируют у построенного моста Эрми-Хавронкур через Северный канал, октябрь 1918 года.

После этих тяжелых потерь рота отправилась на недельный отдых в Boyelles. Он вернулся на Канал дю Нор 27 сентября. VI корпус Войска РЭ,[31] где к нему присоединились Новозеландская туннельная компания. Вместе (всего 14 офицеров и 310 человек) они построили стальной мост Хопкинса через канал между Hermies и Havrincourt.[а] Это был самый большой тяжелый стальной мост, возведенный на Западном фронте во время войны, с пролетом 180 футов (55 м) над разрывом глубиной 100 футов (30 м); Всего мост был длиной 240 футов (73 м), спускаемый с катков. Для перевозки материала потребовалось 80 трехтонных грузовиков, а общее время разгрузки и возведения моста составило 104 часа. Он был открыт для движения 2 октября.[30]

По мере продолжения наступления союзников рота была отправлена ​​в Рашес, где она работала над ремонтом тяжелых мостов в Дуэ площадь, в составе Первая армия Войска РЭ,[33] хотя из-за недостатка материалов прогресс замедлился. 10 ноября отряд из шести человек работал на железнодорожном мосту Дуэ, когда взорвалась немецкая мина замедленного действия, ранив весь отряд. Компания продолжала работать в этом районе после Перемирие с Германией. Он переехал в Анденн на Маас 8 января 1919 г., затем Тройсдорф в Германии в конце января. Рота осталась с оккупационными войсками Британская армия Рейна до его расформирования 19 ноября 1919 г.[34]

Межвоенный

Когда ЦФ был реорганизован в Территориальная армия (TA) в 1920 году обе части должны были быть реформированы[35] но на самом деле подразделение в Уилтшире не появилось снова.[36] К 1927 г. Дорсетшир (Крепость) RE состояла из компании №1 (Завод) и №2 (Света).[37] Сначала он находился в Сидней-холле, но к 1930-м годам он располагался в казармах Бинкливз, недалеко от форта Нот.[38][39]

В 1934 году рота проходила ежегодное обучение в казармах RE при г. Госпорт,[40] и Parkstone Секция отрабатывала противовоздушную оборону прожектором на плато Россмор каждую неделю, за которой обычно наблюдала большая толпа.[41] В течение 1930-х годов стала очевидной необходимость в усилении противовоздушной обороны британских городов и портов. Перед началом войны в 1939 году Dorset (F) RE была реорганизована в компанию № 1 (Electric Light & Works) и № 2 (компания AA).[38][42]

Вторая Мировая Война

90 см «Проектор зенитного», отображается на Форт Нельсон, Хэмпшир.

Мобилизация

В связи с ухудшением международной обстановки 22 августа был призван ключевой персонал подразделения, а через два дня ТП был полностью мобилизован. В первые недели Фальшивая война световые установки CD в Портленде и военно-морское учебное заведение HMS Скопа были введены в эксплуатацию, несмотря на нехватку запасов и серьезный пожар в генераторной комнате Ноте 10 сентября, в результате которого сгорел распределительный щит и кабели. Переносные генераторы листеров из С / У AA использовались как временная мера.[43] Пять секций ПВО, каждая из шести огней, были развернуты вокруг Уэймута и Дорчестер, работающие под управлением Портлендского зенитного артиллерийского отделения (GOR):[44]

  • Штаб-квартира секции № 1 в Райлендсе, Уэймут
  • Штаб-квартира 2-го отдела в Бинкливсе, Уэймут
  • Штаб-квартира № 3 секции в Риджуэй, Уэймут
  • № 4 секции в г. West Stafford, Дорчестер
  • № 5 Секции Штаб по адресу Чесил Крофт

483 Прожекторная батарея, RA

К апрелю 1940 года 2-я (AA) рота Дорсет (F) RE была переименована в 483 S / L Company, RE, затем 1 августа 1940 года все подразделения RE S / L были переведены в Королевская артиллерия (РА) и компания стала 483 S / L аккумулятор, RA.[44]

Знак на фуражке Королевской артиллерии.

После Британский экспедиционный корпус был эвакуирован из Дюнкерка, велись ожесточенные воздушные бои над Английский канал, а 4 июля Портленд подвергся сильной бомбардировке. В основном это были рейды при дневном свете, в которых сайты S / L могли вносить свой вклад, только планируя набеги и укомплектовывая свои Легкие пулеметы (LMG) для местной обороны.[45][46][47]

В Люфтваффе затем переключил фокус своих рейдов на аэродромы Истребительное командование RAF, но после поражения в Битва за Британию он снова переключился на ночные налеты на порты и города (Блиц ). 4 октября Батарейный штаб и два отряда из 483 S / L Bty были перемещены, чтобы присоединиться к Корнуолл Планировка S / L, в первую очередь защита Плимут под командованием 55-я легкая зенитная бригада, а затем и остаток батареи.[44][45][48]

82-й прожекторный полк, РА

1 ноября 1940 г. к 483 S / L Bty присоединились 510 S / L Bty из 222-го S / L Training Rgt в Taunton. Эта батарея была сформирована из новобранцев вокруг кадры опытных мужчин, поставляемых 63-й (Королевы) S / L Rgt. Две батареи вместе образовали 82-й прожекторный полк под командованием подполковника Л.Х. Крауча. Полк вступил в строй 12 ноября под командованием 55 AA Bde, теперь в составе 8-я дивизия АА. Полковой штаб и 483 S / L Bty HQ были сначала созданы в Hatt House, Saltash, и когда там стало тесно, штаб переехал в Хансдон-Лодж, Heavitree, а затем в Dreamland Road House на Sourton Cross недалеко от Okehampton.[44][49][50][51][52][53]

483 Батарея вместе с 482 (Корнуолл) S / L Bty, предоставил кадры для 232-го S / L Training Rgt в Devizes, где 14 ноября они легли в основу нового 538 S / L Bty. Эта батарея позже вошла в состав новообразованного 88-й S / L Rgt в Topsham, возле Эксетер.[52]

Знак формирования 8-й авиационной дивизии 1940–42 гг.

Компоновка S / L изначально была основана на расстоянии 3500 ярдов (3200 м), но из-за нехватки оборудования к сентябрю 1940 года она была увеличена до 6000 ярдов (5500 м). В ноябре это было изменено на группы из трех огней. чтобы улучшить освещение, но это означало, что скопления должны были быть удалены друг от друга на 10 400 ярдов (9500 м). Кассетная система была попыткой повысить шансы поднять вражеские бомбардировщики и держать их в освещении для поражения зенитными орудиями или королевские воздушные силы Ночные истребители.[45][54] 82-й S / L полк с 14 ноября создал 483 S / L Bty группами, в основном разместив 90-см S / L проекторы с несколькими 150-сантиметровыми единицами. 510 S / L Bty начали развертывание 1 января 1941 г., заняв район S / L у Королевская морская пехота. Позже в том же месяце группы были передислоцированы в кольцо вокруг Плимутской оружейной зоны. В некоторых группах один огонь был снабжен зеленым экраном, который служил маркером для ночных истребителей.[44][49]

Плимут Блиц

Зимой 1940–1941 годов Плимут стал одним из самых сильно бомбардированных городов за пределами Лондона ( Плимут Блиц ). 14, 21 и 22 марта были крупные рейды, а в ночь с 21 на 22 апреля - большой рейд.[49][55][56][57][58] Первая фаза этого рейда заключалась в сбрасывании зажигательных бомб, затем вторая волна нанесла удары по пожарам, начавшимся в городе, и многие бомбы упали внутри и вокруг. Devonport Dockyard. Хотя S / Ls и AA LMG были заняты, они добились небольшого освещения, и шум заглушил звуковые локаторы, а телефонная связь с GOR прервалась. Дальнейшие интенсивные налеты в течение следующих двух ночей повторили разрушительный процесс на Девонпорте, включая поджог резервуаров для хранения нефти в Торпойнт. 28 апреля рейд привел к большому взрыву на складе боеприпасов в Булл-Пойнт, в результате чего штаб-квартира 510 S / L Bty в казармах Булл-Пойнт стала непригодной для проживания, и он переехал в Спарквелл.[44][49]

К концу молниеносной атаки в мае 1941 г. к 82-му S / L Rgt присоединились еще две батареи, 525 и 554 (хотя 525 S / L Bty первоначально были выделены для 70-е (Сассекс) S / L Rgt в 5-й дивизии ПВО и прибыл только в середине марта). 525 Searchlight Bty были сформированы 14 ноября 232-м S / L Training Rgt в Devizes из кадров, предоставленных 68-й S / L Rgt и был назначен к 11 февраля. 554 Searchlight Bty был сформирован 13 февраля на 230-м учебном батальоне S / L. Blandford Camp из кадров, предоставленных 2-й S / L Rgt и был назначен на 5 мая 1941 года. В то время как 525 S / L Bty открыли штаб-квартиру в Рокдейле, Yealmpton, 554 Bty были размещены в палатках в Новом тренировочном лагере РА в Окхэмптоне. К настоящему времени полк насчитывал 42 офицера и 1663 других звания.[49][52][59]

Середина войны

150 см Прожектор с АА радар Нет 2.

В июне 483 и 510 S / L Btys были освобождены со своих позиций Королевскими Морскими пехотинцами и отправлены на обучение. По возвращении в июле и августе 483 S / L Bty были развернуты на отдельных участках по всему Корнуоллу, а 510 S / L Bty заняли шесть противоминных огней в районе Фалмут площадь и 12 одиночных огней вокруг РАФ Портрит и RAF Perranporth. Имея 554 S / L Bty, полк имел 54 действующих огня. RHQ переехал в Pound House на Yelverton.[49] В сентябре 1941 года была введена в действие новая система развертывания S / L с «зонами индикаторов», «зонами убийцы» (действующими с ночными истребителями) и «зонами орудий». Индикаторные зоны должны были состоять из огней, оснащенных радаром Searchlight Control (SLC) с интервалами 10 400 ярдов (9500 м). В октябре полк получил свои первые комплекты SLC и приступил к обучению на них.[49][45][60]

Зенитное командование страдал от нехватки кадров и начал переоборудовать излишки S / L для других функций, таких как легкие зенитные орудия (LAA). В рамках реорганизации в индикаторную и артиллерийскую зоны батареи 82-го S / L Rgt были освобождены в ноябре и получили приказ присоединиться к другим полкам; 483 S / L Bty даже устроил прощальный парад. Однако командиры батарей проголосовали за сохранение полка, если это возможно, и приказ был отменен. Вместо этого полк был повторно собран в Уилтшире и Беркшир под 64 AA Bde, с RHQ в Весельный дом в Оаре и аккумуляторные батареи 3-го S / L Rgt:[49]

Впервые в полку было задействовано 96 эсминцев. С Люфтваффе неактивны, большая часть ночной работы связана с использованием S / L в качестве самонаводящихся маяков для аэродромов, таких как РАФ Андовер, RAF Boscombe Down и RAF Colerne. 24 февраля подполковник Крауч стал командовать 42-й (Робин Гуд) S / L Rgt; его сменил подполковник W.N. Ashburner, TD.[49] [61][62]

Такая ситуация продолжалась в течение следующих 18 месяцев, к концу которых полку были выданы Орудия Bofors 40mm LAA в дополнение к своим S / L, получив к июню 1943 г. 25 орудий.[63][64][65][66]

Поздняя война

Нашивка AA Command, носили с 1942 года.

4 июня 1943 г. штаб-квартира переехала из Оара в г. RAF Coltishall в Норфолк под 41 AA Bde и батареи разгрузили те из 69-й (3-й Лондонский Сити) S / L Rgt. Полк продолжал тренироваться с орудиями Bofors, а также с 0.5 спаренных пулеметов Browning и 20-мм пушка Hispano противостоять Люфтваффе Атаки с разбегом в дневное время на города Восточного побережья. Полк поддерживал «Y Force» из пяти человек. Войска защищать Грейт-Ярмут. К октябрю его ночные обязательства расширились до 91 S / L в обычной роли AA, плюс 10 огней Canopy над Ярмутом и еще 6 над Coltishall. Зимой над Восточной Англией время от времени совершали ночные набеги Люфтваффе самолеты, некоторые из которых подверглись обстрелу Браунинга.[66][67][68]

К началу 1944 г. командование АА было вынуждено сократить численность персонала, выпуская людей на 21-я группа армий за Операция Оверлорд, запланированное вторжение союзников в Нормандию. Ряд S / L btys пришлось распустить, в том числе 554 Bty из 82-го S / L Rgt. Сначала отряд из батареи был переведен в 466 S / L Bty of 72-й S / L Rgt 1 января 1944 года оставшиеся 554 S / L Bty начали расформировывать 25 февраля, завершив работу к 24 марта. После этого численность полка составляла 37 офицеров, около 1245 других званий, 87 женщин-офицеров. Вспомогательная территориальная служба и 78 членов Армейский корпус питания (АКК). RHQ находился в «Садах» в Raveningham. Подполковник К.Дж. Летом Пирс занял пост генерального директора.[68][52][69][70]

Вскоре после День Д то Люфтваффе начал запуск Летающие бомбы Фау-1 против Южной Англии. AA Command и Истребительное командование RAF противопоставлен Операция Дайвер. Первая фаза этих атак закончилась в сентябре 1944 года после того, как 21-я группа армий захватила стартовые позиции в Северной Франции. Затем командование ПВО приступило к планированию отражения ожидаемых атак самолетов Фау-1, приближающихся через Восточное побережье. 41-й зенитной бригаде было поручено провести разведку и установить новые позиции тяжелых зенитных орудий для этого пояса обороны «Дайвер Фриндж». Орудия были размещены на временных «Свайных платформах», названных в честь главнокомандующего ПВО генерала Сэра. Фредерик Тим Пайл. 22 сентября 82-му с / л Rgt было приказано предоставить большую рабочую группу для разгрузки и установки этих платформ в течение трех дней и для строительства хижин для артиллерийских расчетов. Полк закрыл штаб-квартиру в Равенингеме и переехал в отель Royal в Ярмуте, чтобы наблюдать за этой работой.[45][68][71][72][73]

Расформирование

В Военное министерство предупредил в июне 1944 года, что командование ПВО придется высвободить дополнительные силы для обеспечения подкрепления 21-я группа армий борьба в Северо-Западная Европа. Обвал начался в сентябре 1944 года, и 1 октября было объявлено, что 82-й S / L Rgt должен быть распущен к 21 октября (как установленное подразделение TA, 483 S / L Bty перейдут в `` приостановленное движение '', а не будут расформирована).[50][68][52][74] Однако, несмотря на то, что численность полка начала сокращаться по мере отправки людей, работа на объектах «Водолазы» продолжалась, и к концу года полк так и не был расформирован. 1 января было приказано Hatfield Лагерь милиции возле Донкастер под командованием 32 AA Bde. Он присоединился 72-е (Мидлсекс) и 80-е S / L Rgts; все три были сокращены до батареи и объединены под командованием RHQ 72-го S / L Rgt. Остальные звания 82-го стали 466 S / L Bty из 72-го S / L Rgt, в то время как офицеры и персонал ACC продолжили как RHQ 82-й S / L Rgt под командованием майора W.H. Райландс, 525 лет до н. Э. Этот уменьшенный штаб был отправлен в Саутгемптон где он стал местом удержания избыточных (пожилых или непригодных) мужчин из S / L полков, которые были преобразованы в пехотные полки RA. В течение февраля полк насчитывал 30 офицеров, 63 (позже более 200) поваров АКК и почти 2000 других чинов. Батареи полка были возрождены, чтобы командовать этими мужчинами и женщинами:[75]

После утилизации большого количества S / L оборудования 82-й прожекторный полк был окончательно расформирован после марта 1945 года;[75] 525 Bty завершили процесс к 12 мая, но 483 S / L Bty завершили свое рассеяние только 12 августа 1945 года.[52]

Послевоенный

Когда TA было воссоздано в 1947 году, было предложено реформировать Dorset Fortress Engineers как 857 Тракторная батарея, РА (Крепость Дорсет) водить артиллерийские тягачи, но так и не сформировалась.[76][77]

Почетный полковник

Следующий офицер служил Почетный полковник единицы:[38]

Мемориалы

Военный мемориал GWR на платформе 1 в Паддингтоне.

Погибшие во время службы солдаты Великой Западной железной дороги (в том числе члены 565-й (Уилтширской) роты, RE) поминаются Мемориал Великой Западной железной дороги в Paddington Station, и в отдельных железнодорожных точках, таких как Swindon Locomotive Shed.[79][80]

Знаки отличия

82-й прожекторный полк награжден специальным оранжевым шнурок как знак отличия полка, например, чтобы Лэнс-Сержант W.J. Marriott и Наводчик F.H.S. Уорнер, который 21 февраля 1944 года рискнул своей жизнью в бесплодной попытке спасти экипаж из двух человек. Летающие крепости которые столкнулись и сгорели возле своего поста.[68]

Сноски

  1. ^ Большинство источников и путеводителей по полям сражений приписывают строительство этого моста исключительно новозеландской компании, но по этому поводу см. Гиттинса.[30][32]

Примечания

  1. ^ Данлоп, Глава 14.
  2. ^ Шпили, Глава 10.
  3. ^ "Конрад, Британская армия, 1914 г.". В архиве из оригинала 19 февраля 2006 г.. Получено 19 февраля 2006.
  4. ^ а б c d Ежемесячный список армии Август 1914 г.
  5. ^ Уотсон и Ринальди, стр. 12–3, 83–4.
  6. ^ Weymouth в проекте Drill Hall
  7. ^ Old Drill Hall, Истон, в списке Зала столетий Первой мировой войны.
  8. ^ RE в Дорсетширской крепости на сайте армейских номеров службы поддержки.
  9. ^ Портлендский фонд скульптуры и карьера.
  10. ^ «Королевские инженеры и прожекторы на форте Нот в Уэймуте: военная история в Уэймуте».
  11. ^ Уотсон и Ринальди, стр. 83.
  12. ^ а б Уотсон и Ринальди, стр. 84.
  13. ^ Суиндон в проекте Drill Hall
  14. ^ а б c d Гиттинс, стр. 137.
  15. ^ а б c d е 1st Wilts Fortress Co на IWM Жизни Первой мировой войны.
  16. ^ а б Подразделения RE TF на Форуме Великой войны.
  17. ^ Беке, Pt 2b, p. 6.
  18. ^ а б c Даты посадки, Национальный архив (TNA), Кью, файл WO 162/7.
  19. ^ См., Например, Short и другие, Глава IV.
  20. ^ Например, T / Capt E.C. Graves, Лондонская газета, 18 ноября 1916 г.
  21. ^ RE на Long, Long Trail.
  22. ^ а б c Гиттинс, стр. 139.
  23. ^ RE Музейный список боевых дневников частей Первой мировой войны.
  24. ^ Обсуждение подразделений RE TF на форуме Great War Forum.
  25. ^ Уотсон и Ринальди, стр. 63.
  26. ^ Лондонская газета 23 июля 1915 г.
  27. ^ а б c Гиттинс, стр. 140.
  28. ^ а б Becke, Pt 4, pp. 101, 104.
  29. ^ Becke, Pt 4, pp. 94–5.
  30. ^ а б c d Гиттинс, стр. 142.
  31. ^ Уотсон и Ринальди, стр. 22 и 63.
  32. ^ Гиттинс, стр. 145.
  33. ^ Уотсон и Ринальди, стр. 19 и 63.
  34. ^ Гиттинс, стр. 143.
  35. ^ Ежемесячный список армии, Январь 1921 г.
  36. ^ Ежемесячный список армии, Январь 1923 г.
  37. ^ Названия и обозначения, 1927.
  38. ^ а б c Список Армии, разные даты.
  39. ^ Уотсон и Ринальди, стр. 104.
  40. ^ Форт Гилликер: Королевские инженеры Госпорта.
  41. ^ История Пула, цитирование Стандарт Poole & Parkstone 2 апреля 1936 г.
  42. ^ Уотсон и Ринальди, стр. 186.
  43. ^ Военный дневник роты Дорсетской крепости № 1, август 1939 - февраль 1940, файл TNA WO 166/3545.
  44. ^ а б c d е ж Dorset Fortress RE Дневник второй роты AA, сентябрь 1939 - апрель 1941, файл TNA WO 166/3324.
  45. ^ а б c d е Отправка Пайла.
  46. ^ Рутледж, стр. 381–3.
  47. ^ Кольер, Глава X.
  48. ^ Рутледж, стр. 383–7.
  49. ^ а б c d е ж грамм час я 82 S / L Rgt War Diary 1940, файл TNA WO 166/3102.
  50. ^ а б Фарндейл, Годы поражения, Приложение М.
  51. ^ Фарндейл, Годы поражения, Приложение D.
  52. ^ а б c d е ж Фредерик, стр. 860–2, 874.
  53. ^ Рутледж, Таблица LXV, стр. 396.
  54. ^ Рутледж, стр. 388-9, 393.
  55. ^ Кольер, Глава XVII.
  56. ^ Кольер, Приложение XXX.
  57. ^ Кольер, Приложение XXXI.
  58. ^ Рутледж, стр. 394–5.
  59. ^ Приказ о сражении неполевых подразделений в Соединенном Королевстве, Часть 27: Командование АА, 12 мая 1941 г., файл TNA WO 212/79.
  60. ^ Рутледж, стр. 399.
  61. ^ 82 S / L Rgt War Diary 1942, файл TNA WO 166/7828.
  62. ^ Приказ о сражении неполевых подразделений в Соединенном Королевстве, часть 27: командование АА, 2 декабря 1941 г., с поправками, файл TNA WO 212/80.
  63. ^ Приказ о сражении неполевых подразделений в Соединенном Королевстве, Часть 27: Командование АА, 14 мая 1942 г., файл TNA WO 212/81.
  64. ^ Приказ о сражении неполевых подразделений в Соединенном Королевстве, часть 27: командование АА, 1 октября 1942 г., файл TNA WO 212/82.
  65. ^ Приказ о сражении неполевых подразделений в Соединенном Королевстве, часть 27: командование АА, 13 марта 1943 г., файл TNA WO 212/83.
  66. ^ а б 82 S / L Rgt War Diary 1943, файл TNA WO 166/11532.
  67. ^ Приказ о битве командования АА, 1 августа 1943 г., файл TNA WO 212/84.
  68. ^ а б c d е 82 S / L Rgt War Diary 1944, файл TNA WO 166/14897.
  69. ^ Рутледж, стр. 401, 409.
  70. ^ Приказ о битве командования АА, 27 апреля 1944 г., файл TNA WO 212/85.
  71. ^ Кольер, Глава XXIV.
  72. ^ Рутледж, стр. 416–7.
  73. ^ «Развертывание дайвера: 5 AA Group», файл TNA WO 199/1410.
  74. ^ Рутледж, стр. 420–1.
  75. ^ а б 82 S / L Rgt War Diary 1945, файл TNA WO 166/16822.
  76. ^ Фредерик, стр. 1031.
  77. ^ 850–870 Батареи RA в британской армии 1945 г.
  78. ^ Ле Бретон в WikiTree.
  79. ^ Мемориал GWR Loco Shed на «Книге почета».
  80. ^ Гиттинс, стр. 169–72.

Рекомендации

  • Майор А.Ф. Беке,История Великой войны: Порядок сражения дивизий, часть 2b: 2-я линия территориальных дивизий (57–69), с дивизиями домашнего обслуживания (71–73) и 74 и 75 дивизиями, Лондон: Канцелярские товары HM, 1937 / Uckfield: Naval & Military Press, 2007, ISBN  1-847347-39-8.
  • Майор А.Ф. Беке,История Великой войны: Порядок битвы дивизий, часть 4: Армейский совет, штаб, армии и корпуса 1914–1918 гг., Лондон: Канцелярский офис HM, 1944 / Uckfield: Naval & Military Press, 2007, ISBN  1-847347-43-6.
  • Бэзил Кольер, История Второй мировой войны, Военный сериал Соединенного Королевства: Оборона Соединенного Королевства, Лондон: Канцелярия HM, 1957.
  • Полковник Джон К. Данлоп, Развитие британской армии 1899–1914 гг., Лондон: Метуэн, 1938.
  • Генерал сэр Мартин Фарндейл, История Королевского артиллерийского полка: годы поражения: Европа и Северная Африка, 1939–1941 гг., Вулидж: Королевский артиллерийский институт, 1988 / Лондон: Brasseys, 1996, ISBN  1-85753-080-2.
  • J.B.M. Фредерик, Книга происхождения британских сухопутных войск 1660–1978 гг., Том II, Wakefield: Microform Academic, 1984, ISBN  1-85117-009-X.
  • Сандра Гиттинс, Великая Западная железная дорога в Первой мировой войне, Страуд: History Press, 2010 г., ISBN  978-0-7524-5632-4.
  • Депеша генерала сэра Фредерика Пайла: "Противовоздушная оборона Соединенного Королевства с 28 июля 1939 г. по 15 апреля 1945 г." Лондонская газета 18 декабря 1947 г.
  • Бриг Н.В. Рутледж, История Королевского артиллерийского полка: зенитная артиллерия 1914–55, Лондон: Королевский артиллерийский институт / Brassey's, 1994, ISBN  1-85753-099-3
  • Майор О.М. Шорт, майор Х. Шерлок, капитан L.E.C.M. Пероун и лейтенант М.А.Фрейзер, История инженеров-электриков Тайна, королевских инженеров, 1884–1933 гг., 1933 / Uckfield: Naval & Military, nd, ISBN  1-845747-96-8.
  • Эдвард М. Спайерс, Армия и общество 1815–1914 гг., Лондон: Longmans, 1980, ISBN  0-582-48565-7.
  • Названия и обозначения соединений и частей территориальной армии, Лондон: Военное министерство, 7 ноября 1927 г.
  • Грэм Э. Уотсон и Ричард А. Ринальди, Корпус королевских инженеров: организация и подразделения 1889–2018 гг., Книги о тигровых лилиях, 2018, ISBN  978-171790180-4.

Внешние источники