Дуглас Клаверинг - Douglas Clavering
Дуглас Чарльз Клаверинг | |
|---|---|
| Родившийся | 8 сентября 1794 г. Эдинбург, Шотландия |
| Умер | Июнь 1827 г. (32–33 года) У берегов Западной Африки |
| Верность |  объединенное Королевство |
| Служба/ |  Королевский флот |
| Годы службы | 1808–1827 |
| Классифицировать | Капитан |
| Команды проведены | Фазан Грипер Красное Крыло |
| Битвы / войны | Наполеоновские войны Война 1812 года |
Капитан Дуглас Чарльз Клаверинг RN ФРС (8 сентября 1794 - середина 1827) был британским офицером. Королевский флот и исследователь Арктики.
биография
Ранняя жизнь и карьера
Клаверинг родился в Холируд Хаус,[1] старший сын Главный бригадир Генри Мордаунт Клаверинг (1759–1850)[2]) и леди Огаста Кэмпбелл (1760–1831), дочь Джон Кэмпбелл, пятый герцог Аргайл.[3] Его дед был Генерал-лейтенант Джон Клаверинг, который служил Главнокомандующий, Индия, с 1774 г.[4]
Несмотря на безупречное военное прошлое, Клаверинг выбрал службу в ВМФ. Присоединившись в молодом возрасте, он служил мичман под сэром Филип Брок на фрегате Шеннон. Клаверинг отличился во время битва с USS Чесапик в июне 1813 г. и был с честью упомянут в отчете Брока. Затем он служил лейтенантом на борту военный шлюп Spey в Средиземном море, а в 1821 г. был назначен командиром шлюпа. Фазан, на побережье Африки.[1]
На пути к своему кораблю он подружился с капитаном. Эдвард Сабин, который ехал в Африку, чтобы начать серию наблюдений за длиной секундный маятник. По просьбе Клаверинга Фазан был выбран, чтобы нести Сабину, пока он делал свои наблюдения. Они были сделаны в Сьерра-Леоне, остров Сент-Томас, Остров Вознесения, Bahia, Maranham, Тринидад, Ямайка, и Нью-Йорк. В ходе плавания Клаверинг также провел обширную серию наблюдений за направлением и силой движения. экваториальное течение и Гольфстрим.[1]
Результаты наблюдений Сабины были опубликованы по возвращении Фазан в Англию, а Доска долготы решил, что они должны быть продолжены до самых северных широт, которых можно было достичь. Для этого бриг Грипер, который уже был адаптирован для арктических путешествий и использовался в Уильям Парри была выбрана первая экспедиция 1819-2018 гг., и 1 марта 1823 г. ей назначил командовать Клаверинг.[1]
Арктическое плавание, 1823 г.
Клаверинг подготовил свой корабль в Дептфорд, загружая достаточно запасов, чтобы увидеть корабль всю зиму, если он застрянет во льдах. В Грипер отплыли 11 мая, переплыв Северное море, а затем на север вдоль побережья Норвегии, добравшись до Лофотенские острова острова, где их немного задерживали штиль и легкий ветерок. Они прибыли в Хаммерфест 2 июня. Сабин разбил лагерь на берегу и провел первые наблюдения, которые завершились к 23 июня.[1]
Грипер затем отплыл на север для Шпицберген в Свальбард архипелаг, высадившись 1 июня и разбив лагерь из палаток и хижин для шести человек, Сабины и его инструментов. Тем временем Клаверинг плыл на север, пока не был заблокирован паковый лед в 80 ° 21 'с.ш., и вернулся 11-го. Пока Сабина завершала свои наблюдения, Клаверинг проводил исследования, и его люди дополняли свой рацион свежим оленьим мясом.[1]
Грипер отплыл со Шпицбергена 23 июня и взял курс на восточное побережье Гренландия. Пройдя через льдины, корабль наконец достиг берега 8 июля, примерно на 74 ° широты. Они плыли на северо-восток в поисках подходящего места для приземления и 10 июля обнаружили два острова, которые позже Клаверинг назвал Маятниковые острова, (Остров Маленький Маятник и Остров Сабина ). В Грипер продолжал путь на север, пока не был заблокирован льдом. Клаверинг высадился на острове, который назвал Остров Шеннон, но понял, что дальше идти не может, поэтому вернулся по своим следам и 14 июля приземлился на большем из островов Маятника, чтобы позволить Сабине разбить лагерь и провести наблюдения. Лагерь располагался по адресу 74 ° 32′19 ″ с.ш. 18 ° 50′00 ″ з.д. / 74,53861 ° с.ш.18,83333 ° з.д.. 16-го Клаверинг отплыл на двух лодках,[1] и со своим мичманом Генри Фостер обследовал побережье между 72 ° 30 'и 74 ° с.ш., расширив наблюдения 1822 г. Уильям Скорсби. Клаверинг также исследовал и назвал Лох-Файн.[5] Он заметил несколько следов проживания и позже вступил в контакт с группой Инуиты Северо-Востока Гренландии. Клаверинг вернулся в лагерь 29 августа и обнаружил, что Сабина почти завершила свои измерения. Они разбили лагерь и на следующий день вернулись на корабль.[1]
Грипер 31 августа он отправился в плавание на юг вдоль побережья через льдины и наконец вышел в открытое море 13 сентября. 23-го он прибыл у берегов Норвегии и, наконец, встал на якорь. Тронхейм 6 октября. Сабина завершила свой последний набор наблюдений и Грипер отплыл в Англию 13-го числа, хотя шторм и неблагоприятные ветры держали его в бухте до 3 декабря, когда он наконец вышел в открытое море. Сильные штормы и электрические бури задержали ее еще больше, и в конце концов она вернулась в Дептфорд 19 декабря 1823 года.[1]
Исчезновение и смерть
В январе 1825 г. Клаверинг был назначен командующим бригадный шлюп Красное Крыло на Эскадрилья Западной Африки, занимался пресечением работорговли. Красное Крыло отплыл из Сьерра-Леоне в июне 1827 года, и больше его никто не видел. Обломки, выброшенные на берег в ноябре недалеко от Матасени, предположили, что молния вызвала пожар, который уничтожил ее.[6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я Клаверинг, Дуглас Чарльз (1830). "Журнал о путешествии на Шпицберген и восточное побережье Гренландии, в Корабле Грипера Его Величества". Эдинбургский новый философский журнал. Эдинбург: Адам Блэк. 9 (Апрель-октябрь 1830 г.): 1–14. Получено 20 февраля 2012.
- ^ Ланди, Дэррил (2012). "Бригадный генерал. Генри Мордаунт Клаверинг". thePeerage.com. Получено 20 февраля 2012.[ненадежный источник ]
- ^ Ланди, Дэррил (2012). "Леди Огаста Кэмпбелл". thePeerage.com. Получено 20 февраля 2012.[ненадежный источник ]
- ^ Ланди, Дэррил (2012). "Генерал-лейтенант сэр Джон Клаверинг". thePeerage.com. Получено 20 февраля 2012.[ненадежный источник ]
- ^ Хиггинс, А. К. (2005). «История освоения Восточной Гренландии» (PDF). Meddelelser om Grønland. Архивировано из оригинал (PDF) 14 февраля 2012 г.. Получено 20 февраля 2012 - через eastgreenland.com.
- ^ Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг.. Мэнселл. п. 102. ISBN 0-7201-1816-6.