Эмоции за рулем Type-S - Driving Emotion Type-S

Эмоции за рулем Type-S
ВождениеEmotionbox.JPG
Европейская обложка с участием BMW 328ci (E46)
Разработчики)Побег
Издатель (ы)
Директор (ы)Тору Икебути
Производитель (и)Синдзи Хашимото
Композитор (ы)
Платформа (и)PlayStation 2
Релиз
  • JP: 30 марта 2000 г.
  • Европа: 26 января 2001 г.
  • NA: 29 января 2001 г.
Жанр (ы)Гонки
Режим (ы)Один игрок, двое игроков

Эмоции за рулем Type-S[а] это гоночная игра разработанная Escape, дочернее предприятие из Квадрат. Он был опубликован в Японии 30 марта 2000 г. и стал первым релизом Square для PlayStation 2 консоль. После критики управления игрой в европейской и североамериканской версиях игры были изменены элементы управления и дополнительное содержимое, и они были выпущены в январе 2001 года.

В игре представлены официально лицензированные автомобили от мировых производителей. Присутствует несколько режимов игры, в том числе режим обучения и режим для двух игроков. Музыка игры, в основном написанная Синдзи Хосоэ, был издан в качестве саундтрека в Японии. Продажи игры были низкими, а профессиональные обзоры - очень смешанными, с похвалами или критикой графики, управления и звука игры.

Геймплей

Интерфейс игры отображает информацию о гонке, а также мини-карту и спидометр. Здесь игрок ведет Феррари F50.

Геймплей Эмоции за рулем Type-S следует общим правилам гоночных игр. Физика игры и управление должны быть реалистичными и основаны на вес автомобиля.[1] Игрок соревнуется в гонках с другими машинами, управляемыми компьютером, чтобы открывать новые машины и трассы. Перед каждым курсом можно изменить настройки автомобилей и их цвета.[2] В игре представлены 43 официально лицензированных автомобиля от тринадцати японских и европейских производителей, в том числе BMW, Toyota, Honda[b], Nissan[c], Mazda, Порше, Subaru, Mitsubishi, TVR, Альфа-Ромео, Феррари, JGTC, и Лексус который был эксклюзивным для западных версий игры.[3][4] Всего доступно четырнадцать трасс, включая две вымышленные трассы и настоящие трассы, такие как The Home of Формула один Автодром в Японии Автодром Сузука и дом Супер круг в Японии Автодром Цукуба и одна эксклюзивная для западных версий игры под названием West Coast.[5][6]

Есть четыре режима игры. Режим «Arcade Type-S» является основной частью игры и позволяет игроку сразу же присоединиться к гонке. В начале игры доступно только четыре машины, но по мере того, как игрок выигрывает больше гонок, открывается больше машин и трасс.[6] Режим "Line Training" позволяет игроку опробовать любую из трасс и улучшить свою технику вождения без какого-либо автомобиля, управляемого компьютером. Идеальный гоночная линия отображается красным на треке и становится неровным при приближении к предложенным точкам торможения.[4] В этом режиме четыре автокросс треки, которых нет в других режимах. А "Время атаки " и разделенный экран двухпользовательский режим «Против режима» дополнит игровой процесс.[2]

Разработка

Объявлен в январе 2000 г. рабочее название из Тип-S, Эмоции за рулем Type-S был разработан Escape, дочернее предприятие площади. Его команда разработчиков ранее работала с DreamFactory на Ehrgeiz и Tobal серии, а также Square's Developed Гоночная лагуна и Чокобо Гонки для Игровая приставка.[7] Позже за объявлением последовала реклама на четырех страницах в японском игровом журнале. Еженедельный Famitsu, в котором говорилось, что игра станет первым релизом Square для PlayStation 2.[8]

В Японии игровая версия игры была продемонстрирована на мероприятии Square "Millennium Event", которое состоялось 29 января 2000 г. в Йокогама Арена.[9] Телевизионная реклама игры были одними из первых, которые транслировались в Японии для PlayStation 2.[10] Игра также была представлена ​​в США на выставке Выставка электронных развлечений в Конференц-центр Лос-Анджелеса, с 11 по 13 мая того же года.[11] Однако в эту демонстрацию нельзя было играть, так как фокус группы пересматривали игру, чтобы улучшить японскую версию.[12] По данным американского сайта GameSpot, также улучшена детализация кузова и штриховка.[6] Европейская и североамериканская версии игры были выпущены через десять месяцев после японской.[13]

Аудио

Оригинальный саундтрек Driving Emotion Type-S
Альбом саундтреков к
Синдзи Хосоэ, Аяко Сасо и Такаюки Айхара
Вышел29 декабря 2001 г.[14]
ЖанрМузыка из видеоигр
Длина59:52
ЭтикеткаСупер развертка
Профессиональные рейтинги
Оценка по отзывам
ИсточникРейтинг
Уголок Чуды(А +) [15]

Музыка для игры в основном была написана Синдзи Хосоэ при участии Аяко Сасо и Такаюки Айхара. Саундтрек был издан в Японии лейблом Hosoe Super Sweep Records 29 декабря 2001 года и продавался вместе с саундтреком к видеоигре. Бусидо лезвие.[16] Музыка в основном техно на основе, с камень и джаз элементы. Согласно сайту музыкальной игры Chudah's Corner, одним из наиболее разнообразных треков является открывающая песня "Rush About", в которой представлены электронные биты, дуэт из саксофон и Электрогитара, а пианино. На сайте также упоминается синтезатор -влиял на "Лучший тон" и его басовое соло как самый приятный вклад Аяко Сасо, а Такаюки Айхара - это запоминающаяся рок-мелодия 80-х "F-Beat". Наконец, самым спокойным треком на альбоме на сайте названы фортепианные "Воспоминания о сепии".[17]

Все треки написаны Синдзи Хосоэ, если не указано иное.

Список треков[16]
Нет.ЗаголовокПисатель (ы)Длина
1."Спешить" 2:11
2."Бродить" 1:12
3."Легкий поворот" 4:35
4."Лучший тон"Аяко Сасо5:17
5."Ф-Бит"Такаюки Айхара5:13
6."Shake Off"Аяко Сасо2:46
7."Тяжелый путь" 4:46
8."Дикое чувство"Аяко Сасо4:24
9."Пройти через" 5:24
10."Back Swing"Такаюки Айхара4:35
11."Мощность" 4:16
12.«Операция бессонницы» 4:24
13.«Вызов до предела»Аяко Сасо4:51
14.«Воспоминания о сепии» 2:16
15."К водовороту света" 2:25
16."Внутренние органы" 0:32
17.«Осложнение» 0:45

Прием

Прием
Совокупные баллы
АгрегаторСчет
Рейтинг игр63%[27]
Metacritic55 из 100[26]
Оценка по отзывам
ПубликацияСчет
AllGame2,5 / 5 звезд[18]
Край4 из 10[19]
ВОСА5,6 из 10[20]
Famitsu28 из 40[21]
Информер игры8 из 10[1]
GameFan248/300[23]
GamePro2,5 из 5[22]
GameRevolutionD +[3]
GameSpot7,3 из 10[6]
GameZone7.0 из 10[2]
IGN7.0 из 10[5]
Следующее поколение1/5 звезды (Япония)[24]
2/5 звезд (НАС)[25]

Через неделю после его выпуска в Японии Эмоции за рулем Type-S было продано 46 600 копий.[28] За пределами Японии игра была запущена весьма посредственно: в США было продано всего 2500 копий через неделю после ее выхода в Северной Америке.[29] Американский сайт Allgame отметил, что, хотя игра плохо продавалась, тем не менее, она получила коммерческую выгоду от того, что была выпущена раньше Gran Turismo 3: A-Spec, получивший «всеобщее признание» критиков и ставший самые продаваемые игры для PlayStation 2 до того как Grand Theft Auto: San Andreas был выпуск.[2][5][6][18][22]

Игра получила очень неоднозначные отзывы игровых изданий. Японский журнал Еженедельный Famitsu дал названию 28 баллов из 40, высоко оценив его графику, использование реальных автомобилей и инновационный взгляд водителя. Американский журнал Информер игры и веб-сайт GameZone также высоко оценили реалистичные интерьеры автомобилей и детализированное окружение, поставив их в один ряд с Риджрейсер V и Gran Turismo 3: A-Spec.[1][2] Тем не менее, Allgame отметила присутствие в графике тонкого мерцающего эффекта, который обычно наблюдается в ранних играх для PlayStation 2, в то время как американский веб-сайт Game Revolution нашел, что графика "сильно зазубрена".[3][18] Мерцание и неровности также были отмечены GameSpot и американским сайтом IGN, которые не сочли их раздражающими.[5][6]

Рэнди Нельсон сделал обзор японского выпуска версии игры для PlayStation 2 на Следующее поколение, оценив его на одну звезду из пяти, и заявил, что «чистый концептуальный гонщик, который показывает краткие проблески технического совершенства, но полностью испорчен ужасно неудобным управлением и неудовлетворительным отсутствием структуры».[24] Рэнди Нельсон сделал обзор выпуска игры для PlayStation 2 в США на Следующее поколение, оценил его на две звезды из пяти и заявил, что «он был многообещающим, но некоторые серьезные проблемы с игровым балансом и ИИ стали серьезным препятствием для громкой гоночной игры Square».[25]

Внутренний вид автомобиля в игре получил высокую оценку за уровень детализации. Здесь игрок ведет Mitsubishi FTO GP Версия R

Что касается играбельности игры, то японская версия была сочтена «невозможной для игры» GameSpot и IGN, которые посчитали, что западные версии были улучшением, хотя игра все еще была «гораздо более чувствительной, чем должна быть».[5][6] Тем не менее, Game Revolution обнаружила, что настройки автомобиля по умолчанию несбалансированы и их трудно настроить должным образом, и раскритиковала непоследовательность игры. AI, как и Allgame и IGN.[3][5][18] Famitsu сообщил о длительном времени загрузки и высоком сложный уровень, отметив, что игра больше ориентирована на любителей сим гонки чем поклонники аркадный стиль геймплей, из-за сложности рулевое управление.[21] Информер игры и GameZone повторили Famitsuв обзоре, в котором говорится, что время загрузки быстро становится «кошмаром для финала игры», а управление игрой - «болезненным», «интенсивным» и «революционным», но признается, что большинству игроков это просто покажется слишком сложным и разочаровывающим, чтобы будь веселым.[1][2] Пока Информер игры утверждал, что «здесь похоронен шедевр для любителей симуляторов вождения», Allgame был гораздо более негативным, заявив, что автомобили «кажутся слишком легкими на своих шинах» и что «создается ощущение, что вы едете по льду».[18]

Обзоры на звуковое сопровождение игры также были неоднозначными. Музыка получила высокую оценку от Chudah's Corner, который назвал ее «спасительным изяществом» и «собственным чудом», в то время как Информер игры назвал это "приличным", но посчитал, что Square должна была привлечь большие группы чтобы соответствовать музыке серии конкурентов Gran Turismo.[1][17] GameSpot назвал музыку «твердой, хотя и несовершенной», а также посчитал, что она не так эффективна, как у Gran Turismo 2, R4: Ridge Racer Тип 4 или же Риджрейсер V. Хотя сайт хвалил звуковые эффекты игры как реалистичные и детализированные, IGN и GameZone сочли их слишком приглушенными и «ничего особенного».[2][5][6] GameZone, Game Revolution и американский журнал GamePro почувствовал, что музыка была «невыносимой» и «расстроенной», «дрянной и раздражающей», и звучала как «стая чаек, которую калечат и пытают».[2][3][22]

Примечания

  1. ^ Японский: ド ラ イ ビ ン グ ・ エ モ ー シ ョ タ イ プ エ ス Хепберн: Дораибингу Эмошон Тайпу Эсу
  2. ^ то Honda Integra и NSX, был продан под Acura шильдик в Северной Америке.
  3. ^ то Nissan Primera был продан как Infiniti G20 в Северной Америке.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Райнер, Эндрю (февраль 2001 г.). «Смешанные эмоции». Информер игры. № 94. ISSN  1067-6392.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Краузе, Кевин (20 февраля 2001). "Обзор эмоций за рулем Type-S". GameZone. Архивировано из оригинал 14 марта 2005 г.. Получено 2008-05-21.
  3. ^ а б c d е Лю, Джонни (2001-02-01). «Обзор Driving Emotion Type-S для PS2». Game Revolution. Архивировано из оригинал на 2008-12-02. Получено 2008-05-21.
  4. ^ а б ГУМАНТОРНАДО (2000-12-19). "Первый взгляд: эмоции от вождения, тип S". GamePro. Архивировано из оригинал на 2010-01-02. Получено 2008-05-22.
  5. ^ а б c d е ж грамм Смит, Дэвид (31.01.2001). "Обзор эмоций за рулем Type-S". IGN. стр. 1–2. Получено 2008-05-21.
  6. ^ а б c d е ж грамм час Прово, Франк (2000-04-12). "Driving Emotion Type-S для PlayStation 2. Обзор". GameSpot. стр. 1–2. Получено 2008-05-21.
  7. ^ Перри, Дуглас К. (7 января 2000 г.). «PS2 Type-S во плоти». IGN. Архивировано из оригинал на 2012-02-15. Получено 2008-05-21.
  8. ^ Сотрудники IGN (19 января 2000 г.). "Square Suplexes PlayStation2". IGN. Архивировано из оригинал на 2011-07-13. Получено 2008-05-21.
  9. ^ Сотрудники IGN (2000-01-31). «Квадратное событие: впечатления от вождения. Эмоции типа S». IGN. Архивировано из оригинал на 2011-07-13. Получено 2008-05-21.
  10. ^ Хорст, Тимоти (28 февраля 2000). «PlayStation 2 взлетает в Японии». IGN. Получено 2008-05-22.
  11. ^ Здырко, Дэйв (2000-05-02). "Pre-E3 2000: Square Reveals Lineup". IGN. Получено 2008-05-21.
  12. ^ Никс, Марк (2000-05-11). «E3 2000: Square EA показывает товары для PS2». IGN. Получено 2008-05-21.
  13. ^ Сотрудники IGN (31 января 2001 г.). "Давайте вождение эмоций". IGN. Получено 2008-05-21.
  14. ^ "Дискография". Синдзи Хосоэ - Официальный английский сайт. п. 3. Архивировано из оригинал на 2015-04-29. Получено 2008-05-21.
  15. ^ Обзор Chudah's Corner В архиве 2008-12-16 на Wayback Machine
  16. ^ а б "Оригинальный саундтрек Driving Emotion Type-S / Bushido Blade". Уголок Чуды. Архивировано из оригинал на 2007-10-19. Получено 2008-05-21.
  17. ^ а б Бог Драконов. "Оригинальный саундтрек Driving Emotion Type-S / Bushido Blade". Уголок Чуды. Архивировано из оригинал на 2008-12-16. Получено 2008-05-21.
  18. ^ а б c d е Кэрролл, Том. «Эмоции за рулем Type-S». Allgame. Получено 2008-05-21.
  19. ^ "Результаты поиска". Край. Получено 2008-05-21.
  20. ^ Краузе, Кевин. "Обзоры Driving Emotion Type-2 на PS2". GameZone. Архивировано из оригинал на 2005-02-08. Получено 2008-05-21.
  21. ^ а б Перри, Дуглас К. (23 марта 2000 г.). "Сейчас играет в Японии, Том 22". IGN. Получено 2008-05-22.
  22. ^ а б c ЧЕТЫРЕЙЕДРАКОН (30 января 2001 г.). «Обзор: эмоции за рулем Type-S». GamePro. Архивировано из оригинал 12 марта 2005 г.. Получено 2008-05-21.
  23. ^ GameFan, том 8, выпуск 7 (июль 2000 г.), стр. 13 и 73
  24. ^ а б Нельсон, Рэнди (июнь 2000 г.). «Финал». Следующее поколение. Vol. 3 шт. 6. Imagine Media. п. 94.
  25. ^ а б Нельсон, Рэнди (март 2001). «Финал». Следующее поколение. Vol. 4 шт. 3. Imagine Media. п. 80.
  26. ^ "Driving Emotion Type-S (ps2: 2001): обзоры". Metacritic. Получено 2008-05-21.
  27. ^ "Обзоры Driving Emotion Type-S". Рейтинг игр. Получено 2008-05-21.
  28. ^ Сотрудники IGN (13 апреля 2003 г.). «Падение Кирби на PS2». IGN. Архивировано из оригинал на 2011-07-13. Получено 2008-05-22.
  29. ^ Сотрудники IGN (2001-02-09). "TRST: Самые продаваемые игры для PS2 (28.01.01 - 02.03.01)". IGN. Получено 2008-05-22.

внешняя ссылка