Станция Эглинтон - Eglinton station

Эта статья про станцию ​​метро. Для железнодорожного вокзала в Торонто см. Станция Эглинтон GO. Для использования в других целях см. Станция Эглинтон (значения).

Эглинтон
TTC - Линия 1 - Yonge-University-Spadina line.svg
Платформа станции Эглинтон 02.jpg
Расположение2190 Yonge Street
Торонто, Онтарио
Канада
Координаты43 ° 42′21 ″ с.ш. 79 ° 23′54 ″ з.д. / 43,70583 ° с.ш. 79,39833 ° з.д. / 43.70583; -79.39833Координаты: 43 ° 42′21 ″ с.ш. 79 ° 23′54 ″ з.д. / 43,70583 ° с.ш. 79,39833 ° з.д. / 43.70583; -79.39833
ПлатформыЦентральная платформа
Треки2
Подключения
строительство
Тип структурыПод землей
Доступ для инвалидовда[2]
История
ОткрытСтрока 1: 30 марта 1954 г. (1954-03-30)
ОткрытиеСтрока 5: 2022 (2 года) (2022)[1]
Пассажиры
2018[3]68,520
Ранг8 из 75
Услуги
Предыдущая станция TTC Следующая станция
TTC - Линия 1 - Yonge-University-Spadina line.svg Йондж – Университет
 Будущие услуги 
TTC - Строка 5.svg Эглинтон
(открывается в 2022 г.)

Эглинтон это станция метро на Линия 1 Йондж – Университет из Метро Торонто. Это центральный элемент Йондж – Эглинтон окрестности в Мидтаун Торонто. Станция Эглинтон - седьмая по загруженности станция Комиссия по транзиту Торонто (ТТС).[4]

Линия 5 Эглинтон будет обслуживать станцию ​​Эглинтон после завершения строительства линии, которое запланировано на 2022 год.[1] Затем Эглинтон станет пересадочной станцией для двух линий.[5]

Описание

Станция линии 1

Нынешняя станция находится на трех уровнях, с входами, разбросанными по всей улице в окрестностях Йонг-стрит и Эглинтон-авеню. Зал ожидания, пропускные пункты и автобусный вокзал, а также несколько магазинов находятся на втором уровне, а платформа линии 1 - на нижнем уровне.[2]

Станция Эглинтон - единственная из первоначальных станций метро 1954 года (от Эглинтона до Союз в строке 1), чтобы сохранить исходный стекловидный мрамор настенная плитка. На других станциях метро 1954 года использовалась аналогичная настенная плитка с различными цветовыми схемами, но на других станциях плитки были заменены из-за износа.[6]

Рельсы линии 1 подходят к станции с юга в открытый разрез перед тем, как спуститься под землю у портала Бервик, непосредственно перед станцией. Здесь рельсы резко расходятся по обе стороны от островная платформа. Существует кроссовер в этом месте, с того времени, когда станция была конечной станцией для движения обратных поездов. К северу от станции ветка поворачивает на восток и проходит прямо под улицей Йонг-стрит. пробуренный туннель.

Линия 5 станции

Строящаяся станция линии 5 пересекает структуру линии 1 и имеет 5 уровней:[7]

  • Уровень улицы со входом возле юго-западного угла Эглинтон-авеню и Йонг-стрит.
  • Зал ожидания существующей станции
  • Верхний уровень вестибюля LRT, который будет немного ниже уровня платформы линии 1 и будет разделен на восточную и западную части путями и платформой линии 1.
  • Нижний уровень вестибюля LRT, который будет проходить под путями и платформой линии 1.
  • Уровень платформы LRT, который будет самым глубоким уровнем станционного комплекса после завершения 5-й линии.

Автобусный терминал

Автовокзал станции Эглинтон расположен на южной стороне станции. Платформы и автобусная остановка терминала расположены в основном в здании бывшего автобусного гаража. В северо-восточном углу автовокзала есть вход на вокзал и зал ожидания. От этого входа пассажиры могут спуститься на платформу линии 1, а из зала ожидания пассажиры могут пройти по коридору, соединяющему автовокзал с главным залом над платформами линии 1. Платформы на южной стороне терминала обслуживают автобусные маршруты на восток, а платформы на северной стороне обслуживают маршруты на запад. Автобусы могут заехать в терминал либо с Бервик-авеню, либо с Дуплекс-авеню.[8]

Входы

В окрестностях есть шесть входов на станцию:[2]

ток

  • Вход на юго-западном углу улиц Йонг-стрит и Эглинтон-авеню (Площадь Канады )
  • Доступный автоматический вход на Йонг-стрит, к северу от Бервик-авеню, который ведет прямо на уровень платформы метро.

Временно закрыто

Следующие входы были временно закрыты для строительства линии 5 на станции Эглинтон:[9]

  • Вход на юго-восточном углу Йонг-стрит и Эглинтон-авеню, со стороны CIBC
  • Вход на северо-западном углу Йонг-стрит и Эглинтон-авеню.
  • Вход на улицу Йонг-стрит, 2300, через уровень фуд-корта центра Йонге Эглинтон.
  • Вход на северо-восточном углу Йонг-стрит и Эглинтон-авеню, со стороны ТД Банк

Публичное искусство

В рамках программы по установке произведений искусства на шести станциях линии 5 Эглинтон, на станции Эглинтон будет выставлено произведение искусства под названием Свет изнутри художников Родни Латуреля и Луизы Виттхофт. Произведение искусства будет установлено над эскалаторами, ведущими на платформу линии 5. 13-тонная панель будет сделана из зеркальных стеклянных плиток и вдохновлена ​​минералами, кристаллами и драгоценными камнями, что, по словам художников, напоминает «подземную природу скоростного транспорта».[10]

Кросстаун строительство

Растачивание отверстий в боковых стенках станции Line 5 на входе в существующую станцию

Только на 2018 год было запланировано закрытие 24 выходных дней линии 1 Йонг – Университет на станции Эглинтон для строительных работ, связанных с Кросстауном (линия 5 Эглинтон). Первое закрытие было запланировано на 10–11 февраля 2018 г.[4]

Сооружения, которые будут построены на станции Эглинтон в рамках проекта Crosstown:

  • Главный вход на линию 5 должен быть расположен к западу от существующего входа на станцию, который будет сохранен, на юго-западном углу Эглинтон-авеню и Йонг-стрит.[11][7][12]
  • Замена входов на северо-западном, северо-восточном и юго-восточном углах пересечения улиц Йонг-стрит и Эглинтон-авеню, соединяющихся с подземными залами.[12]
  • Платформы LRT с рельсами проложены на глубине 22 метров под землей.[4]
  • Отдельный вестибюль линии 5 на более низком уровне, чем платформа линии 1.[12]
  • Расширение на север существующей платформы линии 1, обеспечивающей доступ к эскалатору / лифту вниз до уровня вестибюля линии 5.[12]
  • Аварийный выход и вентиляционная шахта на Эглинтон-авеню, 7, восток, в четырехэтажном здании, которое также будет использоваться в качестве церкви Армии спасения.[13]
  • Над порталом линии 1 на Бервик-авеню будет расположено здание хозяйственно-бытового обслуживания, в котором будет размещена вентиляция с возможностью аварийного удаления дыма.[14]

В ноябре 2013 года TTC первоначально предложила переместить текущую платформу линии 1 примерно на 70 м к северу от ее текущего местоположения. Такое изменение позволило бы обеспечить более плавные потоки пассажирского движения между платформами на линиях 1 и 5 и избежать ситуации, когда все пересадочные пассажиры будут ограничены только одним пересадочным маршрутом, аналогично загруженным Станция Блур – Йонг. Карманный путь в северном конце станции пришлось бы оставить.[15] Однако к марту 2018 года это предложение было изменено, чтобы сместить платформу линии 1 к северу всего на 24 м, что позволило сохранить карманный путь. В новом районе будет лифт и эскалаторы, спускающиеся в вестибюль линии 5. В южном конце платформы лифт и лестница к входу на южную станцию ​​будут сохранены, но край платформы будет отгорожен в этой области.[12][16]

История

Станция Эглинтон открылась в 1954 году как северная конечная станция исходной линии метро Йонге, сегодня линия 1 Йонге – Университет. В 1954 г. Union Station был южный терминал.

Когда открылась в 1954 году, станция Эглинтон имела другой автовокзал, чем тот, который существует сегодня. Первый автовокзал Эглинтона был расположен на южной стороне Эглинтон-авеню, к северу от нынешнего автовокзала. Первоначально он имел девять параллельных отсеков в зоне оплаты проезда, каждый с крытой платформой и лестницей, ведущей вниз в подземный вестибюль с востока на запад. Также была платформа № 10 за пределами зоны оплаты проезда. В 1963 году платформы 11–13 были добавлены с западной стороны платформы 10 для обработки увеличивающегося пригородного движения. Автовокзал имел собственный вход с улицы, выходящий на Эглинтон-авеню, в северном конце платформы 10, примерно в 50 метрах к востоку от Дуплекс-авеню.[8]

С момента открытия в 1954 году станция Эглинтон обслуживала районы к северу от Эглинтон-авеню. Один отсек предназначался для 97 троллейбусов Yonge, идущих до Glen Echo Loop, и два отсека для 61 троллейбуса Nortown с отдельными отсеками для поездок на восток и запад. Маршрут Nortown был U-образным, обслуживая Маунт-Плезант-роуд к востоку от вокзала и авеню-роуд на западе. Гараж Эглинтон, на месте сегодняшнего автовокзала Эглинтон, обслуживает троллейбусы, а также автобусы с дизельным двигателем.[8]

В 1973 году линия 1 была продлена до Станция Йорк Миллс и станция Эглинтон перестала быть конечной станцией. Наряду с расширением, на северной стороне станции был установлен карманный путь, чтобы повернуть вспять некоторые поезда линии 1.[8] Также с расширением была закрыта петля Glen Echo Loop, а маршрут троллейбуса Yonge был переведен на дизельное топливо. Таким образом, Нортаун оставался единственным маршрутом троллейбуса, обслуживающим станцию ​​Эглинтон.[17]

В 1991 году троллейбусный маршрут Nortown был переведен на дизельное топливо, что привело к прекращению движения троллейбусов на станции Eglinton.[18]

В 2004 году первоначальный автовокзал 1954 года был закрыт из-за проблем безопасности, связанных с его устаревшей инфраструктурой.[11] Новый автовокзал был открыт в бывшем автобусном гараже к югу от старого автовокзала.[8]

На оригинальные открытые автобусные платформы можно было подняться по отдельным лестничным пролетам из вестибюля
Новый автобусный отсек находится на уровне земли под зданием Canada Square.

В 2004 году эта станция стала доступна с добавлением лифтов, а также с закрытием старого автовокзала, из-за чего пассажиры должны были использовать лестницы, чтобы добраться до автобусов.[8]

В 2016 году первоначальный автовокзал 1954 года был снесен, чтобы освободить место для строительства линии 5.[11]

17 ноября 2016 года Эглинтон стала последней станцией на линии 1, которая Престо включен.[19]

Достопримечательности поблизости

На углу улиц Йонг-стрит и Эглинтон-авеню или рядом с ними есть несколько высотных зданий. Прямо над станцией построен Комплекс Canada Square, который является домом для TVOntario студии и головные офисы Канадская шинная корпорация. Центр Йонге-Эглинтон находится в северо-западном углу Йонге и Эглинтон. Южнее жилой Minto Midtown. По состоянию на 2017 год, рядом со станцией строятся еще две высотки.[20] Другой ближайший пункт назначения - Эглинтон Парк, к западу от станции Эглинтон.

Поверхностные соединения

Основная статья: Список автобусных маршрутов Торонто Transit Commission

Маршруты TTC, обслуживающие станцию, включают:

МаршрутимяДополнительная информация
5ААвеню РоудНа юг к Королевский парк
5BНа юг к Джеррард-стрит
32AЭглинтон ВестНа запад к Станция Renforth
32CНа запад до Лоуренс-авеню Запад на Джейн-стрит через Трэвей-драйв
34AЭглинтон ВостокНа восток к Станция Кеннеди
34CНа восток до парка Флемингдон (Гренобль-драйв и Спанбридж-роуд)
51ЛеслиНа север к Стилз-авеню через Станция Лесли
54AЛоуренс ВостокНа восток до бульвара Старспрей
54BНа восток до Ортон-Парк-роуд
56ALeasideНа юг к Станция Донландс
61Авеню Rd NorthНа север к Шоссе 401
97AЙонджНа север к Станция Йорк Миллс через бульвар Йонге и на юг к Станция Дэвисвилл
(Остановки северного и южного направлений находятся по обе стороны от Йонг-стрит и не заходят на станцию)
97BНа север до станции York Mills через бульвар Йондж и на юг до Queens Quay через станцию ​​Дэвисвилл
(Маршруты в северном и южном направлении используют остановки по обе стороны от Йонг-стрит и не заходят на станцию)
97FНа север к Стилз-авеню и на юг до станции Дэвисвилл
(Остановки северного и южного направлений находятся по обе стороны от Йонг-стрит и не заходят на станцию)
320ЙонджСиняя Ночная служба; На север до Steeles Avenue и на юг до Queens Quay
(Маршруты в северном и южном направлении используют остановки по обе стороны от Йонг-стрит и не заходят на станцию)
332Эглинтон ВестСлужба Blue Night; На запад к Пирсон аэропорт
334Эглинтон ВостокСлужба Blue Night; На восток до Финч-авеню и Нилсон-роуд через Кингстон-роуд и Морнингсайд-авеню
354Лоуренс ВостокСлужба Blue Night; На восток до бульвара Старспрей

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Спурр, Бен (17 февраля 2020 г.). «Эглинтон Кросстаун столкнется с еще одной неудачей, отложенной до 2022 года». Торонто Стар. Получено 18 февраля, 2020.
  2. ^ а б c «Станция TTC Eglinton (Описание станции)». Комиссия по транзиту Торонто. Получено 29 июня, 2018.
  3. ^ «Метро, ​​2018» (PDF). Комиссия по транзиту Торонто. Получено 5 февраля, 2019. В этой таблице показано типичное количество поездок клиентов, совершаемых в каждом метро в среднем в будний день, и типичное количество клиентов, направляющихся на платформу каждой станции и обратно в средний будний день.
  4. ^ а б c Мур, Оливер (4 февраля 2018 г.). «Закрытие метро усугубляет трудности с вождением Йонге и Эглинтон». Глобус и почта. Получено 5 февраля, 2018.
  5. ^ «Станция Эглинтон». Метролинкс. Получено 29 июня, 2018.
  6. ^ Брейдер, Марк (3 августа 2017 г.). «Эссе об оригинальном дизайне станции метро». Транзит Торонто. Получено 29 ноября, 2017.
  7. ^ а б "День открытых дверей в Эглинтон и Маунт Плезант Стейшнс". Метролинкс. 17 октября 2017. С. 15, 19.. Получено 23 ноября, 2017.
  8. ^ а б c d е ж Поклонись, Джеймс. «Эглинтон». Транзит Торонто. Получено 26 ноября, 2017.
  9. ^ «Закрытие туннелей в Йонге и Эглинтоне». Кросстаун. Метролинкс. Архивировано из оригинал 25 июня 2018 г.. Получено 23 ноября, 2017.
  10. ^ Спурр, Бен (15 января 2018 г.). «Художественные инсталляции оживят Eglinton Crosstown LRT». Торонто Стар. Получено 18 января, 2018.
  11. ^ а б c «Снос заброшенного автовокзала TTC в Йонге и Эглинтоне». Метролинкс. 2016. Получено 23 ноября, 2017. В 2004 году автовокзал TTC в Йонге и Эглинтоне был заброшен из-за проблем безопасности, связанных с инфраструктурой, которой уже 50 лет. ... В августе [2016] начался снос терминала, чтобы освободить место для новой станции легкого метро Eglinton Crosstown. ... Дальнейшие разработки вокруг входа на станцию ​​LRT Эглинтон ... еще предстоит определить.
  12. ^ а б c d е «Развязочные станции Eglinton Crosstown LRT - Окончательные проекты» (PDF). Комиссия по транзиту Торонто. 20 марта 2018 г. стр. 4 и приложение 2. Получено 11 мая, 2018.
  13. ^ Ландау, Джек (28 марта 2017 г.). "Новая церковь Армии спасения разместит Crosstown LRT Utilities". UrbanToronto. Получено 5 февраля, 2018.
  14. ^ «Подготовка к строительству здания бытового обслуживания на станции Эглинтон». Метролинкс. 30 января 2018 г.. Получено 5 февраля, 2018.
  15. ^ Манро, Стив (17 ноября 2013 г.). «Crosstown LRT развязывается с метро Yonge-University-Spadina». В архиве из оригинала 4 марта 2015 г.. Получено 18 ноября, 2013.
  16. ^ Манро, Стив (9 мая 2018 г.). «TTC предлагает улучшения обслуживания осенью 2018 года». Стив Манро. Получено 11 мая, 2018. Дизайн в Eglinton был изменен, чтобы не потерять карманный трек. Смещение станции на север теперь короче, чем планировалось изначально. (Подтверждено Брэдом Россом из TTC.)
  17. ^ Поклон, Джеймс (7 мая 2017 г.). «97 Йонге». Транзит Торонто. Получено 28 ноября, 2017.
  18. ^ Боу, Джеймс (25 июня 2015 г.). "61 Нортаун". Транзит Торонто. Получено 28 ноября, 2017.
  19. ^ Карта PRESTO [@PRESTOcard] (17 ноября 2016 г.). «На станции метро Eglinton появились новые ворота PRESTO! На всех линиях @TTChelps, линия 1, теперь включена функция PRESTO. #SpotPRESTO» (Твит) - через Twitter.
  20. ^ "Эглинтон авеню и Йондж стрит". Карты Гугл. Получено 25 ноября, 2017.

внешняя ссылка