Fiat G.18 - Fiat G.18
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Июнь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| G.18 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Авиалайнер |
| Производитель | Fiat |
| Дизайнер | Джузеппе Габриэлли |
| Первый полет | 18 марта 1935 |
| Количество построенных | 9 |
В Fiat G.18 был Итальянский авиалайнер разработан в середине 1930-х гг.
Дизайн
Это был обычный низкоплан. моноплан с двумя двигателями, установленными на крыльях, внешне похожими на Douglas DC-2. Основные агрегаты шасси с хвостовым колесом убирается в двигатель гондолы, оставляя их колеса частично открытыми. В салоне самолета разместились 18 пассажиров.
История обслуживания
Три G.18 были приняты на вооружение собственной авиакомпанией Fiat, Али, начало 1936 г .; Полученная обратная связь заключалась в том, что тип был недостаточно мощным. В следующем году Fiat ответил пересмотренной версией G.18V который имел более мощные двигатели и переработанный плавник и длинный спинной пояс. Шесть из них были доставлены компании ALI, которая эксплуатировала их на своих европейских маршрутах до начала эпидемии. война.
В июне 1940 г. ALI была взята под контроль Regia Aeronautica (Королевские ВВС Италии), а G.18 использовались в качестве транспортных. Среди прочих операций они перебрасывали войска в Албания в ноябре 1940 г. в рамках кампании против Греция. К моменту Итальянское перемирие, только один остался в эксплуатации, еще три были захвачены Германия, и пятый самолет, используемый оставшимися итальянскими фашистскими силами. Этот последний самолет попал в крупную аварию 30 апреля 1944 года, когда, заряженный боеприпасами, он взорвался на взлетно-посадочной полосе в Брессо. Взрыв нанес значительный ущерб аэродрому.
Варианты
- G.18 - оригинальная версия с Fiat A.59 двигатели (3 построено)
- G.18V - исправленная версия с Fiat A.80 двигатели (6 построено)
Операторы
Технические характеристики (G.18V)
Данные из [1]
Общие характеристики
- Экипаж: три
- Вместимость: 18 пассажиров
- Длина: 18,81 м (61 фут 9 дюймов)
- Размах крыльев: 25,00 м (82 футов 1 дюйм)
- Высота: 5,01 м (16 футов 5 дюймов)
- Площадь крыла: 88,3 м2 (950 кв. Футов)
- Пустой вес: 7200 кг (15900 фунтов)
- Вес брутто: 10,800 кг (23,800 фунтов)
- Электростанция: 2 × Fiat A.80 , 746 кВт (1000 л.с.) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 400 км / ч (250 миль / ч, 220 узлов)
- Ассортимент: 1,675 км (1041 миль, 905 миль)
- Практический потолок: 8,700 м (28,600 футов)
- Скороподъемность: 4,8 м / с (944 фут / мин)
Смотрите также
Связанные списки
использованная литература
- ^ Fiat G.18, сайт "Ali e uomini"(на итальянском)
Источники
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 389.
- «Дело 894, Лист 21». Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing.
внешняя ссылка
- "Последний транспорт Италии". Рейс: Дополнение а. 16 мая 1935 г.. Получено 2008-03-18.
- "Венецианское предприятие". Рейс: 579. 9 июня 1938 г.. Получено 2008-03-18.
