Ansaldo A.300 - Ansaldo A.300

A.300
Ansaldo A-300 и SPAD S.61.jpg
РольСамолет-разведчик
ПроизводительДжио. Ансальдо и К.
Первый полет1919
Количество построенных~850

В Ansaldo A.300 был Итальянский общее назначение биплан самолет, построенный Компания Ансальдо (теперь часть FIAT ) из Турин с 1920 по 1929 год. Он также служил светом бомбардировщик, транспорт, истребитель и разведка самолет, и, наконец, как продвинутый тренер, с экземплярами в эксплуатации еще в 1940. 50 экземпляров были также построены по лицензии Польша в З.М. Э. Плаж и Т. Ласкевич, но не имели успеха из-за низкого качества.

Разработка

Основываясь на очень успешном исследовании Ансальдо Первая Мировая Война Балилла и S.V.A разведчики, A.300 был обычным однодвигательным двухдвигательным открытым кабина биплан смешанной металлической и древесно-тканевой конструкции, обычно приводимый в движение с водяным охлаждением Fiat A.12bis Двигатель V12. У большинства вариантов было два фиксированных Пистолеты Виккерса и одно мобильное орудие, установленное в задней части кабина. Первый полет он совершил в 1919 году.

Ранние образцы были двухместными, но A.300 / 3 был трехместным, предназначенным для использования в разведке, из которых около 90 были доставлены. Наиболее значительным вариантом был A.300 / 4, опять же в основном трехместный, производство которого началось в 1923 году, когда Ansaldo был поглощен FIAT. Он стал стандартным многоцелевым самолетом во вновь сформированном Regia Aeronautica и служил в Италии, Сицилия, Сардиния, Корфу, Ливия и Эритрея.

История эксплуатации

A.300 был одним из самых массовых самолетов своего времени, тираж одного A.300 / 4 составил 700 единиц, что превысило общий объем производства любого другого типа 1920-х годов, за исключением Breguet XIX и Potez 25. Несмотря на это, и, возможно, потому, что это был скорее итальянский, чем Французский или же Британский, он остается одним из наименее задокументированных современных типов, определенно самым неясным, созданным в чем-либо подобном этим числам.

Варианты

A.300 / 2
начальная производственная версия
A.300 / 3
трехместная версия, также экспортируемая в Испанию, Бельгию и Польшу
A.300 / 4
окончательная серийная версия с улучшенным охлаждением
A.300 / 5
прототип с двигателем Lorraine
A.300 / 6
улучшенный A.300 / 4, также в строю
A.300C
Четырехместный авиалайнер. Несколько построено в 1921-1926 годах и эксплуатировалось бельгийской авиакомпанией. SNETA, Французские авиалинии САБЕНА и с 1925 года выполнялись румынской авиакомпанией SNNA в качестве регулярных рейсов на 5 самолетах. [1][2]
A.300T
Восьмииместный авиалайнер. По крайней мере, один построен в 1921 году.[3][4]
A.400
прототип

Операторы

 Бельгия
 Королевство Италия
 Польша
 Советский союз
 индюк

Технические характеристики (A.300 / 4)

Общие характеристики

  • Экипаж: двое, пилот и наблюдатель
  • Длина: 8,75 м (28 футов 9 дюймов)
  • Размах крыльев: 11,24 м (36 футов 11 дюймов)
  • Высота: 2,97 м (9 футов 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 39,5 м2 (425 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1200 кг (2650 фунтов)
  • Вес брутто: 1700 кг (3750 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Fiat A.12bis поршневой двигатель , 170 кВт (230 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 100 узлов)
  • Выносливость: 3 часа 30 минут
  • Практический потолок: 5500 м (18000 футов)
  • Скороподъемность: 2,5 м / с (490 фут / мин)

Вооружение

  • 2 фиксированных, стреляющих вперед .303 Пулеметы Виккерс
  • 1 × гибкий пулемет .303 Vickers для наблюдателя

Примечания

  1. ^ Страуд, 1964, стр. 392–393.
  2. ^ «Коммерческий биплан Ansaldo A-300 C» Полет, 30 июня 1921 г.
  3. ^ Страуд, 1964, стр. 393.
  4. ^ "Парижский авиасалон 1921 года: Ansaldo Aéronautique A.330 T" Полет, 17 ноября 1921 г.

Рекомендации

  • Страуд, Джон (1966). Европейский транспортный самолет с 1910 г.. Лондон: Патнэм.
  • Тейлор, Джон В. Р. (1969). Боевые самолеты мира: с 1909 г. по настоящее время. Нью-Йорк: Parragon Books.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.
  • Хиршауэр, Луи; Дольфус, Чарльз, ред. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920 гг.. Пэрис: Данод. п. 43.
  • Хиршауэр, Луи; Дольфус, Чарльз, ред. (1921). L'Année Aéronautique: 1920-1921 гг.. Пэрис: Данод. (п. 53 для 300/3, п. 55 для 300C)