Fiat G.8 - Fiat G.8

G.8
Роль	Вспомогательный самолет
Производитель	Fiat
Дизайнер	Джузеппе Габриэлли
Первый полет	24 февраля 1934
В отставке	1950[1]
Основной пользователь	Regia Aeronautica
Количество построенных	61

В Fiat G.8 был военным служебным самолетом, произведенным в Италия в середине 1930-х гг. Его разработка и производство велись на заводе CMASA работает в Пиза который стал частью Fiat в 1930 году, поэтому этот тип иногда называют CMASA G.8 или Fiat-CMASA G.8. Это был обычный биплан конструкция с смещенными крыльями неравного размаха, скрепленными подкосами, расположенными в Ферма Уоррена. Пилот и одинокий пассажир (или инструктор) сидели тандемом на открытом воздухе. кабины, а самолет был оснащен фиксированной ходовая часть с разделенными основными блоками.

Шестьдесят из этих самолетов были приобретены Regia Aeronautica и используется для связи и подготовка обязанности.

Операторы

 Королевство Италия

• Regia Aeronautica
• Aviazione Legionaria
• Военно-воздушные силы Италии

 Итальянская Социальная Республика

• Aeronautica Nazionale Repubblicana

 Италия

• ВВС Италии эксплуатировал три Fiat G.8 до 1950 г.^[2]

 Испания

• Испанские ВВС

Характеристики

Данные из^{[нужна цитата ]}

Общие характеристики

• Экипаж: один, пилот
• Вместимость: один пассажир
• Длина: 7,00 м (23 футов 0 дюймов)
• Размах крыльев: 8,76 м (28 футов 9 дюймов)
• Рост: 2,50 м (8 футов 2 дюйма)
• Площадь крыла: 18,9 м² (203 кв. Футов)
• Пустой вес: 560 кг (1230 фунтов)
• Вес брутто: 840 кг (1850 фунтов)
• Электростанция: 1 × Fiat A.54 , 99 кВт (135 л.

Спектакль

• Максимальная скорость: 212 км / ч (132 миль / ч, 115 узлов)
• Ассортимент: 925 км (575 миль, 500 миль)
• Практический потолок: 5200 м (17100 футов)

Примечания

1. полет
2. полет

использованная литература

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 389.
• "Уголок неба".
• "Aerei Italiani - Scheda Tecnica - Cmasa G.8". aerei-italiani.net. Архивировано из оригинал на 2008-05-15.