Ford Vega - Ford Vega

Ford Vega
Обзор
ПроизводительФорд
Производство1953
ДизайнерВинс Гарднер
Кузов и шасси
Учебный классСпортивная машина
Тип кузова2-дверный родстер
МакетПередний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель136 дюйм3 (2,2 л) Плоская головка V8
Передача инфекцииТрехступенчатая механика

В Ford Vega был победителем в Форд Конкурс автомобильного дизайна завершился в 1953 году. Был создан всего один экземпляр.[1]

История

GI вернувшись после службы за границей в последующие годы Вторая Мировая Война приносили домой MG, Ягуары, Альфа Ромео, и аналогичные европейские спортивные автомобили, категория, которой в большинстве своем не существовало для американских производителей.[2][1] В 1951 г. Нэш Моторс начал продавать дорогой двухместный спорткар, Нэш-Хили, созданный в сотрудничестве с итальянским дизайнером Pininfarina и британский автомобильный инженер Дональд Хили,[3] но моделей умеренных цен было мало.[4]

В ответ GM представила собранный вручную предсерийный прототип Corvette EX-122, впервые показанный 17 января 1953 года. Производство началось шесть месяцев спустя. стекловолокно здоровый Chevrolet Corvette (C1) [5]

Форд тоже ответил.[1] В Ford Vega был задуман как участие в конкурсе дизайна, спонсируемом Ford, Генри Форд II проявил интерес и предоставил дополнительное финансирование, необходимое для завершения строительства легкого двухместного родстера.[1]

Правила конкурса предусматривали Британский Ford Anglia шасси установлено на плоской головке Ford, построенной Филом Вейандом. V8 модифицированный двойными карбюраторами, головками цилиндров с высокой степенью сжатия и трубчатыми выпускными коллекторами.[6]

Победивший дизайн был разработан Винсом Гарднером, который начал свою карьеру в качестве моделиста из глины. Гордон М. Буэриг во время проектирования Шнур 810. Некоторые стилистические штрихи, такие как выдвижные фары, были детали, вдохновленные Кордом.[6] Легкий корпус изготовлен из алюминий от кузнеца по металлу Эмиля Дайдта.[6]

Влияние

Знаменитости, такие как Граучо Маркс и Говард Хьюз были предложены частные просмотры Vega по приглашению Генри Форда II. Генри Форд II с гордостью представил автомобиль на 50-летнем юбилее фирмы.[6]

Гарднер планировал произвести недорогую версию Vega из стекловолокна, которая будет предлагаться в виде комплекта, но, к сожалению, права на конструкцию автомобиля принадлежали Ford в соответствии с правилами первоначального конкурса. Хотя Форд проявил энтузиазм, Vega была разовым проектом, который в конечном итоге не пошел в серийное производство.[6] Однако в качестве упражнения оно увенчалось успехом.

Производство стильного родстера вызвало у Ford интерес к созданию собственного современного спортивного родстера, что привело непосредственно к созданию очень успешного двухместного автомобиля. Ford Thunderbird в 1955 г.[1]

Кабриолет Thunderbird занял ту же нишу, что и Vega. После введения Форд Мустанг В 1964 году Thunderbird увеличился в размерах и сместил акцент с этих стремлений к производительности в сторону увеличения роскоши, чтобы не каннибализировать продажи внутри предприятия Ford.

Конечная судьба

Единственный автомобиль несколько лет выставлялся в Форд Ротонда Выставочный центр в Дирборн, Мичиган, оставаясь в собственности Форда. В 2006 г. Барретт-Джексон На аукционе Скоттсдейл он был продан за 385 000 долларов частному коллекционеру Сэму Паку, во владении которого он остается.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Нарус, Дон (4 июня 2018 г.). Ограниченные американские спортивные автомобили. Лулу. п. 5. ISBN  978-1387635252.
  2. ^ Леффингуэлл, Рэнди; Ньюхардт, Дэвид (2005). Мустанг. MotorBooks / MBI Publishing. п. 13. ISBN  978-0-7603-2183-6. Получено 2013-01-28.
  3. ^ Адлер, Деннис (2004). Флэшбэк пятидесятых. MotorBooks / MBI Publishing. п. 145. ISBN  978-0-7603-1927-7. Получено 2013-01-28.
  4. ^ Леффингуэлл, Рэнди (2002). Корвет: спортивный автомобиль Америки. MotorBooks / MBI Publishing. С. 14–19. ISBN  978-0-7603-1352-7.
  5. ^ "EX122 Motorama Experimental Protocol". Кербек Корвет. Архивировано из оригинал 20 февраля 2009 г.. Получено 26 апреля 2009.
  6. ^ а б c d е ж "Форд Вега Родстер 1953 года". Суперкары. 20 апреля 2016 г.. Получено 3 июн 2019.

внешняя ссылка

дальнейшее чтение