Воздушное поле армии Гранд-Айленда - Grand Island Army Air Field
Аэродром Гранд-Айленда | |
|---|---|
| Часть стратегического авиационного командования | |
| Округ Холл, возле Гранд-Айленд, Небраска | |
 2006 Геологическая служба США Ортофото | |
  Гранд-Айленд AAF | |
| Координаты | 40 ° 58′03 ″ с.ш. 98 ° 18′35 ″ з.д. / 40.96750 ° с.ш.98.30972 ° з.Координаты: 40 ° 58′03 ″ с.ш. 98 ° 18′35 ″ з.д. / 40.96750 ° с.ш.98.30972 ° з. |
| Тип | База ВВС США |
| История сайта | |
| Построен | 1942 |
| В использовании | 1942-1946 |
Аэродром Гранд-Айленда (ИАТА: GRI, ИКАО: KGRI, FAA Крышка: GRI) был ВВС армии США аэродром, который действовал с 1942 по 1946 год. После закрытия база была вновь открыта как Центральный региональный аэропорт Небраски.
История
Аэродром Гранд-Айленда была открыта в 1942 году и была одной из одиннадцати тренировочных баз USAAF в Небраска в течение Вторая Мировая Война. Часть 2125 акров (8,60 км2) сайт был бывшим аэропортом национальной обороны. Участок со всех сторон окаймлен фермерской землей. Армейский аэродром был частично построен над ранее существовавшим аэропортом Гранд-Айленд Арразмит. Чтобы превратить существующий аэропорт в военный аэродром, на армейском аэродроме Гранд-Айленд было построено 173 здания и сооружения.
Аэродром был активирован 1 апреля 1943 г. под командованием Вторая авиация Штаб-квартира, Авиабаза армии Колорадо-Спрингс, Колорадо. Его использовали в начале войны для обучения экипажей бомбардировщиков. Позже во время войны это поле было плацдармом для экипажей бомбардировщиков, готовившихся к выполнению заданий в Гуам и Тиниан в Тихоокеанский театр операций. Это также был Стратегическое воздушное командование базы в 1946 году. Были доступны основные ремонтные мастерские по двигателям и планерам. Б-17 Летающая крепость и Б-29 Суперфортресс бомбардировщики. Одно учебное бомбардировочное крыло (Вторые воздушные силы) и три бомбардировочные группы (Двадцатый ВВС ) были присоединены к Гранд-Айленду во время войны.
242-я (оперативно-тренировочная группа, очень тяжелая) 17-е учебное бомбардировочное крыло командовал элементами поддержки ВВС Гранд-Айленда в составе Командование воздушной технической службы.
Известен Б-29 Суперфортресс подразделения, которые прошли обучение в ВВС Гранд-Айленда, были:
- 6-я бомбардировочная группа (18 мая - 19 ноября 1944 г.)
- 24-я, 39-я и 40-я бомбардировочные эскадрильи
- Развернут на Двадцатый ВВС, Тиниан
- 502d Бомбардировочная группа (26 сентября 1944 - 7 апреля 1945)
- 402-я, 411-я и 430-я бомбардировочные эскадрильи
- Развернут на Двадцатый ВВС, Гуам
- 376-я бомбардировочная группа (25 июня - 10 ноября 1945 г.)
- 512-я, 513-я, 514-я и 515-я бомбардировочные эскадрильи
- Деактивирован 10 ноября 1945 г.
- 449-я бомбардировочная группа (8 сентября 1945 - 4 августа 1946)
- 716-я, 717-я, 718-я и 719-я бомбардировочные эскадрильи
- Назначен Стратегическое воздушное командование в Гранд-Айленде AAF
- Деактивирован 4 августа 1946 г.
- 28-я бомбардировочная группа (4 августа 1946 - 6 октября 1946)
- 77-я, 717-я и 718-я бомбардировочные эскадрильи
- Прикомандирован персонал и оборудование из неактивированной 449-й бомбардировочной группы, переведено в Эльмендорф AAF Аляска.
С уходом самолетов B-29 31 октября 1946 года ВВС США закрыли армейский аэродром Гранд-Айленд. Этот объект был передан городу Гранд-Айленд для использования в качестве муниципального аэропорта и промышленного парка.
Однако военное использование базы на этом не закончилось. В течение 1960-х годов региональный аэропорт Гранд-Айленда использовался Convair F-102 Delta Darts из 328-й истребительный авиаполк, 326-я эскадрилья истребителей-перехватчиков (ПВО) Командование ПВО в качестве базы разгона. Эти самолеты были переброшены из База ВВС Ричардс-Гебаур вне Канзас-Сити, штат Миссури. Эти разгонные полеты закончились в 1968 году.
Сегодня около десятка военных построек сохранились в Центральный региональный аэропорт Небраски в том числе несколько ангаров для самолетов, некоторые бывшие склады, используемые для коммерческих складов, и несколько навесов вместе со старым зданием парашюта.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN 0-912799-02-1).
- Равенштейн, Чарльз А. История происхождения и награды боевых крыльев ВВС, 1947–1977 гг.. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС 1984. ISBN 0-912799-12-9.
- ArmyAirForces.Com
внешняя ссылка
| Аэродромы |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Единицы |
| ||||||||||||||
