HMS Patroller (D07) - HMS Patroller (D07)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Keweenaw и HMS Patroller.

HMS Emperor.jpg
Линейкаэскорт-авианосец
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Keweenaw
Строитель:Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация
Выложено:27 ноября 1942 г.
Запущено:6 мая 1943 г.
Судьба:Перемещенный в Королевский флот 22 октября 1943 г.
объединенное Королевство
Имя:HMS Патрульный
Введен в эксплуатацию:25 октября 1943 г.
Списано:7 февраля 1947 г.
Не работает:Вернулся в ВМС США 13 декабря 1946 г.
Судьба:Продается как торговое судно; переименован в Almkerk 1948 и Pacific Alliance 1969 продан на металлолом в 1974 г.
Общие характеристики
Класс и тип:
Смещение:9800 тонн
Длина:492 футов 3 дюйма (150,0 м)
Луч:69 футов 6 дюймов (21,2 м)
Проект:25 футов 6 дюймов (7,8 м)
Движение:Турбины паровые, 1 вал, 9350 л.с.
Скорость:17 узлов (31 км / ч)
Дополнение:646
Вооружение:
На самолетах:24
Авиационные объекты:

HMS Патрульный был эскорт перевозчик в Королевский флот в течение Вторая мировая война. Положил в 1942 г. на Сиэтл-Такома Судостроение компания, она изначально была названа USS Keweenaw (CVE-44). USS Keweenaw (ранее AVG-44 тогда позже ACV-44) был эскорт-перевозчиком, заложенным под Морская комиссия контракт Сиэтл-Такома Судостроение Такома, Вашингтон, 27 ноября 1942 г .; спущен на воду 6 мая 1943 г .; спонсируется г-жой Р. Г. Рисли; передан Соединенному Королевству 10 июня 1943 г .; реклассифицирован CVE-44 15 июля 1943 г .; и переданы Соединенному Королевству под ленд-лиз 22 октября 1943 г.

В течение оставшейся части войны она служила в Королевском флоте как HMS. Патрульный и действовал в Атлантике при сопровождении конвоев и патрулировании, кратковременно работая в качестве перевозчика для обоих Армия и флот. Прибытие Норфолк, Вирджиния 9 декабря 1946 г. ее вернули в ВМС США тот же день. Ее имя было вычеркнуто из Реестр военно-морских судов 7 февраля 1947 года, и 26 августа 1947 года он был продан Waterman Steamship Corp. Альмкерк (позже переименован Pacific Reliance). Она была сдана в лом Тайвань в 1974 г.

Дизайн и описание

Все эти корабли были больше и имели большую вместимость, чем все предыдущие американские эскортные авианосцы. Все они также были заложены в качестве эскорт-перевозчиков и не переоборудованы. торговые суда.[1] Все корабли имели экипаж из 646 человек и полная длина 492 футов 3 дюйма (150,0 м), луч 69 футов 6 дюймов (21,2 м) и осадка 25 футов 6 дюймов (7,8 м).[1] Двигательная установка обеспечивалась одним валом, двумя котлами и паровой турбиной, давая 9350 единиц. мощность на валу (SHP), которая могла развивать скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч).[2]

Авиационные средства представляли собой небольшой совмещенный мостик управления полетом на правый борт сбоку, два самолета поднимают 43 фута (13,1 м) на 34 фута (10,4 м), один катапульта самолета и девять предохранительные провода.[1] Самолет мог быть размещен в ангаре размером 260 футов (79,2 м) на 62 фута (18,9 м) под кабиной экипажа.[1] Вооружение: два 4"/50, 5"/38 или 5"/51 Двойное назначение орудий в одиночных установках, шестнадцать 40-мм Bofors зенитные орудия в двухместных и двадцати 20-мм Oerlikon зенитные пушки в одиночных установках.[1] У них была максимальная вместимость самолета двадцать четыре самолета, которые могли быть смесью Грумман Мартлет, Vought F4U Corsair или Хоукер Си Ураган самолет истребитель и Фейри-меч-рыба или Грумман Мститель противолодочный самолет.[1]

Близнец 40-мм Bofors зенитная установка.

Заметки

  1. ^ а б c d е ж Кокер (2008), стр.82.
  2. ^ Кокер (2008), стр.79.

использованная литература

  • Кокер, Морис (2008). Авианосные корабли Королевского флота. Страуд, Глостершир: История Press. ISBN  978-0-7524-4633-2.

внешние ссылки