HMS Reaper (D82) - HMS Reaper (D82)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Reaper.

HMS Reaper
HMS Жнец в Гринок в Шотландии в сентябре 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Винджа
Строитель:Сиэтл-Такома Судостроительная корпорация
Выложено:5 июня 1943 г.
Запущено:22 ноября 1943 г.
Судьба:Передано в Королевский флот
объединенное Королевство
Имя:HMS Жнец
Введен в эксплуатацию:18 февраля 1944 г.
Списано:2 июля 1946 г.
Судьба:Продается как торговое судно; списан в 1967 г.
Общие характеристики
Класс и тип:
Смещение:7800 тонн
Длина:495 футов 8 дюймов (151,08 м)
Луч:69 футов 6 дюймов (21,18 м)
Проект:26 футов (7,9 м)
Движение:Паровые турбины, один вал, 8 500shp (6300 кВт)
Скорость:17.5 узлы (32,4 км / ч)
Дополнение:890 офицеров и солдат
Вооружение:
На самолетах:28

USS Винджа (CVE-54) (первоначально AVG-54, потом ACV-54), был Bogue-класс эскорт перевозчик из ВМС США, сдана в аренду Королевский флот в течение Вторая Мировая Война.

Винджа заложен 5 июня 1943 г. Такома, Вашингтон, от Сиэтл-Такома Судостроение. Она была приписана к объединенное Королевство под ленд-лиз 23 июня; 15 июля она была переименована в CVE-54; запущен 22 ноября; и доставлен британцам 18 февраля 1944 года. С марта по август 1945 года он был частью Британский Тихоокеанский флот прикреплен к 30-я авианосная эскадрилья.

Переименован HMS Жнец (D82)Авианосец находился в составе Королевского флота на протяжении Второй мировой войны. После прибытия в Норфолк, Вирджиния, 13 мая 1946 г., Жнец был выведен из эксплуатации 20 мая и возвращен в Соединенные Штаты Правительство. Разрешено к утилизации 14 июня, г. Винджа был поражен Военно-морской регистр 8 июля и продан Уотерман пароходная компания из Мобил, Алабама, 12 февраля 1947 г. Южная Африка Звезда. Она была сдана в лом Никара, Япония, в мае 1967 г.

Сразу после Второй мировой войны Жнец был ответственным за доставку из Шербур содержат много примеров бывших немецких Люфтваффе самолет захвачен американскими военными Операция Lusty до Северной Америки, например, единственные примеры Арадо Ар 234 реактивный бомбардировщик-разведчик, и Heinkel He 219 ночные истребители, существующие в американских авиационных музеях 21 века. Самолет прибыл по воздуху из Германии в Querqueville Airfield который находится менее чем в километре от Шербура.

Дизайн и описание

Эти корабли были больше и имели большую вместимость самолетов, чем все предыдущие американские эскортные авианосцы. Все они также были заложены в качестве эскорт-авианосцев и не переоборудованы. торговые корабли.[1] Все корабли имели экипаж из 646 человек и полная длина 492 футов 3 дюйма (150,0 м), луч 69 футов 6 дюймов (21,2 м) и осадка 25 футов 6 дюймов (7,8 м).[1] Двигательная установка обеспечивалась двумя котлами и паровой турбиной, соединенной с одним валом, давая 9350 единиц. мощность на валу (SHP), которая могла развивать скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч).[2]

Типичный близнец 40-мм Bofors зенитная установка

Сооружения самолета представляли собой небольшой комбинированный мост / управление полетом на правый борт сбоку, два самолета поднимают 43 фута (13,1 м) на 34 фута (10,4 м), один катапульта самолета и девять предохранительные провода.[1] Самолет мог быть размещен в ангаре размером 260 футов (79,2 м) на 62 фута (18,9 м) под кабиной экипажа.[1] На ее вооружении было: два 4"/50, 5"/38 или же 5"/51 Двойная цель орудий в одиночных установках, шестнадцать 40-мм Bofors зенитные орудия в двухместных и двадцати 20-мм Oerlikon зенитные пушки в одиночных установках.[1] Корабль имел максимальную вместимость 24 самолета, что могло быть смесью самолетов. Grumman Martlets, Vought F4U Корсары или же Хоукер Си Ураган самолет истребитель и Фейри-меч-рыба или же Грумман Мститель противолодочный бомбардировщики-торпедоносцы.[1]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж Кокер (2008), стр.82.
  2. ^ Кокер (2008), стр.79.

Рекомендации

  • Кокер, Морис (2008). Авианосные корабли Королевского флота. Страуд, Глостершир: История Press. ISBN  978-0-7524-4633-2.