HMS Redgauntlet (1916) - HMS Redgauntlet (1916)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Redgauntlet.
HMS Роб Рой (1916) IWM SP 1347.jpg
Два эсминца класса R, сестринский корабль HMS Роб Рой ближайший
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Redgauntlet
Тезка:Redgauntlet
Строитель:Денни, Думбартон
Номер верфи:1057
Выложено:28 сентября 1915 г.
Запущено:23 ноября 1916 г.
Завершенный:7 февраля 1917 г.
Списано:Июль 1927 г.
Судьба:Распалась автор: J.J. Король Гарстон
Общие характеристики
Класс и тип:R-класс разрушитель
Смещение:
  • 975 длинных тонн (991 т) нормальных
  • 1222,5 длинных тонны (1242 т) глубинная нагрузка
Длина:265 футов (80,8 м) п.п.
Луч:26 футов 9 дюймов (8,15 м)
Проект:8 футов 10 1⁄4 в (2,699 м)
Движение:
  • 3 котла тысячелистника
  • 2 снаряженных Брауна-Кертиса паровые турбины, 27000 л.с. (20000 кВт)
Скорость:36 узлы (41,4 миль / ч; 66,7 км / ч)
Классифицировать:3,450 nmi (6390 км) на скорости 15 узлов (28 км / ч)
Дополнение:82
Вооружение:

HMS Redgauntlet был R-класс разрушитель который служил с Королевский флот. Спущенный на воду 2 июля 1916 года, корабль работал в составе Харвич Форс в течение Первая Мировая Война а затем, после войны, с Домашний флот. Принимая участие в противолодочный патрулируя 21 мая 1917 года, корабль подорвался на мине, но, несмотря на серьезные повреждения, смог вернуться в Англию для ремонта. Впоследствии эсминец вошел в состав противолодочной школы в г. Портсмут перед тем как быть проданным распалась 16 декабря 1926 г., после менее чем десяти лет службы.

Дизайн и развитие

Основная статья: Эсминец класса R

Redgauntlet был одним из трех R-класс эсминцы по заказу англичан Адмиралтейство из Уильям Денни и братья 17 июля 1915 г. в рамках программы строительства Шестой войны стоимостью 159 200 фунтов стерлингов каждый.[1] Дизайн в целом был похож на предыдущий М-класс Эсминцы, хотя и оснащены редукторными турбинами для повышения эффективности, поднимают центральную пушку, установленную на эстраде, и имеют незначительные изменения для улучшения мореходности.[2] Эсминец составлял 265 футов (80,77 м). длинный между перпендикулярами, с луч 26 футов 9 дюймов (8,15 м) и проект 8 футов 10 1⁄4 дюймов (2,70 м). Смещение был 975 длинных тонн (991 т) нормальных и 1,222 1⁄2 длинные тонны (1242 т) глубинный груз. Питание обеспечивали три Котлы тысячелистника кормление двух Коричневый -Curtis приспособлен паровые турбины с мощностью на валу 27 000 л.с. (20 000 кВт) и приводом на два вала, что обеспечивает расчетную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль / ч). Были установлены три воронки. Было перевезено 296 длинных тонн (301 т) нефти, что дало расчетную дальность полета 3450 морских миль (6390 км; 3970 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).[2] В составе корабля 82 офицера и рядового состава.[3]

Вооружение состояло из трех 4 дюйма (100 мм) Mk IV QF орудия на центральной линии корабля, одно на бак, один в кормовой части на приподнятой платформе и один между второй и третьей воронками.[3] Один 2-х фунтовая (40 мм) помпон зенитное орудие не было. Торпедное вооружение состояло из двух сдвоенных установок для торпед диаметром 21 дюйм (533 мм), установленных в корме, и двух отдельных труб для торпед диаметром 14 дюймов (356 мм), закрепленных на балке.[2][4] Управление огнем включало одиночный Dumaresq и Часы диапазона Виккерса.[5]

Строительство и карьера

Redgauntlet был положил к Уильям Денни и братья в Думбартон на Ривер Клайд 30 сентября 1915 г. с верфью № 1057. Запуск произошло 23 ноября 1916 года, эсминец покинул верфь 27 января и был доставлен 7 февраля 1917 года.[1]

При вводе в эксплуатацию, Redgauntlet присоединился к 10-я флотилия эсминцев из Харвич Форс.[6] Силы Харвича были в значительной степени привержены сопровождению торговых судов, но потери из-за конфликта с противником были редкими. Например, 10 мая 1917 г. большой контингент эсминцев Сил сопровождал голландский конвой с Крюк Голландии когда они встретили двенадцать немецких торпедные катера. Несмотря на изрядную трату боеприпасов, попаданий с обеих сторон получено не было.[7] Два дня спустя флотилия участвовала в поддержке бомбардировки Зебрюгге посредством мониторы Эреб и Террор, опять же без потерь.[8] Однако позже в том же месяце, 21 мая, эсминец подорвался на британской мине во время патрулирования в поисках подводных лодок в Английский канал. Несмотря на серьезные повреждения, Redgauntlet вернулся в Чистота на ремонт и вскоре вернулась в строй.[9]

При роспуске Харвича после войны, Redgauntlet был переведен в 4-я флотилия эсминцев под Король Георг V в составе новообразованных Домашний флот.[10] Впоследствии корабль передали в противолодочную школу в г. Портсмут и участвовал в разработке ASDIC.[11] Однако в 1923 году военно-морской флот решил списать многие старые эсминцы для подготовки к вводу в эксплуатацию новых и более крупных судов.[12] Redgauntlet был одним из эсминцев, выбранных для вывода на пенсию.[13] В июле 1927 года эсминец был продан компании J.J. Король Гарстон и распалась.[14]

Числа вымпела

Номер вымпелаДата
F.511917[15]
F.581917[16]
F.A41917[16]
F.971918[17]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б Лион 1975, п. 1046.
  2. ^ а б c Гардинер и Грей 1985, п. 81.
  3. ^ а б Паркс и Прендегаст 1919, п. 107.
  4. ^ Фридман 2009, п. 26.
  5. ^ «Управление огнем на кораблях H.M.». Техническая история и указатель: переделка вооружения Х. Корабли во время войны. 3 (23): 31. 1919.
  6. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 г., п. 297.
  7. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 г., стр. 4–6.
  8. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 г., п. 323.
  9. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 г., п. 107.
  10. ^ "II - Home Fleetjournal = The Navy List". Октябрь 1919: 703. Получено 3 июн 2020. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  11. ^ Хакманн 1984, п. 147.
  12. ^ Фридман 2009, п. 180.
  13. ^ «Изменения в противолодочной флотилии». Времена (44280). 25 мая 1926 г. с. 20.
  14. ^ Колледж и Варлоу 2010, п. 334.
  15. ^ Диттмар и Колледж, 1972 г., п. 59.
  16. ^ а б Фридман 2009, п. 310.
  17. ^ Диттмар и Колледж, 1972 г., п. 69.

Библиография

  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2010). Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота. Хавертаун: Каземат. ISBN  978-1-93514-907-1.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон: Ян Аллан. ISBN  978-0-71100-380-4.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-245-5.
  • Хакманн, Виллем (1984). Seek & Strike: сонар, противолодочная война и Королевский флот 1914-54 гг.. Лондон: HMSO. ISBN  978-0-11290-423-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хальперн, Пол (2019). Средиземноморский флот, 1919-1929 гг.. Лондон: Рутледж. ISBN  978-1-91142-387-4.
  • Лион, Джон (1975). Список Денни: корабельные номера 769-1273. Гринвич: Национальный морской музей. OCLC  614037892.
  • Монография № 35: Домашние воды Часть XIX: с 1 мая 1917 г. по 31 июля 1917 г.. Монографии военно-морского штаба (исторические). XIX. Военно-морской штаб, Отдел обучения и штабных обязанностей. 1939 г. OCLC  220734221.
  • Паркс, Оскар; Прендегаст, Морис (1919). Боевые корабли Джейн. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.